先來張全車照


今年八月的時候,因為身高才168公分的我體重居然直上92公斤,於是乎下定決心開始騎車減肥。
一開始是網路購入了08 YUKON DISC來騎,後來因為獲贈親戚的一台七八年前買的二手捷安特雙避震車WARP DS1(據說以前是不錯高檔的車,而且黃藍的配色和造型後來被買場車大量模仿)。

不過,騎著這樣會抵消下踩力道而且配1.95寬胎的老舊避震車的我在體驗過台東市到花蓮市這段路線之後,騎著輕快的公路車再次的在這段風景優美的路線上奔馳著的夢想就逐漸的在我心中成型。

原本預算只有一萬多的我,和很多人一樣心中的首選是FUJI的 NEWEST1.0,只是無奈07年的配色我不喜歡而且也賣到缺貨,08年的車卻讓我一等再等,等到抓狂。

好死不死,宿舍附近的捷安特車店的老闆幫人訂了一台06年的FUJI TEAM,卻誤送了ROUBAIX PRO到店裡,再次去店裡晃晃的我因為老闆的勸敗,以及心中的作祟,在苦思五天之後硬生生的爆預算先拿了一萬塊去下訂。然後在瘋狂省喫儉用的一個月後的發薪日,終於如願以償的牽回我的愛車

105煞變把
rn
105中變

ULTEGRA後變

前三角

SPECIALIZE水壺架


TOPEAK mini morph打氣筒

FC-770 碳纖前叉+CONTINENTAL ULTRA SPORT外胎 + Alex ALX-220輪圈
(碳纖紋的貼皮很美)

TEKTRO RX206 C夾+KOOSTOP晴雨兩用煞車皮

菱形下管+FUJI LOGO(白漆是珍珠白,實車看起來更有質感)

VDO A8+無線馬錶

騎乘時的視點

C4等級碳纖後上叉(比前叉低一級)

VELO鈦弓坐墊(原廠的交車前就磨壞了,老板換他車上的給我^^)

後下叉 simply better

這是一定要的made in Taiwan

上管+ROUBAIX PRO LOGO


牽車兩週多以來,除了日常的明志工專後山練習外,有過滿月園+漁人碼頭以及石門水庫這兩次比較遠的騎乘,在騎乘姿勢以及踩踏發力上都已經比較能習慣。唯一不習慣的是,配備的50/34CT盤讓我在某些坡路路段無法再以以前習慣的節奏以及回轉數踩踏,甚至是不知不覺的陷入已經是前34後25,變無可變的狀況。所以現在只好配破放下我最弱的心肺功能的鍛鍊,改成鍛鍊腿力直到我能駕馭C盤為止(或許換條練車路線可能是更好選擇)。
此外,因為沒有騎乘過其他的公路車,所以無法發表什麼試車報告,唯一的感想是:有錢一定會立刻換掉夾器,有天試騎了一下車友的OCR劉金標,他的二級夾器真的是比我的好煞。
總之,進入公路車世界真的是我不悔的選擇。