呼!又是一次艱鉅的DIY任務、在一個入冬以來創下新低氣溫的一天
為了讓自己的二輪小車擁有水準之上的煞車能力、撩起了厚重的衣袖
來去改裝RV180EFi仍然不濟的後煞車吧^^

繼上一次幫RV安裝上貴貴的進口煞車皮後、明顯的提升了後煞車的力道

[分享]跑得快也要煞的住、Galfer 1651紫皮競技版來令片

不過還是無法在緊急的時候鎖死後煞車(當然我會控制力道、不會一鎖就死)

而以RV車系前後碟煞改裝為例、可以有下列的改裝方式以增加煞車效率:

1、改裝煞車皮:
增加摩擦力、煞車效果自然就會提高

2、改卡鉗:
增加煞車的力道、但是改裝過程最麻煩、某些進口卡鉗得用特殊規格煞車皮、又貴又難買
部分多活塞卡鉗得連同總磅一起更換、不然力道不夠囉^^

3、改碟盤:
加大碟盤尺寸也可以增加煞車力道
浪花型碟盤可以增加散熱效率、避免過熱造成煞車效率變差、或是高速磨耗煞車皮

4、更換總磅、更換更高係數的煞車油
增加煞車手感、減低煞車拉桿的行程、加速煞車效率


通常上述四種方法得要搭配使用、目前我的RV已經用了Galfer 1651煞車皮
效果還蠻顯著的、所以決定再更改碟盤、以便在額外增加後煞車的力道

我決定使用SYM合作的改裝部品所推出的220mm浪花碟盤
原廠的碟盤是200mm、加大了20mm、可以直接增加煞車的力道
而浪花碟盤、可以在煞車劇烈應用下提供更好的散熱效率、可以減低高溫產生的煞車失靈
當然、也可以帶來一些視覺效果^^

好!上Y拍鎖定一家價格OK、平價又不錯的賣家、下單、兩天內東西就入手了!

在此特別先聲明兩點:

1、別在版上或PM來問我哪裡買的、我已經指出了、Y拍上很容易找
一般改裝機車精品店也不難找到、甚至SYM官方網站也有提供連結、請用滑鼠多點幾下、別懶惰...^^

2、別問我多少錢、上網查、電話問都有答案、因為同樣的問題大家都PM來問、我得要不斷重複回答
其實現在要找資訊、網路上應該九成以上都找的到、用Google問吧!^^


◆包裝部分就不拍了、直接看碟盤與相關套件吧!
因為碟盤直徑加大、原本的卡鉗座自然無法安裝、這組碟盤有提供CNC切削的卡鉗座
還有兩根用來固定卡鉗的滑動插梢、基本上品像跟質感相當不錯囉!


◆材質是Stainless 420不銹鋼、另外安裝孔有車凹陷、跟原廠的設計一樣


◆CNC的卡鉗座、質感相當不錯、不過是鋁合金製、安裝的時候不能鎖太緊
不然容易滑牙喔!


◆這兩根插梢可以預先鎖上去、用手鎖緊再用老虎鉗夾住有車平的那端轉緊即可


◆這次改裝所需要的工具、之前介紹過的套筒一組
[分享]國產好用29pc四分套筒組-工欲善其事必備!
六角扳手一組(拆碟盤用)


◆棉手套一雙、並非必要、但我得拿相機、所以動手戴手套
拍照脫手套才不會弄髒心愛的攝影器材......^^


◆先來看看接連雨天一台車能髒成怎麼樣....不是啦!
要先拆除排氣管、先看看要先動手拆卸哪些螺絲...^^
紅色方框內有兩顆10mm的排氣管頭固定套筒、要先拆
接著拆三顆藍色框框的12mm螺絲、拆卸順序請務必遵守、否則排氣管的後段重量可能會拉斷前段管
另外RV要拆排氣管、建議用側架、右邊會仰起、拆卸排氣管頭螺帽格外方便


◆排氣管頭螺帽、我已經先用套筒鬆脫了、接著用手即可轉下


◆兩顆10mm的子彈型螺帽


◆因為Ken只有一個人、所以我預先在排氣管下放了腳凳、腳凳稍候還會墊上大毛巾避免刮傷排氣管


◆排氣管的三顆12mm螺絲、這三顆卸下的同時、排氣管也會落下、剛剛的腳凳就剛好承接住排氣管囉!


◆這是RV180EFi的排骨、跟RV150/180化油版不同、其中藍色圈圈的同樣是12mm螺絲
紅色圈圈的是10mm螺絲、綠色方塊中的是本日的壓軸魔王、超難拆的24mm軸承螺帽.....XD


◆接著先把卡鉗座更換上去、我必須承認因為裝的太順手、想起要拍照的時候、已經裝好了.....
所以過程請靠想像、我只能多提供幾張成品照片給大家參考......Sorry~!....XD






◆在援兵阿昌兄帶著電動扳手來幫忙後、那該死的24mm軸承螺帽終於被我們解決了!
此時終於看到今天要更換的主角、後煞車碟盤^^


◆接著為了方便施工、把後輪卸下、得要順手把後避震也拆下、橋好角度、輪胎才卸下
我的RV現在變成單輪車了...........>XD


◆因為原廠預設碟盤這東西不需要經常更換、所以上了一堆螺絲膠
所使用的6mm六角扳手無法順利轉動、得要配合老虎鉗由另一邊幫忙轉動、這才解決了這三顆惱人的內六角螺絲


◆終於剩最後一根了、感動的想哭.....


◆好囉!來看看新舊碟盤的差異、新的碟盤直徑大了20mm


◆好吧、01招牌疊疊樂........???
其實是要比較兩張碟盤的大小差異....^^


◆好!裝上後輪!此時距離卸下第一顆螺絲已經是兩個鐘頭之後的事情了......XD


◆裝上排骨跟卡鉗、新的卡鉗座跟碟盤相互輝映、閃閃動人、順道試轉了一下
相當順暢、沒有任何不該有的轉動不順、這應該是有原廠加持的改裝品好處、公差比較小^^


◆近距離來一張


◆裝上排氣管後、再帥的浪花碟也沒用、因為都擋住了
但起碼夠低調、想偷拔、想想你得費的工、省省吧...XD


◆最後、已經跟了我半年的原廠卡鉗座跟碟盤、收起來、以備不時之需囉!


◆效果:

剛裝好有騎車出去兜一圈、效果非常顯著
一般新的碟煞得要磨合才能有最好的效果
但這組碟盤改裝完畢後已經可以達成我想要的手感、相信磨合之後會更好
希望對於眾多的RV車友在對於後煞車不爽之餘、有點貢獻!


◆後記:

唉、其實賣碟盤的商家有提供代客安裝服務、僅收取少少的安裝費用
我本來以為是可以輕鬆解決的、哪知道為了那個軸承的大惡魔螺絲、搞的我火氣全來
還好今天創下入冬以來最低溫的寒流冷卻了我的腦袋、我趕緊用手機找救兵
此時印證了古人說的「在家靠父母、出外改車靠朋友」......XD

如果還有需要、我下次決定花錢給人安裝.......

不過安裝好之後的成就感、他帶來的腎上腺素真的很奇妙
可以讓你穿的少少、強忍著寒風刺骨與細雨綿綿出去試車、一點都沒有感覺到冷冽.......
反倒現在坐在電腦前打字、包了一堆衣服還覺得很冷......

咱們今天到此、下次再會!謝謝收看!