2007/11/15 號,是熱血沸騰的一天,新竹縣關西鄉的六福村,上演著 BMW NEW M3 試駕活動。

這一天,我來到了六福村,不是為了去玩,而是受到 BMW 台灣區總代理汎德的邀請,前往六福村試駕 BMW NEW M3 ,11/15 日是媒體的試駕體驗日,分成上下午兩場,我參加的是下午場,但是接近中午時間就到達了會場,所以在下午場開始之前,就開始拍了一些照片,接下來的報導,以下午場的媒體試駕為主,中間會穿插一些上午場的照片。


1. 會場&報到

汎德總代理,將六福村兩個區塊的停車場,在非假日的時間包場下來,因為停車場沒有任何的公共設施,所以在場邊搭了一個大型的帳篷,發表會就在這個帳篷內展開。


在帳蓬的一邊,有三個車庫,就是等會要發表的三台 BMW NEW M3 ,在發表前先藏起來,故作神秘。


進行報到手續,報到的媒體分成三組,每一組再分成兩個組別,別上紅色手帶的可以試駕 M3 ,別上黃色手帶的就是負責拍照,小弟是別上紅色,但還是要負責拍照.....。


報到處就開始有好玩的東西,這是一面看板,是 BMW F1 車手及賽車,頭部被挖空,作什麼用呢? 嘿嘿,就是讓你想像當一下 F1 車手的滋味啦,你可以將頭露出,拍下與 BMW F1 賽車的合照。


另一旁展示著 BMW F1 賽車的精品,每一項都價格不斐,不過對於多金的 BMW 車主來說,這應該是九牛一毛吧。


BMW F1 精品的下方是一台可以讓小孩子開的玩具車。


除了 BMW F1 的相關精品外,BMW M Power 的精品當然也不會少。




報到完成後,每人發給一頂繡上 M Power 標誌的帽子,以及一個事先作好的識別證,這一頂帽子的 M Power 標誌與精品櫃內的位置不太一樣 ...。


識別證後面印有當天下午場的活動內容及流程。


活動會場內,在還沒開始前,前方的位置是空的。


旁邊是紐伯倫賽道虛擬體驗活動的場地。


方向盤使用 Logitech 的產品,那組腳踏板應該也是同一組的吧? (幾年沒碰遊戲了)


每個座位都是賽車椅,固定在上面。


下午場的活動開始,首先是請到 BMW 台灣區副總上台致詞。


致詞後,三輛 BMW NEW M3 依序入場,中間那台白色的 M3 ,就是等會要動感體驗的那一台。


白色車身上,三色的貼紙沿著車身的線條貼上,展現出 M Power 的氣勢。



2. BMW M3 產品介紹

接著在一遍媒體上前的搶拍混亂之後,開始進行下午場的活動。

產品介紹的場地就在同一個地方,中間空著一台,是被別組先開出去外面的場地試駕了。


在紅色 M3 旁的那位講師,應該是一天下來講最多話的 BMW 工作人員,早上與下午各分三組,就要講六次同樣的產品介紹,這還是 11/15 號當天而已,11/16 號還有 BMW 車主的體驗活動,總共下來不知要講幾場,在這要跟這位講師說一句 "您辛苦了" 。


在產品介紹部份,就是講解 BMW M3 的歷代演進,以及有那些新的科技用於這一款 NEW M3 。


不過在整場活動中,我看了早上場及下午場,大部份的媒體對於這一項產品介紹不是很熱衷,大家好像對於實際試駕最感興趣。


另外我有個建議,在講師講到用於 M3 的新科技,應該要實際請媒體到 M3 旁邊,讓大家邊看邊聽,或許效果會更好哦。


3. 紐伯倫賽道虛擬體驗

Nurburgring 賽道是德國的一條經典的賽車道,最近也曾出現在多支德系車種的廣告當中,有關這條賽道的相關資訊,在網路上已經有很多了,提供一個 Nurburgring 賽道的介紹,有興趣的可以參考一下。

這部份的活動有兩項,第一項體驗的是你的反應速度。


測試反應速度的項目有兩個,畫面就是在賽道上的比賽燈號,當五個紅燈全亮,轉換成綠燈的那一剎那,馬上按下空白鍵,看看你的反應時間有多快。


當然如果只有這樣,未免也太容易,小弟在這項的成績是 0.126 秒,不過很機車的測驗在第二項,這項測驗也是五個紅燈全亮之後,轉成綠色就按下鍵盤,但是按那一個鍵,是隨機取樣,26 個英文字母,在綠燈亮起時出現在燈號中,這項測驗我的反應時間就慢多了,大約是 1.2秒,成績是兩者相加,最短時間的那一位,在會後的頒獎上,可以上台領最快反應速度的獎項。



接著才是 Nurburgring 賽道體驗,總共開兩圈,看看誰的成績最快,當然最快的那一個,也會在頒獎時上台領獎。
在開始前,BMW 工作人員在為大家說明操作方式。


這是別家媒體在試玩的情況,旁邊一台攝影機,想必會提高緊張的程度。





對於我自己來說,上一個玩過的賽車遊戲,是 Need for Speed III ,大型機台是 Daytona USA,真的是 N 年沒碰過賽車遊戲了。


所以我的成績想當然爾,最下面那一欄就是了。 @@"



4. BMW M3 動感體驗

接下來,進入各家媒體最愛的試駕活動,在開始之前,雖然各家媒體的試駕經驗都非常的豐富,不過 BMW 還是請專人講解,如何調整出正確的駕駛姿勢。


動感體驗的場地就在帳蓬外的停車場,在正式體驗之前,BMW 工作人員必須要先跟大家說明試駕的場地路線及規則。


左邊白板上是整個場地中的路線圖,右邊兩個大螢幕,分別是兩具攝影機,一具放在乘客席,直接對著駕駛,你在試駕中的一舉一動,都在大家的監視之中,另一具則是架在高台,拍著你的行駛狀況。


路線分成 16個彎道,幾乎沒有直線加速的路線,這張路線圖上,圓型的點代表直立放置的三角錐,三角型的點代表橫像放置的三角錐,直立的三角錐就是你要通過的閘門,旁邊會有兩個橫向放寬的三角錐,讓你可以快速看到要行進的方向,其他橫向放置的三角錐,是指引你的行進方向。

計時的規則,從起點出發開始計時,通過終點線停止計時,但如果中圖有撞倒三角錐,成績加五秒,如果衝過終點線,沒有在起始線前停住,成績一樣追加五秒。


在賽道旁的計時人員。


準備開始繞圈,每個人有三圈的機會,第一圈先體驗一下賽道,不計時,讓你熟悉一下繞圓錐的環境。
第二圈及第三圈就會開始計時,取最快的一次為你的試駕成績,前三名可以站上頒獎台領獎杯。


因為小弟只有一個人去,所以沒人幫小弟拍照,這些照片是其他媒體試駕的狀況,當計時賽開始時,420匹馬力的猛獸,讓場地中不時傳來輪胎過彎的尖叫聲。


每一位試駕的媒體記者,大家好像是沒有站上頒獎台,回去就沒工作一樣,拼命的壓榨 NEW M3 的過彎極限。






我中午到會場的時候,是早上場的最後一組正在進行試駕活動,看到的成績都在 47-48 秒左右,我還沒開過超過 400 匹馬力的車,不知等等試開的成績會如何。




輪到我試駕的時候,第一圈先熟悉一下 M3 的操控性能,以及場地的路線,第一圈的起步,我是依照一般道路駕駛,順順的起步,慢慢的開,一邊開一邊享受著身為短暫 M3 車主的快感。
先說一下我自己的感覺,M3 的加速性,只有一個字 "猛" ,當然這是在大腳油門之下,第二三圈的試駕,起步就是大腳油門,不用憐惜車身裝的四條黑色橡膠。






我的試駕成績是 50.63 秒及 51.44 秒,取最快的那一圈,作為我的最終成績,這時心中對照著早上場的前三名成績,大家都在 47-48秒,超過 50秒的成績,應該站不上頒獎台吧。



5. 頒獎

早上場次的媒體試駕活動,要揭曉前三名的成績了。


前三名試駕媒體上台領獎的狀況。


下午場的頒獎活動,在還沒開始之前,先拍一下頒獎台。


以及獎杯,冠軍的獎杯最大,然後依序越來越小。


然而下午場的頒獎照片,一張都沒有,原因是 ......................... 小弟站上頒獎台了。
上台領獎,沒辦法搞自拍 .......,下來之後,把獎杯與紅色的 M3 合照了一張。


50.63 秒的成績,拿到了下午場的季軍,這個成績如果是在早上場次,應該連前 10名都排不上吧。


6. 活動花絮

一整個下午的活動,在這裡結束,最後來看一些活動花絮。

各家媒體在 F1 賽車及車手看板上玩起自拍了。


BMW NEW M3 駛入車庫。


放下車庫門,繼續保持神秘感。


賽道旁的工讀生。


如果有人撞倒三角錐,要到場中擺放到正確位置。


大約 3-4 層樓的臨時高架攝影台。


BMW 請來的攝影公司搏命演出。


停車場中來插花的三台 BMW 。


聽工作人員說這三台 BMW 在另一邊的場地也玩起來了。


早上場的媒體試駕活動結束,大約已經十二點半了,所以 BMW 安排了自助餐點給媒體用餐。


餐後的甜點和水果一樣不少,BMW 真是大手筆啊。




看到在場中舒適用餐的都是媒體記者,每一家媒體都在場中用完餐才離開。
同時間,我跑到了外面來看,此時,BMW 工作人員的便當也送到了後台,然後看著工作人員蹲在外面的樹蔭下吃著便當 .... (照片沒拍到真的可惜啊 .... )


活動進行中,服務人員會在後面準備飲料,這些飲料你不用自己到後面拿,服務生只要看到你桌上的飲料喝完了,就自動的拿著三杯不同的飲料到你面前,問你想要再喝什麼飲料,這服務真是太好了。


在正餐之外,隨時供應的小點心,任君取用。


最後,有關於 BMW NEW M3 的介紹,就讓我消化消化,下周為各位奉上,謝謝觀賞。