放假放四天, 北部也下了四天的雨
雖然今天還是在路上看到一些騎單車的車友
不過自己實在不想那麼辛苦
除了汗水之外還要跟雨水泥水奮鬥
所以只好拿起相機
來分享自己入門剛滿兩個月的 Giant 07' Xtc HB3 吧!


白色車架的 HB3 Mark



碳纖維 / Aluxx SL 6000 Series 複合式車架





就是這個碳纖維後叉, 讓售價比 Xtc XE 貴了四張小朋友



輪框使用 XERO 的 XSD-5 碟剎版



輪胎則是配 WTB Exi Wolf 47/50
1.95" 寬, 重量 520g (單輪), for Cross Country.



花鼓也是 XERO 系列



前叉配的是 XCR RL (可線控鎖死), 可微調彈力
行程 100mm, 重量 2300g



前叉警告標語: 不適合任何激烈操駕......



位於右把手的前叉鎖死鈕, 下壓鎖死, 輕按紅色鈕回復.



前煞跟前變, 前變是SHIMANO Deore FD-M510
前煞是TEKTRO AURIGA COMP 油壓碟煞



後變是SHIMANO Deore RD-M511



前輪碟煞, 反應蠻靈敏的



後輪碟煞, 輕含煞車時會有大噪音配合車架抖動出現, 想找時間調整.



原廠配的坐椅, 勉勉強強囉! 坐起來舒適性還是不夠了點



FSA ISIS 大盤跟曲柄, 覺得踩起來不是那麼順, 很想換掉



Wellgo B58 踏板, 外觀蠻霸氣的, 只是邊緣非常利, 已經刮傷小腿肚數處地方....



來張全車的側面照吧.....



來張不同的角度....



最後當然要響應01的敗家精神啊~

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[新增法克斯 F100X 前叉]

HB3 原廠的 XCR 前叉又重又不靈敏
所以被列為第一個優先換掉的目標
不過 FOX 前叉最近似乎大缺貨
找了好幾家都沒找到
後來透過 oldk 兄介紹終於找到貨源
於是小朋友出走, 迎接法克斯回家!

以下是 FOX F100X 原廠數據
重量: 3.49 lbs. / 1.58 kg (實際重量還要重一點)
行程: 3.9 inches / 100 mm

部位解說:
藍色的是氣嘴口的蓋子
紅色則是調整回彈速度




下方的藍色調整紐好像是調整緩衝程度??
不是很懂原廠的說明--
Adjusting Bump Threshold
Bump threshold is adjusted with the blue knob located on the bottom of the right fork leg. This gives the rider the ability to adjust the force required to cause the BrassMass valve to open, depending on the bump input from the trail. Turn the knob clockwise to make it harder for the BrassMass valve to open (higher bump threshold), counterclockwise to make it easier for the BrassMass valve to open (lower bump threshold).
There are 22 clicks of adjustment. The factory setting is full out (counterclockwise), then 6 clicks in (clockwise).



好吧~英文沒學好~先用原廠設定就好了
不過開始騎乘之前
還是要針對騎士做避震行程 (Sag) 設定喔

首先對照說明光碟裡的重量/氣壓比




小弟體重72公斤
所以是 155 - 170 lbs. 這個等級, 要打 75 psi
不過根據經驗拔開打氣桶的時候會漏一點氣
所以多打一點




然後綁上一個束線條, 有點緊也不會太緊
把束線條往下推到底部




接著騎士坐上坐墊, 注意不要刻意去用力壓到前叉
束線條被往上推
用尺量看看這個距離 (Sag) 是多少




對照說明的話
F100應該是
15mm~25mm (XC/Race FIRM ~ PLUSH)--> Plush 不知道是什麼意思?
如果不到或者是太多
就要利用剛剛的打氣筒來做調整




設定完成
來張完成圖吧!




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最新更新 6/06 新增 Selle Italia 2007 坐墊 SLR Gel Flow!!


閃亮亮的白色.... 擁有專屬的彩盒包裝



義大利手工製造......



SLR 系列的 GEL FLOW



07 年樣式專有的大型 Mark



翻過來看, 構造一目了然...



真是完美的曲線啊~~ So Sexy!





最後當然要合體囉!


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感謝大家關心!!!

我原本預計 6/17 下午跟車友騎恆春門馬羅 off road
不料昨天 6/17 中午在恆春的" 阿利海產店" 停車場被有心人士竊取
是我粗心大意!!!!
鎖在攜車架上兩天, 偏偏昨天上架的時後為了趕快接老婆小孩上車所以粗心忘了鎖
到達恆春跟一群車友開車到阿利海產店準備吃午餐的時候
因為天氣非常炎熱, 觀光客也非常多
所以只想趕快讓老婆小孩跟狗狗進到餐廳
忘了檢查攜車架有沒有確實'上鎖
也忘了要把車牽進餐廳 (不過當時人實在太多了, 餐廳應該不會同意....)
就這樣等用完餐出來
才發現我的另外一台放在外側的登山車被拆掉丟在地上
放在內側新買的 HB3 早已不見蹤影
竊賊十分匆促
硬拔我的 HB3 導致攜車架固定輪胎的束帶扣環整個被破壞掉

以下是幾點推論
1. 竊賊不只一位, 而且開車
2. 不是當地人, 應是同樣到該參餐廳用餐的觀光客
3. 竊賊相關識貨, 或者懂單車

我已經向附近的警局報案
並且順利的拿到三聯單
在這邊也要向該處派出所警員表達謝意
他們對我沒有任何刁難跟不耐

明天回到台北後我將公布車架號碼跟FOX避震器編號
請車友幫忙多加注意
也請車友不要貪小便宜購買來路不明的零件
以免吃上官司

我的 HB3 特徵:
1. 白色Giant HB3 2007 19" 車架
2. 車架"橫管"左方有明顯碰撞痕跡, 原廠貼紙也破了點
3. 車架立管兩側貼有 MOBILE01 貼紙
4. 2007 白色 FOX 100X 前叉
5. 白色 2007 Selle Italia SLR Gel Flow 座墊

謝謝大家幫忙!!!!