2007年10月20日是一個特別的日子....

今天....全台唯一的Bike Day 2.0.........正式進入歷史...

原因為何....待我一一道來..

今天..和車隊騎 嘉義經白河到關仔嶺再到車友家的橘子園吃橘子, 再來下滑到東山吃肉圓及豆花...
其實今天圖照片拍不多...等車友的圖傳來再上傳好了..

======================== 遊記 =====================

這裡已經是爬上關仔嶺後準備閞始下滑往果園前進了


在果園吃了3顆橘子(好撐...)後..下滑到了東山途中..巧遇新營的車友...


最後到了東山鄉街上...看到了交通管制...因為今是東山咖啡節開始的日子....有大人物要來.


第一個就先進了這裡....肉丸, 魚丸湯.......好吃..


再來到這來吃豆花...一進去人超多....也是一句話..好吃(大家心裡想的都一樣...今天騎的是否都白騎了呢..)


最後再由白河回到嘉義...總哩程為81KM, 最高時速為63.4km/h, 結束了這美好的一天...


================ Bike Day 2.0 最後旅程===============

接下來就是今天的重點了(對我來說).....

首先, 一開始爬嶺子嶺時就覺得今天的後變速怪怪的...有時在踩踏時會有嗒嗒的聲音....那時心裡想..等到到了目的地再來檢查一下好了..
而我騎的是登山車...基本上幾乎從來沒有站起來抽過車過...一來懶, 二來怕累....所以都控制齒比慢慢龜...
結果今天剛好在一個長下坡後一轉彎就是一個不是很長(約300M)的陡坡, 雖然在轉彎時已將變速變為前2後6的一般齒比...但一上陡坡齒比已經不足...於是..想說不長, 就站起來抽車...這時又傳來比較大聲的嗒嗒聲響...

最後進入果園...因為果園在山坡上, 而今天只有2個人騎登山車, 我們就開始用最輕及比較快的迴轉速爬果園裡的水泥道路, 而其它騎公路車的大大則在後面用牽的上山..
在爬的時候嗒嗒聲又更大聲了...而騎在我身旁的車友也聽到了...才說你的聲音怪怪的哦...我就說..對啊, 等等要檢查一下, 而話才剛說完就啪一聲我的大盤卡住了, 我還穿卡鞋耶...當場緊急脫卡下車...就發現我的後變的長腿整個卡進輪圈裡(幸好應變得快, 不然後變一定斷, 當時太急了..以致沒拍照片, 因為手也是黑的)..

後來用很大的力量才把後變的腿從輪圈拉回來, 而一看...後變看來沒事, 但後勾爪歪了..只好動手拉著後變把它彎回來, 不過心裡已經知道..Bike Day是一體式後勾爪(後勾爪是車體的一部份), 再加上是鋁合金的車架, 它可以說是完了, 不過為了等等還可以騎, 所以先把鏈條弄好好了...才發現一件大事情

今天之所以會有嗒嗒聲, 就在鏈條....竟然被我騎斷了....才導致後勾爪被拉歪...
而上山後幸好有車友的隨車工具裡有打鏈器...就先打下幾目歪掉的鏈條..再接回去(不過因為鏈條變短, 再加上後勾爪受傷, 因此只剩前變3速可用)


最後靠著這3速的Bike Day 2.0我還是騎完最後約30KM的路程回到家..

再檢查一下受損的狀況..

真是歪啊~~


Bike Day 2.0車架準備供起來了(因為明天我的XTC車架就會送到, BIKE DAY將於10/21轉換成另一個身份啦)


看看彎區的程度(這可是有經過扳回來的樣子, 之前更差)



=============== 祭 BIKE DAY 2.0 文 ===================

安息吧...Bike Day 2.0... 自從6月把你帶進家門...雖然短短的4個多月..你讓我的生活充實, 敗家有了目標, 發揚DIY精神.
還陪我征戰各山頭道路, 帶我飽覽故鄉風光...

但你終究是Bike Day...雖然強化了四肢裝備, 但身子骨還是Bike Day...在日也操夜也操..終於要離我而去.....你放心, 我會本著你給我的力量, 把你的功力灌注在XTC身上,讓你羽化為XTC再陪我踏上更多的路途, 拓展更寬更遠的視野...你放心, 你留下的環島重任...我一定在XTC身上達成這個目標..

嗚呼...每當午夜夢迴..你的身影必充滿我心, 紙灰飛揚, 朔風野大(迷之音: 抄太大了哦......XD), 嗚呼哀哉!嗚呼哀哉!


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===============浴火重生 2008年XTC誕生=================
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前一陣子, 決定把BD 2.0升級成XTC(或XTC Team), 而已經向嘉義店訂了08年的車架...
只是當時在訂車架時我一直在 XTC 及 XTC Team這兩個車架間猶豫不決, 原因是我喜歡XTC Team的塗裝, 但XTC Team是07年的車架幾何(和現在XTC Ltd一樣), 而XTC車架則是以Anthem的車架幾何為藍本作的(看頭碗部份就知道), 所以XTC LTD及XTC Team的Size是14" 17" 19", 而XTC的Size則和Anthem一樣是14.5" 16" 18". 以幾何來說我比較喜歡XTC的車架.

而前幾天店長才和我聊起車架的事, 因為目前XTC Team沒有貨, 而XTC 08年車架已經有貨了. 所以BD2.0陣亡那天就幫我做了決定, 因為XTC Team並無法知道何時有貨...所以那天回到嘉義後...馬上向店長表明已經決定要XTC車架了, 希望愈快到貨愈好.

10月21日(日)今天早上也是很早就起來了...但今天無法出去騎車, 因為沒車可騎..躺著望著BIKE DAY 2.0的車架發呆, 心裡想著如果在下坡車速63KM/h時斷鏈..今天已經無法在這PO文了..

下午沒什麼心情出去吃了一點東西, 而手機響起. 一看..嘉義店打來的, 喂~~, Jetter嗎, 我是捷安特..你的車架到了哦..哇...效率超好~~心情頓時好了起來....

等到辦好了事...火速趕往..把車架給抱了回來....

這就是車架的外箱(本來想來一段出門踢到箱子的傳統橋段說~~)


開~~箱~~了~~(這篇從祭文變成開箱文了)


配件箱..及車架手冊(共用的)..


XTC 車架出現~~~


新的Giant標誌...


來和Bike Day車架排排站...


零件包倒出來的情形...


前叉已經組好...


裡頭附的是碳纖的頭碗及墊圈


後輪也裝上去了....再來就是拉線, 上鏈條及調整了..


經過一番努力後....噹噹~~Bike Day 2.0浴火重生為 XTC.....
XTC全車照~~


08年車架的塗裝...好讚!!


後叉的塗裝~~


當然要來張疊疊樂囉~~~


=============== BIKE DAY 3.0 --- XTC ====================

而在前幾天剛好到台中洽公...順便到大眾去挖寶....結果...請看圖...

後變....08年正向式XT... 鏈條....XTR鏈條


因為買了全套的編織外管及鐵弗龍內線...所以全部重新走線...那個防雨套還研究好久才裝上去的..


龍頭也換短一點....走線應該還OK啦...


直的來一張


廣角也來一張吧..


輪組也換成08年XT花鼓及Mavic 317 Disc碟煞專用輪圈...輕了很多... 碟盤也換成SM-RT96的XTR 160mm碟盤 


後輪來一張...因為那天沒買到XT飛輪...等下次再換....不過令我驚奇的是..08年的XT花鼓...那個綿密的棘輪的聲響真是太銷魂了...


XTR碟盤來一張特寫....老闆以不到XT的碟盤價格賣我...真是爽到不行..


台灣的驕傲和07年的Mark貼上方式不同了哦..


前輪的碟盤也來一張...配和Avid BB7真的不錯用..又輕...


Mavic 317 Disc魚眼輪圈...


相同角度的全身照當然也要來一張囉..