一開始先破題來說吧!為什麼說低調呢?因為這部車目前來說,既不廣告,數量又少,進展示間又不見得有實車可看,所以也造成了在路上就算讓人覺得這台車似乎看過,但是又說不出個所以然來,但如果以為大部分的人不認識他就說他只是半桶水那就大錯特錯囉!

儘管SX4在帳面上的馬力/扭力表現不是特別搶眼,但是只要一進口,馬上被搶光光(說搶光光也不太對,因為拿到車的車主都是等了好久才開到新車的),是什麼條件讓他這麼有魅力?是日歐合作研發的最新車種?由義大利設計師喬治亞羅(Giorgetto Giugiaro)設計的外型?日本原裝進口的組裝品質?安全配備絕不縮減的承諾?我說以上皆是,但是最重要的是SX4聚集了這麼多的特點,但車價只要62.8萬,或許有些朋友覺得62.8萬並沒有很便宜,對!62.8萬絕對不是一筆小錢,但如果您現在有著這樣一筆預算,但仍為選擇哪台車而猶豫不決的話,請繼續看下去,或許在文末會讓你做了困擾已久的最佳選擇喔!

買車前大買車前大家會考慮的因素有很多,我也不例外,在經過了幾個月的掙扎之後,終於在SX4與Civic 8之間選了SX4,又花了當初就預想到的3個月時間等車(3/21下訂),終於在六月份的時候,從業代口中得到證實,我在6月份可以配到車,也順利的在6/25日(家人看的交車日)將我的小鐵給帶回家了!

本來想一牽車就拍照片跟大家分享我的興奮,但是天公不作美,嘉義這一陣子的天氣不太穩定,「下雨總在洗車之後」是很貼切的形容詞,我只好將這個計畫一直延後,直到今天終於有空、天氣又放晴,所以趕緊拍了愛車的照片上來跟大家分享,為了蓋住車牌,小弟只好用小畫家的橡皮擦功能慢慢塗(因為不會影像處理啊!),希望不會影響大家眼睛,以下就請大家看照片及文章內容囉.......

先從車子的外觀部分開始.......Let's go

首先映入眼簾的就是證明這台車身份的的三個字.......SX4


SUZUKI廠徽,SX4的廠徽我覺得應該是目前SUZUKI一般車系裡面最大的


台灣進口的大燈部分是配備晶鑽頭燈,可是我想大部分的車主(包括我在內)最想要的是那組原廠魚眼頭燈吧!


這是霧燈部分,遠看似乎沿著霧燈下緣產生一個弧度,但是近看之後,設計師卻巧妙的與保險桿下方融合在一起,我個人覺得這樣的設計蠻不錯的(似乎有自賣自誇的嫌疑.....哈哈.....)


與車身同色的車牌底座.....這個就需要好好的說一下了,原本前保桿部分是沒有車牌底座的,而且SX4前保桿又有一個弧度,單純只把車牌鎖在前保桿上的話,會導致車牌微微往上傾,我個人覺得這樣不是很美觀,剛好協力廠商有出一個黑色的車牌底座讓消費者選購,我也增加了這個配件,在交車前夕跟業代討論到車牌底座的部分,請他幫我將車牌底座烤成和車身相同的鐵灰色,這樣看起來讓車牌底座與車子更有一體感,我是不知道還有沒有其他的朋友也是這樣,至少我目前還沒看過就是了(心裡面有點小得意)


接著是從右前方拍攝車身線條



左後方.........我覺得SX4的車後燈也是蠻有特色的喔


身為掀背車一族絕不能少的........第五門登場囉,這個部分採用電磁式的尾門開關喔


後車門下方原廠也貼心設計了一個輔助手把,關閉後車門時讓車主有一個施力點,加分.....加分.....


雖然對油耗表現會有些許影響,但原廠還是很有誠意給了16吋的鋁圈(205/60R16)



「I'm V-Kool」.......為小弟生平第一部車,大手筆貼上高檔隔熱紙:車身V-Kool 15,前擋V-Kool 40


SUZUKI在近期上市的車子都配有Keyless,身為第三部全球戰略車,更不可能缺少這個配備,左、右前門與尾門接配有免鑰匙開啟的按鈕




最後讓大家看一下車子全貌


接著進入內裝介紹章節,希望大家耐住性子繼續看下去囉.......

先介紹比較簡單的後座,從圖片可以看出,此部車採用的是織布座椅,具6/4分離功能,而且有3個分離式頭枕(請自動忽略駕駛座椅背上的灰塵,我忘記處理啦!),後座中間位置原廠也不馬虎,一樣給了三點式安全帶喔!



我第一次買五門掀背車,因為看上了後車廂空間利用的便利性,圖片是原始的後車廂置物空間,我忘了拍座椅變化的情況,請大家原諒......



為了便於車主夜間在後車廂拿取物品,本車也配有後車廂照明燈喔


開始進入重頭戲囉.......打開前門進入駕駛座,映入眼簾沒有太多花俏的設計,不過卻有許多實用且相當重要的功能,請大家繼續看下去


儀表版概觀,雖然不是自發光型的,不過辨識度已有水準之上的表現


手上這副鑰匙(也可以說是遙控器,因為鑰匙非必要的話,通常都放在遙控器內)就是整台車的靈魂所在,只要帶著鑰匙進入車子的感應範圍,便能以門上的小按鈕(請參照上方外觀篇)進入車內,然後按照一般啟動的方式發動SX4,車子就會處在待命狀態囉.....全程不需要拿出任何實體鑰匙來操作,一開始我覺得不太習慣,但在適應之後,我覺得相當方便、好用!


排檔部分則是使用四速鋸齒式排檔


來了.......來了.......SX4獨門武器出現囉........全車6具輔助氣囊,在此毫無保留讓大家一次看個夠
SRS前後車窗輔助氣囊(位置在B柱上),左右各一具



SRS車門輔助氣囊(雙前座近B柱位置,左右各一具)


副駕駛座SRS輔助氣囊


駕駛座SRS輔助氣囊(方向盤左方配有音響快撥鍵)


附化妝鏡前座遮陽板,化妝境外蓋上設計有票夾功能



音響與恆溫系統中控台「完整」圖,為什麼特別強調「完整」兩個字呢?因為比起某些國產車硬是將銀色音響主機塞進充滿假核桃木貼皮的中控台內的那種不協調感,SX4這種一體成形的中控台設計正是我所喜歡的,沒有一絲多餘的花俏設計,巧妙的將必備的按鍵融入整個設計裡,低調卻不凡的設計我認為是許多國產車所不及的


音響是採2DIN單片CD吸入式,支援MP3及WMA格式,唯一美中不足的是沒有AUX IN功能讓我外接我心愛的iPod,如果有朋友知道南部地區有店家能將此機型改成有外接音源功能的話,希望不吝告知,在此先謝謝囉!



SX4另一個宣傳重點是具有8支環繞式音場喇叭,每個車門都如圖所示,皆有著高低音喇叭,而且高音喇叭設計成隱藏式的,就算將來改裝,也可以將高音喇叭藏起來,不至於外露破壞車內的完整度


前座左右兩邊的冷氣孔,裡面有蜂巢狀的設計,不用時也可以關起來



駕駛座門邊所有的控制鈕,大家可以看到SX4的車窗按鈕設計是往下按是拉下窗戶,手指往上拉窗戶才會往上關閉(4個車門設計都是這樣),這有什麼好處呢?萬一將來有小孩子不小心誤踩電動窗控制鈕的話,窗戶只會往下,理論上應該比較不會發生不可預期的意外


前後車頂的輔助手把皆設計成可以自動收折


前座閱讀燈,為了方便說明,我分成三種啟動方式:關閉、單邊開啟(左右單獨開啟皆可)、雙邊開啟




行車電腦,上面有三種數據,由左至右分別是:時鐘、車外溫度、瞬間油耗,瞬間油耗部分必須在車輛行駛中才會顯示,在此先說明一下


排檔桿前方設計了兩個置杯架


中控台恆溫系統下方的置物空間,請大家注意,圖中回數票上方黑色蓋子是可以打開的,裡面會有一個大約一片CD寬、一個眼鏡盒平放高度的空間


手套箱內部空間


方向盤後方左右兩邊的燈號控制撥桿以及雨刷控制撥桿(雨刷為間歇可調式)



四個門皆有的保特瓶放置空間,這樣朋友上車再也不用把瓶裝飲料一直拿在手上了(也間接避免不小心翻倒飲料導致污染座椅的情況發生)


最後隆重的介紹這台SX4的守護神....噹噹.....天上聖母...........讓我開車時似乎有神佛加持,保佑我快樂出門、平安回家



看完以上文章,是否讓大家對於SX4又有更深一層的瞭解呢?跟朋友出去,常常會互相比較一下彼此的車子,倒不是比誰的車是名牌、誰的車價高,而是覺得一樣在生產汽車,「台灣國產」仍追不上「德國國產」與「日本國產」的品質,台灣國產車影音配備幾乎可以直追進口高級車,但是安全配備呢?廠商仍然用「成本」這個老藉口來打發消費者,有時想想還真的覺得汗顏,因為家裡另一台80多萬的國產車,安全配備跟SX4比起來只能說「一丈差九尺」,更別說其他以影音配備做宣傳的廠牌了!

SX4的特點絕非以上幾張簡單的非專業照片可以表現出來,我自己也覺得還有很多遺漏的地方,但是戶外拍攝就是有以下兩個困擾:天氣不穩定和電池電力隨時會用罄,拍照的時間我選在下午2點左右,這時候光線最強,最不容易手震影響照片品質,炎熱的高溫讓我汗如雨下,但是想到要分享給大家,咬著牙繼續拍,直到天空忽然開始下起小雨,加上電池拍到沒電了,才意猶未盡的打道回府.........

有任何關於本車的看法歡迎提出來討論喔