當各家GPS廠商如火如荼的推出專用導航機的同時,其實還有許多人在使用PDA或NoteBook來當導航機,所以一個實用的藍芽GPS是不可或缺的。目前市場上大多是SirF III晶片的GPS接收器為主流,這個晶片的特性就是對於微弱信號有很好的處理,對收訊上有非常好的靈敏度,在收訊不良的地方,也能有效的定位,所以各家GPS廠商相繼推出SirF III晶片的機種,使得這類GPS接收器的性能差距越來越小,主要的差別在於外觀質感、續航力、藍芽收訊距離以及相關配件。RoyalTek鼎天國際也不惶多讓,推出了 X-mini 藍芽GPS接收器 RBT-2001,它也採用SirFIII接收晶片,搭配高質感的外觀設計,期望在各家廠商激烈的競爭下脫穎而出。

一個產品要能夠在市場上佔有一席之地,引起大家的購買慾望,必需要幾個吸引人的地方:
1.包裝精美
2.產品質感
3.性能優越
4.使用方便
5.售後服務

我們先來看看RoyalTek BT GPS X-mini 再這五項要求裡有什麼特別突出的地方。

首先是原廠寄來的包裝盒外觀,印刷品質還不錯,圖案設計也具科技感,讓人一眼能夠感受這顆GPS的外觀質感


盒子的背面,簡敘產品的特性,可惜沒有繁體中文


這是盒子上的標籤,產品型號是RBT-2001,也就是680mAh薄電池版本,另有一款是 RBT-2010搭配1700mAh的電池


打開外包裝後,裡面就是一個普通的白紙盒,說實在的,我很不喜歡這種過度包裝,而且又沒有特色。精美的包裝並不是指繁複的多層次包裝,而是針對該項產品設計最適合的包裝,看過SE手機的包裝嗎?一個盒子加上內裡把所有的東西各安其位的擺放好,有沒有設計?這裡可以看出來


打開盒蓋就可以看到今天的主角RoyalTek BT GPS X-mini


底下是有點凌亂的配件



盒子內所有的東西,CD、家用充電器、鋰電池、車用充電器及GPS主體


原廠附的電池是日本製的680mAH的鋰電池,這與Nokia 6100使用的電池是相同大小的,也就是說可以用6100的電池替換。只是覺得680mAH的容量有些少,應該可以提供更大容量的電池來提升續航力。頂天另有1700mAH電池的版本,但是外型變大了,不合乎小而美的原則。


家用充電器,5V 500mA的規格,跟一般USB的電源規格相同,其實可以將充電器做成分離式的,電源線跟變壓器分開,用USB插頭連接,這樣可以方便使用USB來充電,不用另外買USB充電線。這點頂天國際可以多考慮一下。


這是外接天線及DC充電插座,有一塊橡膠蓋的貼心設計,需要充電再拉開,不僅維持外觀的完整性,也有效的防塵。


DC電源接頭是1.7,跟iPaq的規格一樣,所以充電器跟HP iPaq系列共用,對於使用HP iPaq系列的玩家方便很多。



右邊的撥動開關是電源開關,就手且有效率,1是開0是關,簡單明瞭。



底部做了4個止滑腳墊,有效的防止GPS接收器在車子的儀表台上溜滑梯


打開背蓋,就可以看到電池槽及型號續號貼紙,這個背蓋是用一個壓按卡榫卡住,不必使用工具就可以很容易打開,是個簡單但是有效的設計。


裝上電池的模樣


這是原廠附加CD的內容,提供PC、PPC、Palm上的測試軟體以及說明書,只有英文介面


說明書也是全英文內容的電子檔,可惜沒有繁體中文版,我認為要在台灣販售的機種,繁體中文是不可缺的。看看Garmin、MSI、長天...等等廠商,都會對台灣地區販售的機型附上繁體中文說明書,廠商的用心在這裡可以看出。尤其微星MSI在每一個產品裡都有一本多國語言的說明書,這點可以看出微星MSI在產品包裝上的用心,對使用者的貼心與尊重。頂天要多加油。


GPS Demo程式,功能跟長天的GPS Viewer相同,提供GPS收訊狀況、座標、高度,也提供Port Reset、Cole Start、Warm Start、Hot Start、NMEA CFG的功能,Port Reset的功能很好用,在藍芽連線有問題時,提供快速有效的重置動作。


這是RoyalTek BT GPS X-mini,外觀質感很不錯,一體的燈光顯示更顯的洗鍊的科技感,流線的造型放在車上不會感到突兀,霧黑的表面設計加上蝕刻的字樣,精緻感大增,RoyalTek BT GPS X-mini在外觀質感上極具競爭力。開啟電源後,代表電源開啟的綠燈亮起,顯示GPS在待機狀態。



與PDA藍芽配對後,藍燈亮起閃爍,表示藍芽連線,但是很奇怪的PDA顯示的裝置是BlueGPS7965,廠商是不是在這一部分疏忽掉了?


黑灰色的造型跟的鐵灰及黑色Hx 4700很搭調


藍芽收訊測試,這顆GPS的藍芽的收訊優異,距離10公尺還有不錯的收訊表現,這對藍芽穩定度很有幫助,在車內不用遷就GPS的擺放位置。照片上方的綠點就是10公尺外的GPS。


SirF III晶片的實力不凡,在我家陽臺邊,就有不錯的收訊


拿到頂樓空曠處,ColdStart後不到1分鐘,就有漂亮的收訊,這個韌體寫的不錯,雖然不是超強收訊,但是也在水準之上。


到附近的保平路上的永和專業滷味店買個滷味,順便測一下GPS,這是用e-Map V8的測試,注意看速度,有1km/H,有些許的飄移,位置顯示的也有誤差,這應該是地圖的問題。


這是用Papago R12.1的測試,這張圖所在位置就很精準,顯示正確的位置,也沒有飄移的狀況。但是Papago在靜止時會亂轉。


這是同一個地方的測試,用路易通3.1版,速度3km/H有嚴重的飄移,位置也有誤差,應該是軟體強制鎖路的關係。這些都ˋ是在馬路上無遮的環境下測試的。


這個地點的收訊表現,應該不會收訊不良影響精度。


再來,重頭戲上場,把它拆了,看看裡面到底有什麼玩意兒...由左至右上排是電池、背蓋,下排是底蓋、電源插頭橡膠護蓋、電源開關、GPS電路本體、上蓋。


GPS電路本體,收訊不凡的要角就是這塊陶瓷天線


GPS電路本體令一面,可以看到電源及外接天線的連接座。雖然SirF III的收訊已經很棒了,但市外接天線座還是必須的,在陽光強力的地方,車窗下及天窗下的溫度可能超過BT GPS的工作溫度攝氏60度,造成GPS當機,這時用外接天線就不會那麼心疼了。


實際上路的表現不錯,穩定度也很好,指滑墊發揮了效用,GPS穩穩的站在前檔下


永和路兩旁還算開闊,所以這樣的環境對收訊表現頗佳的RoyalTek BT GPS X-mini 來說綽綽有餘。


從中午上車後,就把GPS擺在這個位置,沒有特別遮陽,一直曬到下午,外殼發熱但是沒有當機,收訊表現還不錯,當天中午台北市外溫度34度,下午四點是外溫度32度,車子前檔沒有貼格熱紙,停車時曝曬後的車內前檔溫度應該超過50度。





放在這個位置收訊也OK,可見這個RoyalTek BT GPS X-mini 弱信號的處理性能不錯


這張是用路易通道航的畫面,就實際上路後,前晚飄移的問題沒有再發生了,RoyalTek BT GPS X-mini 對於各家導航軟體的匹配相當好,不會有抓不到GPS的窘境發生。這張圖上剛好路易通發生了圖資上的錯誤,我所在的位置是不能右轉市民大道的,它卻規劃我右轉市民大道,導航軟體只是參考,上路時還是要依照實際路況開車。


後記:
在導航機百家爭鳴的時代,BT GPS還能嶄露頭角的確要三分實力,RoyalTek BT GPS X-mini 在SirFIII機種裡,算是後期的產品,在外觀質感上的確下了一分功夫,精緻度、美觀度都算是上選;但是在收訊處理上還不能算是表現優異,在我測試過的多種SirF III機種裡並不特別突出;在續航力上,我認為表現不嘉,680mAh的電池在充滿電下,無法達到廠方公佈連續使用5.5小時的時間(原廠宣布的這個使用時間也太尷尬了吧?),我的測試經驗在充滿電後,連續開機4小時又48分鐘閃紅燈自動關機,這點要加強,或許可以附加一顆大容量的電池,改善這個問題,出遠門時最好帶上車充