不多說! 上圖先!

斜H's Logo,雖然名氣還不夠大!


正面照,漂亮啦!


正斜1


正斜2 <= 這角度最漂漂!


車側


後斜1


後斜2


屁屁


A/B/C柱+車頂置物架


A柱+後視鏡方向燈特寫


B/C柱特寫


開引擎蓋


2.2升柴油引擎本尊


前輪17"鋁圈


後輪


前座艙


後座艙


第3排,跟Wish/Mazda5一樣只適合小朋友啦!


第3排後面


駕駛座


電動椅調整鈕+腰靠


中控鎖


方向盤快速鍵(音響+定速)


中央控制螢幕(含DVD,恆溫)


排檔桿(手自排)


天窗控制鈕


後座出風口


中央扶手後面


第3排打平時,空間真是大!


屁屁裡的置物空間,放兩把傘都OK!


中央置杯架


第一層中央扶手置物空間


第二層中央扶手置物空間


海馬踏墊附的垃圾桶


副駕駛置物空間(Santa Fe說明書那麼厚!)


優點:
1.省油/扭力大/好開!
2.國產SUV唯一有第3排座椅,備而不用!
3.定速相當好用
4.外型流線時尚(外型方正的SUV被CRV打的慘兮兮)
5.懸吊Q度適中(SUV那麼高也不適合殺彎啦!)
6.比女王的CRV3-SX有力多了,爬坡不軟腳

缺點:
1.無ESP
2.第3排進出只能從右邊(駕駛座在左邊耶),靠牆停相當不便(第3排要先下車)!
3.大腳起步0~40相當吵(柴油天性! orz),尤其是綠燈衝出時,要適應一下!

再次強調ESP的重要性! 希望小改時加上!

汽車安全里程碑,美國宣佈2012年式新車全面標配ESC(ESP)

"在ESC(ESP)列為標準配備後,NHTSA預估將讓單一房車的撞擊意外發生率降低34%,單一SUV撞擊意外發生率不僅可降低59%,翻車機率亦將大幅降低。"

花小錢保性命,英國What Car?推動將ESP列入新車標準配備

"為了證實ESP系統在車輛遭遇緊急狀況時,能有效避免發生車輛打滑失控的危險,What Car?特別錄製ESP測試影片放在網路上供網友觀賞,內容包括邀請發明ESP系統的Bosch工程師仔細講解ESP的運作模式,片中更邀請許多民眾駕駛八代Civic掀背車,親身體驗在擁有ESP與無ESP不同狀態下,模擬遭遇緊急狀況的車輛閃避動作,以比較兩者間在動態與安全性的重大差異,相當具有說服力。"

ESP測試影片連結