在很半年以前
Birdy如果你想改雙盤
就只有兩種選擇:
1.日製轉接座


2.台製可調整式CNC轉接座
因為沒買,所以沒圖,但以當時的產品來說,這東西的質感還不錯

之前就一直有傳言說:新款的轉接座即將要上市,不過等的時間還真的是很久
所以小弟在忍不住的狀況下
且當時台灣應該沒人裝過
所以自己就當白老鼠去買了日製轉接座
此物裝到我的Birdy上
再配合一體式大盤,我的Birdy簡直是如虎添翼


直到最近,傳說中的轉接座終於上市了
所以小弟的實驗精神作祟
當然又忍不住的下訂了一個
在昨日2/28終於收到了






轉接座設計者是前GIANT 車架設計師 JOHN
整體質感真的是很不賴
讓人有物超所值的感覺
果然是不簡單阿!
台灣的車友還真是有福氣
能比世界各國的車友更早享用到這個新轉接座

此外裡面怎多了一個圈圈呢?


原來這就是BB墊片
我量了一下,他是4mm的墊片
簡單的說,就是為了要將大盤的位置往外推
為何要往外推呢?
因為就是為了避免鏈條Chain Line去卡到BIRDY折疊的後三角
因此不管是新款固定式轉接座、舊款可調式轉接座
如果你要裝雙盤,一定要挑長度比較長的BB
例如:123mm長度的BB,甚至更長

但是一體式BB是不分長短的
所以這點是當初要改一體式大盤的一大難度
因為只要加太厚的墊片
一體式大盤的中心軸就會不夠長
所以這點一直是以前改雙盤鳥車友心中的痛

直到有一位車友跟他朋友討論之下,破解了這個謎
那位車友,就是目前圓點單車的股東之一:KEN
小弟當初改裝成功也是因為在KEN告知謎底下
才有辦法改裝成功的

當初有不少人來問小弟如何改裝的
但是這秘密不是我自己破解的
所以當初不便告知,請見諒

目前由於圓點單車也公布了謎底了
所以在此,小弟也將破解的答案告知各位車友

Q:如何將一體式大盤改裝BIRDY上呢?
A:你必須使用三盤的一體式大盤

Q:為何要使用三盤的一體式大盤呢?
A:看下圖你就知道了



雙盤、三盤的軸長就是不一樣
三盤會比較長
所以你才有多餘的空間在BB上加墊片
且不會有軸長不足的狀況發生
Chain Line才能走的順暢
但以我的狀況來說
我使用公路車飛輪12~25/27
墊片應該是不需要加到4mm
因為原本三盤的軸長就比雙盤多出不少了
除非說我要改成11/34飛輪
不然這墊片是可裝可不裝的
但前提是你還是需要使用三盤的一體式大盤拆掉最小盤,當兩盤用

目前三種轉接座中,三個我都看過
其中兩個我裝過了
我不能說完全沒缺點
但是目前此新版本的問題應該是最少的吧!
且安裝也是最容易的
不過雙盤的最大問題就是折疊會落鏈
可是如果你自己在折疊的時候小心點
其實落鏈是可以避免的
這是要經驗的累積

最後提供幾張新舊款轉接座的比較圖讓各位看看吧!
要改裝的車友自己考量看看囉!
PS.我不是股東,也不是老闆,所以要買轉接座,不要PM來問我,謝謝
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