經過一年的存款,三個多月的收集零件,以及當了無數次的奧客....

終於,我的第一台組車公路車誕生,生涯夢想算是完成一項,

基於本人無自行完成能力,此次由台北達x西單車行組裝,品質良好!(請問可以打店家全名?之前不是鼓勵打全名嘛?)店內氣氛良好!

先來張全車圖

bmc,我想應該是2005年的車隊版slt01 車架,材質是鋁合金接頭接合碳纖維管。
特色是:硬...很硬



如圖,煞變系統選用campy 2007 chorus 等級零件


龍頭 握把 座桿 選用controltech的零件,原因在後文有表。


碳纖維的後三角,很喜歡扁平的後下叉,新年度的車款似乎還有左右不對稱設計。




bmc的特色之一,很強壯的五通


以下分述組車構想,
講到bmc第一個印象是什麼?
(什麼!贊助的車隊都吃禁葯解散?!絕對不是這個!)

是這個!特殊造型整合坐管束的設計,我並不明了當初這樣設計的發想來自何處,
我猜想應該是為了減少接合用的鋁合金零件重量?


總之,這現在成為bmc的特色了,其實2007款的車架已經不再使用鋁合金接頭,
但是還是保持了這樣的設定。

所以摟!當初組車相當程度想挑些有類似鏤空設計的零件,
因此挑選了這款座管,


bmc的原始設定似乎是要搭配ec90的零件,ec90真的很輕,
但是,一方面價格不太可親,再者,我就是不喜歡外型...


插個話,這座墊我相當喜歡,當初本來想挑些最近很紅的人體工學量坐骨角的座墊,
實際訪查後,發現我的坐骨角想當窄 9公分不到,問了問各家店家的建議,
得到的答案統整起來意思大致是,

唉呀!座墊好不好坐這種事情講緣份的,我說好坐是我的屁股好坐,也不見得你的屁股就好坐阿!

恩...所以就一狠心一閉眼一咬牙一跺腳,拿出鈔票來賭賭看我跟這個座墊的緣份吧!

這樣講好像有些詆毀店家,其實並不是,服務我的店家都相當盡責的幫我解說,
但是也都表示了類似的意思,每個人的身心狀況甚至疼痛感受方式都相當不同,
並不見得哪款大家都說好的東西就一定適合你,
我挑的這款特色是相對來說較長的可坐行程(就是座墊比較長的意思),
加上我的坐骨角應該可以安穩的坐在座墊上,經過幾天的試騎,
我想我跟fizik的緣份不錯阿!

回正題,小小的偷輕鏤空(失焦了!)




哈哈!這裡也有點小鏤空喔!真可愛!



campy的夾具也有鏤空耶!



另一個組車重點,走內線!
走內線的好處不少,
不過不諱言,對我來說最大的好處是:看起來很開心!


剛好controltech有出此款握把,內線加上舒適的扁把,當然,對輕量需求的用者來說可能重了些。



受限於預算無法使用大廠的廠輪,經過建議後決定使用手編輪組,同一店家完成。
花鼓為國產品牌:昆騰 q lite 28孔
dt鋼絲
亞烈士 at400 pro
設定走向耐久,畢竟輕量化玩起來口袋要深,體重也要輕。

本人沒有使用過國外知名的花鼓及輪組,但此款輪組的順暢性及剛性我相當滿意,
台灣加油!



本人的小疑問!
我找不到合適的水壺架!現在用五十塊的銀色水壺架...
可以用,但是很不好看,
請問各位有建議嘛?能的話可以給個圖參考?單價請盡量不要超過800...拜託!能三百塊就解決更好!

還有,可以推薦卡鞋嘛?我用keo系統,單價...6000內好了,多謝!

其實當台灣人很不錯的!(如果單車道多一點,政黨惡鬥少一點就更好!)
有很多好東西可以用,買東西也不會很困難,台灣加油阿!