冷冷冷冷
最難銷的冷門車,終於現身01
選擇她的過程,也是百轉千迴

要3000c.c.以下,因為繳稅金不如拿來改車
要超大馬力,因為開了CLS、996實在難忘
要個子嬌小,因為上班車庫不能太高
要空間寬敞,因為小朋友跳來跳去
要冷門一些,免得被偷車集團指定為御用AB車 
(現在不這樣子想了,詳見日記結束,還是要去找謝教官買愛鎖,唉!)

結果就不必多說
但為何不是選E53或E70呢?

E53很美,美到一個不行,但是賣完了
E70要等到4月,而且售價遠超過預算
E53二手,輸出表現僅為上一代的引擎

那何不用差不多的預算,入手最新一代3000cc 272匹強力心臟呢?

小?進去就知道空間一點也不小
大?比mazda 6的車身還短呢
冷?國外熱賣新改款修正過了
鳥?和E53比起來的確很鳥
但E53最霸氣的引擎蓋進氣口在E70也取消了
就這麼辦下去了!

買車總得試試車吧!
Sorry, 3.0不僅沒有實車可試,連看都沒得看!
要看只能看2.5,還一直強調全車座椅材質不同,金屬飾板材質不同,方向盤不同,重低音不同.....
那麼多不同,阿德弄一台出來看看不就好了,講那麼多又看不到實車
好在,有台灣BMW俱樂部版大『卡董』的強力背書與協助
找了位超級配合摸著良心給建議的好業代
就這樣子,第一次沒看過沒開過實車,就下訂了
報關改裝貼紙選牌美容七天交車!夠神!


抱歉在先,23mm廣角一鏡到底,技術不佳請多指教了
話不多說,賞車先!

全車照









抱歉車尾拍起來胖胖的,從上往下數真的有八個層次,實在很有趣,個人覺得粉美
牌照左上角的黑點是後加的倒車攝影,真奇怪,不是應該裝在右上角的嗎?


螺旋槳飛不見去,換成這個交流桂冠了......當然不是交流原廠的


車側3.0身份証






車頭底部,眼尖的應該知道車牌二側的黑餅乾是什麼東東吧.....哇哈哈






小燈英姿,看起來怪可愛的












雙出尾管,若改交流豬鼻子尾段又可惜了原廠號稱單排雙不排的設計,+-用


尾燈比上一代有進步,還不錯看


痣牌踏板


後擾特寫一下


鯊魚鰭特寫一下


車頂架,又是一大敗筆,應該是拿以前的3系五門旅行車頂架來用
人家AUDI AVANT頭合尾也合,弧線美到一個不行,我們這個太差了!

當然是後加的17直升19,反正不怕拖不動


交流19",預算有限無力直上21”或鍛造款
不過全台好像賣到僅此一組,感謝潘仔認真從台南調貨完工,剎盤頓時變得好小











內裝皮料特寫,摸起來質感的確不錯,有進步


這就是3.0號稱的鍛面,2.5沒有的喔!不過說實在還是比較喜歡木頭的,是我太老了嗎?


座椅電動調整,這沒什麼好看的,每輛都差不多


儀錶板特寫,最大馬力輸出在6,600轉,所以紅線在7,000


方向盤特寫一下,還是以交流為主喔!


雨刷桿,應該都一樣吧


行車電腦桿,應該每台都一樣吧!


車燈鈕,應該都一樣


Key,應該大家都一樣沒什麼差


3.0椅子可以拉出去這一小段,其實還真的不錯用呢!中間的空還可以放手機


ETC不用黏,用藍鼻涕放在窗前面紙後就可以了


交流踏板組,休息板略小了一點,不過還算過得去


交流踏板特寫,到底是原廠還是A貨呢?


藏在後視鏡頂端的二個接收器,DVD和數位電視,不仔細看是看不太出來的


GPS導航和GPS測速雙雄,其實為何不能整合在一起呢?二台一路呱呱叫,神經都快錯亂了


後加警報器用的GPS天線,躲在這兒


從十多年前開始,就很注重的把手設計


駕馳門板控鈕


車門長這樣,看得出有何玄機嗎?下面置物空間那麼大,沒地方放喇叭了啦,只能用上面一小塊放小小的4"  
慘~~~~~~除非挖掉做木工,不然就向6.5”說拜拜了


Business等級,可播mp3,真是不錯,只是換主機就難了


藏在二個椅子底下的重低音,長得方方的,裡面可是8吋的圓單體喔!


駕駛艙全景,LCD顯示的不是四腳褲,是倒車影像後面機車的花座椅...真是敗筆
奇妙的是,椅子中間怎麼多了二條銀線,看起來真美,實際上並沒有銀的喔,一樣黑黑的


中央扶手雙開三片開口笑


位在中央的駕駛杯架,只有一個,那副手的呢?




副手的杯架就這樣跑出來了


化妝鏡,應該每台都一樣吧


後座翻下來的扶手,說是什麼雪橇空間,我們用不到啦


後座的AUX IN 插頭,有洞沒有線,還要自己買雙公接頭才能用


唱歌給你聽喔!小朋友只喜歡這一味


LCD收起來,只有0.5 DIN,比較不影響造型


大大大大天窗,感覺實在很好,後面小片的只能上揚不能開啟喔


大天窗,好不容易才拍下去,結果鏡頭上的髒東西傷了大家的眼睛,抱歉


後行李箱隔間網,做得沒有AUDI的好看,主要差在沒有到頂,空了一大塊


後網板總成的卡筍


後遮板拉出來,上面還可以放些輕的東東變二層喔,不過實際是為了防窺用的


行李箱全開,容積超大的,還沒把後座放倒呢,別忘了她比馬6還短喔


行李箱打開,可對照面紙盒大小


隨車工具藏在左側


後箱地板拉起來,底下就長這個樣,左下角塑膠袋內是雪橇袋,打死用不到


電路整整齊齊


拉桿拉上來轉,就會把備胎拉起來喔,只是不敢輕易試


DVD系統在後面,免得小偷一次拔銀幕+DVD,下面是原廠藍芽


板子裡還有什麼東東呢?上面的空調口很帥氣吧


藍盒子裝的就是三角警示牌


翻倒一張,如果再把網板總成拿起來,真的可以睡人喔


屁屁全開


這個真的不行,人家M的L的早就電動啟閉了,我們還要雙手高舉關後門?












美麗的引擎蓋弧線




引擎室總覽,最經典的直列六缸新款272匹馬兒就在這裡面了


引擎內部管線


美美的關節,注意還有接地線還是什麼的喔




目前為止,對整車都很滿意
意外大的空間
意外短的車長
意外穩的四驅
尤其是過彎,都要逼自己習慣不必鬆油門直接切
很好玩的車車
只有加速不太夠漂亮,沒有同為272匹的CLS那麼猛
車型不同車重風阻多少有差吧!
雖然沒有太多正交流配件,但賣個小關子也很有趣
畢竟,一眼就認得E83人的實在不多
但是,她的確是台很有樂趣的車車
只是之前看不出來,也感覺不到

有機會再與大家分享拆門板裝喇叭的過程,很好玩喔