你的車有裝車燈嗎? 是自己DIY還是在店家買的? 不管你從什麼方式取得,追求更亮,更省電,更好用應該是大家所追求的,所以我們會看到版上很多車友分享自己買的車燈,有各式各樣的車燈可以讓大家選擇,有的車友還會發揮自己的專長自己DIY車燈,不過看了那些DIY車燈的文章我真是覺得汗顏啊,想想我也是電子科畢業的,硬體維修也幹了10年,不過現在卻連一個燈也D不出來(簡單講就是自己懶....)

既然DIY這一條路走不通,那就簡單一點花錢解決吧,我將01上很多的文章都爬完了,看起來大家好像都買手電筒來改裝,好友甚至叫我買HID的車燈,他說社會黑暗,亮一點才看得清楚,只不過我從來沒想過自行車燈也有HID.....哇塞,這不就跟我的汽車是一樣的,回頭到01查了一下,沒想到真的就有好幾篇HID的分享文章,看了一些文章介紹覺得HID似乎是一個好選擇,雖然價格不便宜不過帶來的效果卻非常好,不過HID真的是最好的嗎? 還有沒有其他的選擇? 一但這個想法出現我狗仔的熱血就來了,我想知道是否還有更好更棒的燈,所以我花了更多的時間去爬文,後來也不知道是點那一個連結,將我帶到Lupine的網頁,這是一家在德國的公司.......


我花了一點時間在研究Lupine的商品,Lupine上的一張照片 吸引了我的注意(原來還有一張是機器正在車燈殼的照片,不過連結不知道弄那邊去了....)
Lupine的燈殼居然是........

更多的照片請上Lupine官網

天啊,這會不會太強了點,拿一整塊鋁用CNC車出燈殼,這樣的作法燈殼除了沒有接縫之外,強度也會很棒,而且整塊金屬車出來的燈殼散熱效率應該也不差,這根本不是在作燈,簡直是逸品了嘛。

我原本是看HID的款式,後來我看Lupine有出新的LED車燈,在官網上還有動態的網頁可以玩,你可以比較看那一個比較亮,或是那一個燈的色溫你比較喜歡,最新的LED有兩款,分別是Betty 12跟Betty 6,兩者間只差在電池,最後考量價格跟使用的環境,我選擇Bett 6。我想我應該不會夜騎一整晚,如果真的要玩那麼硬的,Betty亮度調低一點也應該夠用了

官方數據
Bulb : 22W High Power LED
Lens : 16°
Lumens : 1400
Runtime : 22W:3 hours , 9W:6 hours 30 minutes , 1W:42 hours , 0.25W:168 hours
Battery : 6.8 Ah Li-Ion softcase battery
Chargetime : 4 hours
Electronics : PCS V7 Switch, 3 beam settings, capacity control
Weight : 485g



我在官網下單後才知道缺貨,不過官方的服務不錯,告訴我一週後會有貨,而且真的很準時一週後他們就寄出商品,沒多久我就收到德國來的包裹,不過光是稅金就抽了我2千多元,這個價格已經可以夠我買一個高亮度的手電筒了......心痛啊!




打開箱子就看到一個狐狸頭~帥啊


黑色的外箱看起來並不起眼,不過......更殺的在後面


確認一下型號,果然是Betty 6


打開外箱才發現什麼叫作頂級的服務跟品質,整個燈組用專門的一個手提袋裝著,光看到這個手提袋的就爽度滿點,當然頂級的商品一定要有頂級的包裝,不然這樣一個頂級的燈組如果隨便用一個紙箱裝著,那才真的是遜掉了!


這個logo繡的很漂亮,質感有作出來。





光看外表是沒用的,我們趕緊看看Betty小姐長什麼樣,是不是跟照片上顯示的一樣美


Betty 6因為是整塊金屬車出來的外殼,所以拿在手上有一點沉,感覺冰冰亮亮的,前面那一圈銀色的部份,我原本以為是電鍍的,我擔心高溫下會掉漆,不過看資料才知道不能小看這一圈,這一圈可是用鈦合金作的,除了輕之外也不用擔心會掉漆的問題。


燈具上已經包含了固定座,跟控制開關,圖片中藍色那個按鈕就是控制開關,別可看這個控制開關,它一共可以設定4種模式,而且對應不同模式還有燈號可以顯示。


這是控制開關,隨貨很貼心的附了一個固定座。




燈殼的後面還有車出一條條的溝紋(鰭片?)這些溝紋可以增加跟空氣接觸的面積,提高散熱的效率。


Betty 6會很大嗎? 我們拿一台手機來比看看,其實Betty 6算不上大,只是肥了點...啊!是重了點:$


厚度上也還ok,如果跟一般手電筒比起來還短很多,一般常用的那些戰術手電筒應該都比betty 6長一些


Betty 6隨貨也有附一個轉接座,透過這個轉接座可以將燈固定在安全帽上。


透過下面這張圖大概可以瞭解Betty 6的固定方式,Betty 6是很聰明用類似橡皮筋的概念,所以只要是管狀的東西都可以固定上去,如果管子太小還可以換小一點的橡皮圈,所以不用擔心管子粗細,一定都可以搞定的。




接下來我們看看主要的電池,Lupine也幫電池做了一個漂亮的袋子,方便固定在自行車的上管。


打開袋子就會告訴你裡面裝的是鋰電池喔




Betty 6的電池是7.2v 6.8 Ah的鋰電池,這樣的容量已經足夠一般使用,如果嫌不夠還可以加買更暴力的電池(13.8 Ah)


另外隨貨還附一個變壓器跟專屬的充電器。


就連這個充電器整個也是鋁作的(MADE IN Germany)上面還有螢幕可以顯示充電狀態,另外這個充電器可以進階設定更改充電的細節,譬如充鋰電,鎳氫或是更改充電的電壓.....等等。




變壓器也很貼心的附了幾個轉接頭,不過美中不足的就是這一個變壓器體積大了一點。


另外還附了車充線,方便外出旅行可以在車上充電。


另外在線材上,Lupine的線都用的很實在,除了線材很粗之外,接頭的部份也都用軟橡膠來作,這樣的做法會增加密合度,目的應該是為了防水。


啊....沒對到焦:$


這篇報告打好一半很久了,之前沒辦法完成是因為我訂的車還沒交車,所以沒辦法固定在車上拍照,沒放在車上總是覺得怪怪的,上週六剛交車,趕緊將車燈組裝起來,盡快完成剩下的部份。

我將燈跟控制開關都放在左邊,右邊打算留給Garmin Edge 305





原先我擔心這樣的固定方式可能會太鬆,因為每一台車手把的管徑都不同,加上我訂的車還沒交貨沒辦法知道車子手把的管徑是多少,所以我還特別加訂了一個小一號的橡皮圈,結果後來證明我多慮了,原廠出廠配的就夠用,要拉上來還需要很用力才行,固定好我稍微用手去搖晃了一下,感覺起來是蠻穩的。


組裝起來還真帥,大小也還蠻適中的,我原先是有一點擔心不知道燈會不會太大,不過實際組起來感覺還蠻搭的。


另外我在Lupine的管網上有看到後燈,原本我以為也是Lupine的(心中想:最好也是德國製的)所以就一起帶回來了,但是收到後有一點失望,因為這個後燈不是Lupine的.........







藍色那一圈是防水膠條,細部的工處理的不錯。








將原車上的反光片換掉,裝上後燈,這樣夜間騎車安全性應該更高。



今天晚上是我第一次夜騎,我跟carlos(好朋友)去林默娘公園那練習,我原本是打算順便拍照將報告給完成,不過下午在公司拍的太爽了,所以出門才發現電池已經沒電,所以實際使用的照片我會後補上來,不過今天我可以證明一件事......那就是這個燈真的是爆亮,我切第三種模式,出力分別是22w,9w跟1w,我用1w的亮度就跟carlos車上的燈幾乎一樣了,我用9w前途就已經是一片光明,用22w那真的是發光發亮的人生啊......