《小惡魔新聞台 台北訊》只要在台北縣市住過一段時間,幾乎都會坐過一兩次捷運,而對每天通勤的上班族和學生來說,公車和捷運更是他們每天的好朋友(不誤點的話)。對於這些人來說,悠遊卡省去了每天帶一堆零錢在身上的煩惱,進站或上車的時候,也不用面對站在一堆人面前掏口袋或翻皮夾的窘境。

更甚者,在停車位一位難求的台北市,路邊的收費停車格也都可以使用悠遊卡支付停車費(雖然逾時還是要去便利商店繳),但是這一張名片大小的卡片,確實改善了許多人的生活。而這種感應式付費的機制,在日本早已行之有年,甚至和手機以及系統商小額付費機制結合,進化成完整的電子錢包。


在台灣,中華電信過去也曾推出和信用卡結合的「感應式信用卡手機」,不過做法是將信用卡的感應晶片做在手機電池背蓋上,這次搭配悠遊卡晶片推出的新機制,則是導入了RFID以及加值服務功能,透過手機GPRS連線(為什麼不用3G呢...),可以即時登入加值服務選單,替自己的「悠遊機」加值,甚至可以透過應用程式支付逾時的停車費(已經被開繳費單的還是要乖乖去便利商店繳)。


手機的部份這次是和NOKIA合作,推出特製的6131i,6131i內建NFC模組,採用Symbian Series 40作業系統,可用頻段為800/900/1800/1900四頻,相機部份為130萬畫素,簡單的說,就是把去年五月上市的6131,裝上NFC模組之後再拿出來賣一次。


手機打開沒有什麼太大的變化,螢幕依然是2.2吋QVGA解析度1700萬色TFT LCD。


鍵盤部份設計的中規中矩,十二宮格數字鍵和主要功能設計稍微區隔開來,數字按鍵中間突起的設計相當好按。


手機右側依序為電源開關,拍照快捷鍵以及開蓋開關。


過去在Panasonic手機上紅極一時的Push Open設計,現在NOKIA也做了個開蓋開關。


在機身的左側看到的是吊飾孔、音量調整鍵及紅外線傳輸埠。


頂部的部份為充電孔和Pop-Port,Pop-Port的部份平時有保護蓋保護著。


保護蓋打開的樣子。


Symbian Series40作業系統介面,在作業系統上似乎沒有更新到最新的版本。


捷運站使用示意圖,在感應的時候並不用刻意把手機打開來,因為晶片是設置在機身裡面的,並不是在上蓋的部份。


在公車上使用的示意圖,除了可以使用悠遊卡扣款之外,中華電信也表示未來將會導入更多電子式廣告看板服務,當使用者在公車站牌等車的時候,只要將手機拿到嵌入資訊的電子標籤廣告看板上,就可以顯示公車到站時間等相關訊息。


透過中華電信和台北智慧卡票證公司共同研發的「行動悠遊應用程式」,使用者可以輕易透過手機查詢最近六筆悠遊卡交易紀錄、最近一筆加值紀錄等等,當然,查詢悠遊卡餘額功能也是一定要有的。


手機上的畫面看不太清楚,大家可以參考一下看片中的圖解。


新式的感應區當然也是可以成功使用的。


這個是接下來大台北市區民眾會在路邊看到的停車收費電子標籤看板,而使用行動悠遊手機的消費者,可以選擇使用傳統的悠遊卡機繳費停車,也可以使用手機的讀取電子標籤功能,進行繳費停車的動作。


使用前首先要把手機裡標籤偵測功能給打開,如果怕耗電的話,平常不用時可以把這個功能關起來。


手機讀取了停車格旁的電子標籤後,即會自動開啟應用程式,並且詢問是否要允許存取,要停車當然要允許啦,接著就會讓使用者選擇要預繳的金額,選擇好之後按下確認即完成付費動作。而這個電子標籤的資訊也會儲存在你的手機當中,如果發現剛剛付一個小時的錢還不夠,也可以直接再開啟應用程式進行繳費。

中華電信及台北智慧卡票證公司表示,目前第一批實機已經進入測試階段,在克服許多問題之後,預計在今年11月底前正式上市。

《小惡魔特派員 手機沒電怎麼辦報導》