年輕弟弟應該沒有辦法認同這美國品牌,一個螫服已久的百年車廠!

早在有購車能力後總是要市面上最流行的車,卻也是最帶不出風格的車.

越來越感受到,我已經不需要品牌來證實什麼,我想要特立獨行,不想隨波逐流....

心中想換車的邪惡念頭又開始由然升起!

記得這LOGO嗎?

1.外觀部分

車頭照,看到強烈的線條了嗎?引擎蓋中間的陵線劃分出光影!

車尾也是線條分明

車側口味較淡

特殊的大燈排列,以及大燈清洗裝裝置

18吋"樸實"鋁圈,造型與車型理念完全不符

幾乎與車身同寬的LED第三煞車燈

鎮廠之寶,第二代北極星引擎,V8 4600cc

全長170公分的全景天窗

也算樸實的後照鏡

按下遙控器開關頭燈會自動亮起,方便尋車

後燈也會同時亮起,看到燻黑的LED後燈了嗎?

怎能免俗的HID!!


2.儀錶板.中控台.空調.音響

方向盤造型相當耐看,材質紋理很棒!

簡單的四環表,燈號是埋在下面的,整體性很高!

中控台造型算是整車敗筆,帶了點圓潤!

音響資訊與行車電腦顯示幕,吸入式6片主機

左右恆溫空調顯示幕

五速手自排

八支BOSE揚聲器

後座娛樂系統.7吋LCD

國際牌DVD主機.附遙控器.影音端子

兩個汽車電源輸出


3.其他配備

大天窗,就是這樣壯觀!

與座椅一體的安全帶座,真的很好用!

8向電動調整雙前座椅.腰部支撐電動調整裝置.電熱功能

後雨刷.後方空調鈕.天窗.遮陽板開關總成

後座出風口,真是太美觀了!效率也高!


畢竟還是有缺點!!
1.有些內裝檔版不夠扎實,結構不強,像駕駛座車門內版用力會下凹!

2.美國車優良傳統,油箱蓋附鎖,意思就是請你一定要下車開油箱!


操控感受

這車馬力輸出不算驚人,最大馬力320hp/每分鐘6400轉,最大扭力43.6kgm/每分鐘4400轉

扭力在4400就出來,這才是重點,駕駛樂趣真的超脫美國車舊有印象!

7.1sec就可加速至100km,五公尺的機械暴龍!

電控油門系統加上全時傳動,配上前、中、後三具差速器,忠實傳達動力到四個輪子,輸出平穩.

因為車高,在激烈轉向操作略顯不足,雖然配備了全球反應最快的MRC懸吊系統,電子阻尼會以

每秒鐘1000次的效率迅速重整懸吊阻尼係數.

車廂寧靜度也很高,原廠號稱行駛車廂是永遠的28分貝,當然是有點誇大啦,但真的相當安靜!

一台安全.性能.以及最重要的"獨特性"皆備的車,300多萬我覺得相當值得!

尊榮感受,獨到之處

尊榮代訂服務:
這是今天業務打給我,跟我說凱迪拉克的車主只要撥0800-365-885,24小時行動祕書
"Susan",這服務網結合酒店、花店、西點、交通、國際精品、電影票等等坐代訂服務
感受非凡喔!
我想這項服務應該也是結合裕隆汽車行之有年的TOBE,做旗下整合,服務還不錯,今天
我馬上大電話請"Susan"幫我訂花,果真朋友的新店致賀會場就出現了我的花束!

維修保養

說真的車牽到現在,其實也一陣子了,唯一出現的毛病就是冷媒管外漏,當然保固中處理!
裕隆通用汽車看來有在零件在庫完美的控管,確定毛病,調出零件料號,20分中備料完成
,技師馬上去零件,維修完成70分鐘,而且對客戶質疑的地方一一詳解細說!

不過服務廠環境....真應該多加改善,不像M.Benz民族廠及鳳山廠都有個車主專屬的休
息空間,不過跟BMW一樣有贈送午餐的服務!

第一次跟第二次萬級保養是台北業務送的,價格還不大了解,不過聽說零件價格實在不低
,市面也不大有人進口零件,所以價格應該可跟SAAB相比!

油耗應該是大家"眾所期待"的吧!

一公升市區能跑4~4.7公里,比我的舊愛M.Benz SL-500還沒效率,車重吧!

就暫時忘了油錢這回事吧!

享受這機械暴龍帶來的注目禮!