自從購車以來,到發表[分享]新版SYM RV180EFi 單騎/雙載的旅遊好伙伴
這篇文章也有一段時間了,感覺上在長途騎乘的舒適性上還不錯,但是在
台北市區的越野車道上總覺得避震器不佳,遇到坑洞就彈跳的很厲害,於是
就將後避震器調軟以求更舒適的乘坐,但原先過彎就軟腳的避震器就更軟腳了
,於是就上網尋找一款便宜又適合的避震器來使用。

這是今天我們所要拆的對象,從上次改裝預告篇到現在也將近一個禮拜了,
感謝KenKuo兄的大力協助,才讓這次的零件更換得以完成。


首先先來介紹所使用的工具,[分享]國產好用29pc四分套筒組-工欲善其事必備!
,如果沒有好用的工具那可真是要搞半天還弄不成。


再來就是今天的主角豋場。


首先要將SYM飾條下面這塊拆掉,使用十字螺絲起子,先拆下照片正面兩顆螺絲。


還有兩側各一顆螺絲,共四顆。


這是拆下之後的模樣,至於牌照這塊因兩側還有螺絲,所以稍後再拆。


接下來拆側邊條,這也是四顆螺絲,除了前後各一顆在明顯的地方之外,在
上面的後座腳踏桿處有一顆,另外翻開橡膠踏墊也有一顆,螺絲全卸下之後
將側邊條往後抽就可取下。


另一側也是比照同位置拆卸,拆下後就變這模樣。


接下來要拆除牌照這塊板子。


首先拆掉兩側螺絲。


再來用六角套統拆下這兩顆螺絲之後就可以整塊拿下來了。


接下來要拆除空氣濾清器,這裡要注意的是在傳動蓋圓形上方那兩顆是使用
十字的螺絲起子,如果這裡不好拆的話,可將二次空氣導入系統連接到空濾
後側的那根管子先拔掉(在傳動蓋與空濾之間那條),左右兩顆則是8mm的
六角螺絲。


拔掉二次空濾的管子之後,螺絲就好拆多了。


拆下後的空濾和二次空氣導管,這時要改架側架。


接下來要拆排氣管,這地方不好拍照,位置在於排氣管的頭與引擎連接處,
這裡有兩根很長的套管,用工具先把它拆下。


接下來有三根螺絲要拆,上面那顆請最後拆,因為排氣管有點重量,所以
拆最上面那顆時請在排氣管下方墊個東西或是有人幫忙扶更好。


這是拆下排氣管之後的樣子,這時可立主腳架。


拆下排氣管後的側面照。


拆下的螺絲要收好。


這就是等一下要拆的後避震器。


先拆下避震器的下鎖點。


然後拆上鎖點,這裡如果沒有好用一點的工具的話,那可真是要前功盡棄了。


不過我還是懶,哈哈~~網路上買的電動工具(NT$799)打兩下就下來了。


螺絲鬆掉之後用手卸下來。


拆下來之後新舊比比看,果然新的比較長一點。


拆下一邊的模樣。


接下來拆另一邊的下鎖點,這裡要注意,紅色圈起來的地方(固定後土除),
那顆螺絲也要拆掉,因為角度問題另一側的不用拆,否則裝新的避震器時
可能會卡到。


上面一樣用電動工具打下來,呵呵。


這時整個輪子和車身距離會變大。


新舊避震器擺一起,沒有疊疊樂來個排排樂。


換上新壁震器後先裝好上鎖點,然後這時最好是有人可以在後座上幫忙壓一下,
這樣避震器的孔才能對到下鎖點,鎖上後別忘了將固定後土除的那根螺絲也鎖上。


接下來換裝另一根避震器,這時應該會很好鎖不需要別人幫忙壓了。


再來是裝排氣管,這也是有人幫忙會好一點,首先要把排氣管的頭套上引擎
連接處的那兩根螺絲,然後先鎖上排氣管的上面那顆螺絲(不用鎖緊),再來
將排氣管頭的兩根套統鎖緊,最後將排氣管的三顆螺絲都鎖緊。


鎖上排氣管後的樣子,這時也要把空濾鎖上,記得二次空氣導管也要接回去,
然後發動車子看看排氣管頭是否接妥,如沒接妥應該會有異聲。


來張鎖好的近照。


最後依序將邊條鎖回去,小心卡榫接合處,別弄斷了,這樣就大功告成了。


整個過程大約一個半鐘頭,如果沒有人幫忙的話可能會弄比較久,而且我買的
這組避震器沒有外掛氣瓶(內置氣瓶),所以不會卡到任何地方,也就是不用大改
,安裝上也比較容易,晚上試騎了一下,新裝的感覺,單人騎乘時硬度好像原廠
避震器的預設值,但是過彎再也不軟腳了,跟舊的差別很大,而且載人的感覺
比原廠的調軟一格還好,同樣是過彎很順暢,我想~~騎一陣子後彈簧應該會軟
一點,到時舒適性應該會更好,我目前是調整在最軟,以後如要調整,直接以
勾型扳手調整就行了,不像原廠的,當初我調軟一格之後就無法再調了,因為
工具左右轉都會卡到,除非拆下來調整,剩下的就只有等用過幾個月之後才知道囉。