自從SirF Star III上市以來,超強的接收感度另各方玩家為之驚艷,各家廠商也紛紛推出以SirF Star III為基礎的接收器。既然內容都一樣,所以外在的美觀及附加功能反而成為消費者選購的最大參考因素。

就dw多年使用GPS的經驗,以及歸納大多數消費者的需求,一個好的藍芽GPS除了超強的收訊之外,最好要有外接天線插孔;最好使用容易購買到、通用的電池;原廠要提供車充;旅充當然不能少;最後最重要的是一個漂亮的外觀。

辛苦的快遞先生今天又送來這麼一個盒子,K&G?好像不是那麼有名氣的公司,不過包裝盒的印刷精美,看來這顆GPS應該很有質感,第一印象就不錯。


打開盒蓋,咦~~~怎麼跟包裝上印的不太一樣啊?先不管這個,一眼就看出這個彩盒包裝設計上有下了一番功夫,內包裝合身又紮實,很少看到盒內還有彩色印刷的


哇!這個要拍拍手,車充、旅充、電池各安其位,整齊又有質感的包裝


看完包裝盒,再來看看內涵:這些就是所有的配件,除了GPS本體,還有車充、旅充、CD、中文說明書(多國語言)、保證卡、電池(BL-5C)


這就是今天的主角:GPS Mate 無線藍芽接收器,高質感的鋼琴烤漆表面,真的是黑的發亮!唯一的敗筆,就是那個大大的商標,說真的那個印刷商標破壞了原有的質感。


銀色的開關及LED顯示,開關是按壓式的,按一下顯示電量,按兩秒開機。我不是很喜歡這種不明確的開關方式,我比較喜歡機械撥動式的,開就是開,關就是關,簡單明確。這種長按、短按的開關,有時沒有看說明書還不知道現在是開還是關,尤其這個LED還肩負著顯示電量的使命,有時候我還真不知道他是開還是關。藍芽自動喚醒功能,及藍芽斷線自動關機功能,不是那麼好用,太多自動功能反而會令人覺得麻煩及不知所措。


最合乎大眾需求的USB充電接頭,利用USB Port就可以充電。


車充、旅充都是標準Mini USB接頭,規格都是5V 500mA,很容易取得代用品


外接天線插座,MMCX規格,有外接天線就方便許多,萬一真的車內信號不良,還有外接天線可以救命。萬一擔心GPS放在陽光下曝曬,導致過熱當機,那外接天線更是唯一的救贖。


底部的防滑墊,但是止滑效果極差,建議改用橡膠的防滑墊,不然就要放在止滑墊上使用,才不會在前檔下溜滑梯,這點廠商要多研究如何改善


電池室,這個電池蓋的打開方式不是很方便,要先壓按再往前推。我想應該不會常常要換電池吧!機身上下蓋用四顆螺絲鎖緊的,密合度不錯,給人很扎實的感覺。


電池上很貼心的加了一個拉條,方便換電池


既然看到螺絲,就把他拆了,看看裡面到底是怎摩一回事。很乾淨的板子設計,中間就是主動式的陶瓷天線。


其他元件在板子背面,咦~~~我有沒有看錯?


眼尖的網友應該一眼就能看出這是哪家代工的產品,想不到是麗台的產品


這是藍芽模組


一開機就是這樣,二話不說先來個ColdStart


不錯的表現喔!空曠地方收訊一流的圖,我想大家已經看膩了,這是窄巷開機定位喔!這個就厲害了,在市區開車,兩邊高樓大廈阻擋訊號也不怕了


信號穩定度不錯,在收訊不佳的地方最怕就是飄移,顯然這個GPS的穩定度表現不錯


隔天換個地方,也是窄巷,收訊還是有一定的水準


來去路試,前面說過這個GPS的防滑墊效果不佳,一定要放在止滑墊上


開到海邊吧!在海邊大太陽下的前檔溫度不低,整個GPS外殼已經到燙手的地步,但是一路上還是很忠實的完成任務


後記:

這個GPS的表現算是不錯的,尤其是在窄巷定位的功力,在開闊地形的收訊反而並不特別凸出,當然SirF Star III的收訊是無庸置疑的,我所謂不特別凸出,是指沒有那種誇張的12顆衛星每顆都是40以上的表現,(說實在的,在民用導航GPS裡,收12顆衛星訊號跟收6顆衛星訊號定位精準度差別不大。)反而窄巷定位的速度及微弱信號下的穩定度令人印象深刻。

建議廠商改進的地方:
1.印在商品上的商標,要請專人再重新設計,不然真是可惜了漂亮的鋼琴烤漆表面。
2.止滑墊要換成橡膠的。