在版上潛水已經一段時間了,每次看到各位前輩分享的高檔腳踏車,總是口水流滿地。無奈口袋空空,實在無法狠下心來掏出五位數鈔票購買一台腳踏車

但是自從中油宣布浮動油價實施後,油價節節高升,實在是相當的吃不消。尤其老頭上下班開車都不到10分鐘,工作地點又鄰近朝陽大學,學生的眾多摩托車常令老頭要不停的踩剎車,導致油耗都不怎麼好看(95%純市區平均只有13.5-14.5KM/L),這星期98還漲破30大關!!無奈之下,也決定改騎腳踏車上班,為微薄的薪資找個節流的方式。

好了,說到這邊,重點出來了。老頭買腳踏車,一來不是高尚的環保意義,二來不會健身運動,三來也非興趣嗜好,純粹是為了省油錢,因此買車的方向也鎖定再便宜的腳踏車就好。有沒有避震無所謂,有沒有變速也無所謂,只要能讓老頭安穩的騎去上班,騎回家中就可以。不過一定要是折疊車,因為怕腳踏車在外面颳風淋雨會壞,也怕被偷,所以一定要可以折疊拿進辦公室。

所以老頭這腳踏車界的菜鳥,一開始就隨便上網(PCHOME購物)找了一台,刷卡買了下來。誰知道這就是苦難的開始...

兩天後,橘貓宅即便就把車子送來囉!


興奮的拆開一看才發現....真的是非常的粗糙....所有的零件也都相當的粗糙簡陋,前後檔泥版、贈送的水壺、腳踏板等,所有的零件真的都只能用粗糙來形容,老頭跟太太兩個人只有相對搖頭嘆氣。最糟糕的是,他的原廠說明書...簡陋到極點,完全看不懂怎麼組裝(有很多零件都還是散開的)。當老婆打電話去退貨的時候,廠商還不小心透露退貨率很高,所以他們考慮在PCHOME下架....


上一次當,學一次乖。接下來幾天,老頭就跟太座大人討論了一下。既然我們是門外漢,周遭又沒有精於此道的朋友,那麼不如實際去店家購買,一來人家已經幫你組裝的好好的,不用擔心自己搞壞。二來親眼去看,可以減少踩到地雷股的機會。三來可以順便跟老闆請益,這麼一來也可以學習一下拆裝的方式,以及簡易保養的方法。雖然貴一些,但也是值得的。

於是老頭就跟太座大人找了個空檔,先到大里國光路上的捷安特專賣店去看看。最便宜的折疊車車價約為3990,還在老頭可以接受的範圍內。優惠的話可以選擇95折或是一成的金額贈品(約400元)。不過總覺得骨架比較細,老頭騎起來有點娘(個人感覺).....所以並沒有當場就買下來。

後來又上網找資料(3C人的悲哀,什麼資料都想到上網找),突然間發現了一間蠻有趣的腳踏車店,老闆是一位六七十歲的老阿伯,開了幾十年的腳踏車店,前幾年業績不好,老人家努力的學習電腦跟網拍,反而闖出一片天。為了避免廣告,店家名字老頭就不提了,呵呵。

看了一下阿伯的店,就在台中逢甲大學旁邊,當下就開著小紅胖跟老婆大人前往選購。到了那邊,在阿伯親切的分析解說下,很快的老頭就選了第一台的上班通勤車~也就是今天要跟大家分享的OYAMA QM2010A-B原廠網址介紹由此進入


其實要不要上來分享這篇,老頭斟酌了幾天。一來這款折疊車算是初級中的初級,應該跟大賣場車差不多等級,好像沒啥值得推薦。二來老頭還真的是對他不懂,生怕說了什麼笑話出來。不過騎了一星期感覺還不錯,所以還是厚著臉皮來跟大家分享一下,請前輩們多多指教,有錯請指正。

車身上有著OYAMA的貼紙,會選這台除了阿伯的推薦,老實說也是事先有查一下OYAMA雖然比不上那些高檔車的品牌,但是至少有自己大忠工業的官網,感覺比較安心一些(又是3C人的老毛病)。採用高碳鋼材質車架,騎起來覺得還蠻穩的,不會有組裝鬆散的感覺


採用的是Dnp的定位變速系統,六段變速。不過一星期下來,老頭總是固定在六檔。通勤專用嘛!就順順騎,順順騎


把手上還附帶有鈴鐺,不過在這邊出沒的朋友都知道,鄉下的歐機喪歐巴桑、朝陽的學生....絕對不會理這個小鈴鐺的,還是自己小心點的好。


前後剎車,剎車系統採用了性能更優越的V型剎車器,與傳統剎車器相比, V剎制動靈敏性更高,因而更安全。當然,這段話取自於OYAMA官網。這幾天騎下來,因為也騎不快,所以還沒有剎不住的情況啦!




QM2010A-B只有KINDSHCOK後避震,不過騎起來的感覺還蠻舒服的,反正看到坑洞記得自己要閃,老頭也不會騎去挑戰越野路況囉。


前後檔泥版,後檔泥版有兩個關節可以調整角度




六段定位變速器特寫,很抱歉這個老頭真的是不懂,麻煩高手幫老頭解說一下,呵呵


QM2010A-B也採用了KMC鏈條,恩,講白一點這個也是官網上看來的資料,不曉得是不是算還可以的,也請高手幫忙解答囉。


為了車子的運輸放置方便,也備有單邊摺疊踏板,要折疊只要往內推就可以扳下折疊。




椅墊部分,還算軟啦。前幾天騎回家屁屁真的很痛,多騎兩天就習慣了,開始覺得還蠻舒服的,哈!


橘子對腳踏車超好奇的,看來他也想要一台...


龍頭部分的快拆設計,原廠資料是寫太空梭型專利關節,拆裝還蠻容易的,單手可完成




鬆開關節後龍頭就可以折下來了。


坐墊高度調整快拆,鬆開就可以調整椅墊高度




最低的椅墊高度約為70公分


最高大概在110公分左右


當然龍頭的高度也有快拆可以調整


龍頭最低大概在100公分左右


最高大概在115公分左右


所以這台車可以調整成身高150公分的老婆能騎的高度


也可以調整成老頭身高178適合的高度,能調整的範圍還蠻大的


車身部分的快拆關節特寫


鬆開往後扳就可以打開關節。


這樣就可以把車身對折了,重量約為15公斤左右,短程拿起來還算OK


再把折疊踏板折好,這樣連小紅胖後車行李廂都可以輕易的放入囉!不需要動用到車頂架


當然,油錢要省,生命也要顧一下,所以老頭沒有凹啥水壺車燈等配備,還買了一頂捷安特的安全帽,輕又透氣,戴起來還蠻舒服的。


一個星期的單車通勤生活,漸漸習慣了,也開始慢慢覺得騎腳踏車是一種不錯的休閒活動。目前預計催眠太座大人一起買一台,假日可以去都會公園騎車晃晃,休息+健身+看風景+增進感情。

前文說了一堆,其實是分享一個初級新手的購車經過。建議跟老頭一樣第一次購車的朋友,別省那個小錢。有朋友幫你介紹當然最好,不然也挑個有口碑的店家,可以省掉不少麻煩。

而OYAMA這台QM2010A-B在這一星期多的騎乘上來說,算是相當稱職入門通勤單車,以他不到4000元的售價,個人還算相當滿意,覺得蠻適合當新手的第一台卡打掐喔!