麻雀變鳳凰首部曲 - Wintec WBT300 G-Rays I

為什麼會下“麻雀變鳳凰”這個標題呢?不知道有沒有人對去年的一篇測試報告 “麻雀雖小“七”臟俱全的多功能藍芽GPS – Wintec WBT-100”的這篇文章有印象嗎?這篇文章要介紹的G-Rays I就是Wintec繼WBT100之後新的BT GPS,不過G-Rays I並不像WBT100有軌跡紀錄、電子羅盤等功能,G-Rays I跟WBT100最大的不同,就是GPS的核心晶片,G-Rays I使用的是Atmel新的GPS晶片,相信有不少人對Wintec沒有採用SiRF III會有點小失望,不過在這邊要先預告大家,別失望,經過我長時間的測試使用,G-Rays I的收訊感度、定位速度都不輸給使用SiRF III的產品喔。而大家期待的WBT100的後續產品WBT201使用的就是跟G-Rays I相同的晶片,所以期待WBT201的朋友們,不妨先看看G-Rays I的表現吧,而不需要軌跡記錄的朋友,也可以參考看看,G-Ryas I應該算是便宜又好用又美觀的BT GPS喔。

我們先來看看官方手冊裡所列的產品特色吧
1. 使用最先進的衛星定位核心(ATMEL+u-blox ATR 0625)。
2. 快速定位及追蹤16顆衛星的能力。
3. 高追蹤衛星靈敏度:-158 dBm
4. 內建WAAS/EGNOS解調器,不需額外硬體即可接收WAAS/EGNOS信號。
5. 支援 NMEA0183 2.1和2.3版本輸出資料格式。
6. 提供設定G-Rays的工具程式(G-Rays Tool),讓使用者能輕易的與G-Rays溝通。
7. 具備防水功能。
8. 無線藍芽傳輸功能,讓您使用起來輕鬆自在,而且距離長達10公尺。
9. 彈性設計,容易和汽車導航,航海導航,車隊管理,AVL,個人導航,追蹤系統和地圖服務業等結合。

以上是記載在說明書裡的G-Rays I的特點,但除了這些東西,最吸引我的卻是記載在說明書中的下列兩段話:

“耗電量極低,您可以連續使用超過10個小時,且其具有省電待機模式,該機制可以省去您每次使用都需開關機的麻煩,而且待機時間可長達一星期。”

“開機後5分鐘,若無透過藍芽或USB介面連結G-Rays I,則G-Rays I會自動進入省電待機模式,直到有再次連結時,再自動回復到正常模式。”

各位朋友,不知您看出端倪了嗎?針對以上那兩段話,我想出了最適合我使用G-Rays I的方式,這邊就先說明跟大家分享一下。

從這張照片可以看出來,在我的車上,因為常常需要做一些測試,所以已經裝好了Holux AR-10 GPS訊號轉接器以及多數行動裝置通用的電源線,配合這兩樣配件後,G-Rays I使用起來可以說是懶到最高點,喔,不對,應該說是方便到最高點。
因為G-Rays I的智慧電源管理以及低耗電的特性,我把G-Rays I放到扶手中的置物箱裡,電源開啟,然後接上USB充電,關上置物箱,從此就不用去管它了。當我開啟PDA的導航軟體時,藍牙一連線便會喚醒G-Rays I,開始GPS定位功能,而到達目的地關閉PDA後,G-Rays I會自動進入省電模式,即使汽車熄火後停止對G-Rays I充電,還可以待機約160小時,而我的車幾乎每天都要接送小朋友上下學及自己上下班,因此,每天都會對G-Rays I充電,即使充電時間不長,但由於G-Rays I的省電,我可以不需要再去管它,當我需要導航時,直接開啟PDA連線即可,你說,這樣是不是懶到最高點?不,方便到最高點?這樣讓我的PDA導航使用起來就像是內建GPS的PDA一樣,又比一般內建GPS的機種可以有更持久的電力,當然還有一些功能上的差異(對我來說差異最大的是VGA機種,目前似乎還沒有VGA機種內建GPS且我買的起的),因此目前我還是會選擇沒有內建GPS的機種,配合藍牙GPS使用。


G-Rays I的燈號及按鈕都比WBT-100簡單,以上是由說明書中擷取出來的圖檔,透過這張圖的說明,應該就很清楚的能知道G-Rays I使用的方法。


G-Rays I的外盒算是精簡的包裝,包裝和應該跟之前WBT-100是同一組,只是外部印刷改成G-Rays I。


包裝盒的背面簡潔的用英文列出G-Rays I的主要特性、應用、配件以及規格等資訊。


打開包裝盒,看到的是G-Rays-I主體以及電池,電池下方是要貼在底部的止滑墊,電池已經被我取出放入G-Rays I中,電池使用的是跟WBT100相同規格,市場上算是很普遍的Nokia 6系列電池,取得容易,有長時間使用需求的人可以多買幾顆電池。


盒子裡面的東西,附件有說明書、光碟以及USB傳輸充電線,另外還有變壓器及車充變壓器忘了入鏡。


長按開關開啟G-Rays I 電源,開啟後GPS指示燈跟藍牙指示燈都會亮起來。


背蓋打開,取出電池後的狀況,Wintec使用的電池雖然跟Holux或是其他幾家一樣的Nokia 6系列電池,但卻是使用薄電,跟其他幾家的厚電不太通用,需要另外購買備用電池的朋友要注意。


G-Rays I底部的Mini USB接頭,透過這個USB接頭除了可以充電之外,使用一般的USB連接線,連接到電腦後,還可當作USB的GPS來使用,算是額外的福利,USB和藍牙可同時給不同的兩個裝置使用不會衝突。


G-Rays I跟WBT100的合照,可以看出來,外觀及尺寸幾乎都相同,為一不同的是按鍵部分,G-Rays I功能比較陽春,只有一顆按鍵。


換個角度的合照,眼尖的朋友可以看出有什麼不同嗎?擁有WBT100的朋友可以比對看看,答案等下一篇“麻雀變鳳凰二部曲”再來揭曉。

G-Rays Tool
G-Rays I本身,雖然相較於WBT100是功能簡化的BT GPS,但基本上維持Wintec優良的傳統,除了硬體之外,也搭配了免費的專用軟體G-Rays Tool,並且還提供PC版及PPC版兩種版本。透過G-Rays Tool,可以對G-Rays I做一些進階的設定,一般的使用者可能用不太到,不過對一些有特殊需求的使用者來說,可就很方便了。

G-Rays Tool PC版
接下來就先簡單的介紹一下G-Rays Tool PC版的介面及功能吧。

GPS輸出設定頁面,可以設定GPS輸出的時間間隔及NMEA格式,可以分別設定藍牙及USB介面不同的時間間隔。


更新率頁面,可以設定GPS定位後LED指示燈明暗的秒數。


重置頁面,可以對GPS做熱開機、暖開機及冷開機,因為G-Rays I不是使用SiRF 的GPS模組,因此重置的指令不一樣,無法使用GPS Viewer等軟體重置,需要用這個軟體才有辦法做到。


批次設定畫面,這個應該是原廠調整一些設定或參數用的,一般使用者大概也用不到。


輔助衛星定位系統設定頁面,這個頁面主要是設定SBAS(包含WAAS)的開啟或關閉,另外還有差分修正的設定選項等,這些設定對一般的使用者來說,應該不太重要,但對我來說,剛好是很重要的功能,因為剛好實驗上有些需求,必須要能夠接收差分訊號。


語言設定頁面,可以選擇繁體中文、英文跟簡體中文三種語言,以一家台灣的公司來說,應該算是有誠意的。

G-Rays Tool PPC版
接下來為大家介紹的是G-Rays Tool PPC版,如果是用PDA導航的使用者,就可以透過PDA直接些改設定,不需再接到電腦。G-Rays Tool PPC版是一個執行檔,直接放在PDA的記憶卡便可以執行,不需要安裝。


Connect Setting連接設定介面,功能就是設定連接Port號及Baud Rate。


GPS Data頁面,顯示G-Rays I輸出的NMEA資料,並將判讀後的各項值,顯示在適當的欄位上。


Satellite頁面,顯示接收到的GPS衛星編號、訊號強度,及一些相關的訊息。


Sky Plot頁面,圖形化顯示GPS衛星的仰角及方位角。


Action Mode頁面,可以對G-Rays I下各種Reset的指令,另外還有SBAS的相關選項。


最後是NMEA頁面,可以設定輸出的NMEA格式種類,另外還有USB及藍牙介面輸出的時間間隔。

接下來,趕緊來看看重頭戲,下面兩張GPS Viewer畫面是Wintec G-Rays I 跟Holux GR-236在我那廉價含金屬成分隔熱紙的前檔下定位的狀況,上方這張是G-Rays I下方則是GR-236,比較起來,收訊的感度的確是跟SiRF III有得比喔。另外也嘗試了在前檔下Cold Start的定位,定位時間跟 SiRF III差異不大,這是之前Wintec WBT100或是SiRF II機種完全無法做到的。


Wintec G-Rays I收訊狀況。


Holux GR-236收訊狀況。


關於收訊狀況的測試,光看這樣的數據當然是不夠的,其實事實上也不只做了這個測試,不過實在是還沒有時間完整的整理數據,而Wintec WBT201將在本週上市了,這篇報告也欠了頗久了,所以就先來跟大家分享一下,比較詳細的測試就且待下回分曉吧。

另外,先預告一下,WBT201使用的GPS晶片跟G-Rays I一樣,不過功能可大不同,雖然比WBT100少掉了電子羅盤的功能,不過在收訊感度跟軌跡記錄的功能上,可是有長足的進步喔,搭配專用的Time Machine X軟體,可以做到許多之前大家所期待的功能,希望能在最短的時間內找到時間來跟大家分享WBT201也就是G-Rays 2。