在台灣

檔車有開始復興的趨勢 許許多多年輕人願意犧牲便利性 跨上檔車 追逐男人的浪漫

目前市面上常見的檔車有

三陽的 野狼傳奇 野狼傳奇R 野狼傳奇R2 野狼傳奇150R(咩的..怎麼那麼多...)

光陽的KTR VENOX

哈特佛的 雲豹150 雲豹200 VR150 VR200 MINI125

還有最近才加入市場競爭的煌傑(名字好像是這樣) GS200 SR110 SR200

當然 還有號稱C/P值最高的250 SUZUKI的草上飛 GRASSTRACKER250

其中 最常跟草上飛作比較的

就是今天的主角 本田小鋼炮 Honda CBR150R



為什麼會常跟草上飛擺一起做比較呢? 就是因為價錢啦 當初購入花了近130000

先來看看大概的樣子

車前總成


車後總成


全車照


身為CBR家族二弟的證明



令人銷魂的翅膀


大大的Honda字樣象徵不凡的實力


好! 先看完了大約的樣子 要來好好介紹細部的東西了喔!

首先是整車的心臟 高轉取向的4V DOHC 水冷引擎




車外的整流罩也清楚表示了引擎的型式


接下來看看制動系統吧
前煞總成


看清楚 是NISSIN的雙活塞卡鉗喔


後煞總成 當然 也是NISSIN 單活塞卡鉗


制動系統對台灣的路況來說 已經是很夠用了 不管是市區或是山路 從來沒有煞不停的情況發生過

接下來 看看燈系吧
車頭



06年度的改變 全時點燈 規格是小皿
亮度其實我不是很滿意...



車尾



泰版的規格方向燈是在燈罩裡
不過老實說我比較喜歡歐規的(CBR125R)分離式方向燈...

接下來 看看龍頭部分吧
儀表總成

四環表真的是很帥
雖然沒有公升級數位式那樣有科技感 不過看傳統指針式的 也有一種不同的熱血感
由上而下分別是
油量 時速 轉速 水溫表






其中轉速表刻畫到13000 紅線區約是11500左右 約在12000左右斷油(不過我心臟不夠大顆 沒試過)
至於時速表嘛...刻畫到220km/hr...(刻心酸的..)
原廠實際速度約能到150左右(車友試的) 個人最高速度約是表速140左右

怠速約1100左右 每次看這兩個表指針在爬升都好爽


右把手總成(只有電門開關 有夠陽春)


左把手總成(從上而下分別是 遠近燈切換 方向燈 喇叭)


一樣是06年才有的 磁石鎖 安全性加分


前煞主缸


雖然不在龍頭 不過提到了...後煞油缸


Q紐


後照鏡 後方辨識度不錯




喇叭....老實說...聲音有夠鳥 有夠沒力的 又尖又虛 按了容易被笑


也是06年改款重點 加高把手 騎乘三角比較輕鬆 巡航性加分


身為跑車 一定要有的小風鏡!! (不過好小..我趴車的感覺是...聊勝於無)


講完了車頭部分 接下來介紹車身的各部分
首先是原廠排氣管 由於是單缸車 比較偏向尖銳的聲音 不過不算吵(拍謝車沒洗乾淨)


前叉是潛望鏡式正叉


後避震 中置單管油壓式 四段可調


水箱精加入處



鏈條護蓋 搖臀型式我忘了 不過還算粗壯



容量10L的油箱 側面線條很好看 上面的泰文我看不懂 我猜大概是告訴你要加甚麼油吧



原廠腳踏偏向街車取向
雖然不像野狼KTR那樣會把手撞膝蓋 不過我有在跑山路時磨到腳踏的紀錄 所以我有想改後移的念頭



拿來綁彈力繩的貼心設計


雖然是小跑車 不過對後座乘客還是有貼心的設計(後扶手)


後座腳踏


Honda一貫的油箱蓋設計


下導流


後座打開後有一小塊置物空間
鎖頭


容量其實不小 可以擺不少東西 平常我是拿來放小軟刷 隨車工具 碟盤鎖 手套 有時候再放點小雜物




通過噪音測試的證明



再來看看為人詬病的原廠配胎吧
原廠設計是前17吋 90 後17吋 100 配的是IRC胎(型號我不知道)




咩的...沒有後土除...每次洗車我手指都要在彈簧那邊勾來勾去才能洗乾淨...


買車送的XENA警報鎖


愛駒鑰匙


我很喜歡這個角度 有大車的感覺


接下來...說說缺點吧
首先先來正反面照各一張 看各位看倌能否看出一些端倪




你看出來了嗎?

沒錯 就是車身有夠細!!!!

每次等紅綠燈時
路上的小弟弟跟小妹妹們總會在側面看著我的車說:好酷喔!!
但是一走到正面....:好細喔!!

小弟弟小妹妹,你們不知道這句話對男人的傷害有多大嗎!?

沒錯 原廠為了展現輕巧的動態表現 刻意把車設計成這樣的

老實說這是優點也是缺點
優點就是操控性好
缺點就是正面沒殺氣

FZR150就是因為空有250的車身規格卻只配150的引擎 才會導致車主們只能騎帥不騎快
本田不願為了視覺而犧牲性能 所以有所謂 [側面嚇嚇叫 正面哈哈笑] 的情況發生

寫在最後:
很多人說買CBR150不如買草上飛或是二手的小黃蜂或是VTR250
甚至是大改的FZR等

我真的是不願多作評論
我覺得買小R真的是一分錢一分貨 (雖然泰國當地好像賣70000左右..台灣萬萬稅)
畢竟水冷DOHC引擎 前後雙碟 小跑車這種設計真的不是簡簡單單可以取代的(就台灣的選擇來說)

至少 我買小R沒有後悔過

最後給一個謎題吧

我爹的小老婆 知道這台是甚麼車嗎?
(可能很多人已經猜出來了,不過我在台北的路上很少看到她的身影,比保時捷還少見,有人知道為甚麼嗎?)



最後是在我家服役即將邁入6年的cefiro 3.0
依舊虎虎生風
不愧是國產車高級化的先驅



謝謝觀賞啦!!

P.S. 對了 我是用K800I拍的 希望沒漏氣