赤兔也爬過風櫃嘴耶~~~
http://www.wretch.cc/blog/swimmer/30174896
再一公里就破2000公里了^^



http://www.wretch.cc/blog/swimmer/28643535
赤兔突破1000km紀念文(千里之行,始於足下,是真的^^)



自製64齒大齒盤-測試結果(64t chainwheel road test)



裝上自製64t大齒盤狀態

手作小折二號機休旅式樣(08/04/12上午攝於桃園大溪頭寮)
詳情請按此

目前該車里程數已達324.91 km(感謝這幾天的好天氣),
相關道路測試請按此


現況(04/05)

公路胎側面有銀色反光塗料,增加夜間行車安全

20*1.35公路胎

昨天(04/04)把二號機再公路化一下,
從原本的20*1.75粗胎換成20*1.35公路胎(內胎也由美式換成法式),
胎壓就可以從原本最高35PSI直上100PSI,
重量也較之前再輕一台斤(600g),
全車剩11.5公斤了^^

後變勾爪的方向不利於輪胎拆卸,
昨天也將其鋸斷重焊,
現在後輪如果升級成快拆式就會很好拆了~~~



早上(04/05)去爬了桃園的環保公園山路再接忠義路回桃園市,
二十幾公里的路程還算蠻順的,
只是路上的野狗超級多(算一算應該有二十幾隻,愛牠請不要拋棄她),
穿卡踏的我騎起來心跳一直降不下來><......


(08/04/02)
這次手作小徑折疊車換裝部份零件,
一方面是把一輛比較少在騎的公路車上的部份零件換上去看看,
騎乘的感覺變得更好,
另一方面也可以作少量的輕量化,
目前約較之前少一公斤多,
全車加零附件(目前照片上的樣子)重約12.1公斤(原始車重約15公斤,焊燒組裝後第一版約13.5公斤),
包含兩個碼表、頭燈、尾燈兼方向燈、蜂鳴器改造的『大』電子喇叭(含一顆9V電池)、踏板、水壺架、製物袋,
如果這輛鋼管車架的手作車能減重到10公斤左右,
我就很心滿意足了^^
將來如果有20吋公路輪組可換應該可以再輕很多~~~
(目前因手邊材料限制,裝了兩個『粗壯』的後輪,
前輪也是用後輪先頂著><......)
這幾天都在下雨,
該車里程數只累積到兩百餘公里,
希望快快放晴呀~~~
拍些照片紀錄一下:



補幾張照(08/03/26):

用上次作袋子用剩的沙發皮革剪成條狀纏把手(不忍心把剩下的皮革丟掉,再回收一下)


原折疊機構的『柄』被我鋸了,用剩餘的沙發皮革包覆,增加開啟的方便性並可防止刮傷


大齒盤換50、40t的(原三盤的最小盤幾乎沒用到,而且現在這個鋁合金的比原本的輕300g,還在等待夢幻超大齒盤中~~~)


現況照

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

很久以前就一直想要自己『作』一輛折疊車,

在一陣漫長的材料蒐集過程之後,

終於讓我等到了最麻煩的折疊機構部份,

這輛車的大部分零件都是自資源回收場挑選、蒐集、回收組合而成的,

少部份是之前組車更換下留著的零件,

全車只有變速管線(舊料沒有夠長的),

可折踏板及BB內的一個鋼珠軸承(鋼珠已磨損,九顆變八顆半)是新買的,

所以其實只算材料費是相當低的(只算零件、材料部份不到一張小朋友),

但是完成之後騎乘的感覺蠻不錯的,

而且在製作這輛車的過程其實蠻有趣的,

在此跟有興趣的朋友們分享~~~




折疊車架蒐集:自資源回收場收購的原折車架


鋸出所需部份


原折疊機構


五通蒐集:回收來的G牌AS911上鋸下五通及部份座管、後下叉


原bb髒髒舊舊的中軸,把它清理乾淨


車架焊接:後下叉電焊接合


下管電焊接合(之前改造R800用剩的,還可以鎖水壺架)


下管與上管電焊接合


座管電焊接合


bb軸承、鋼珠清理


組合後上黃油前


另一邊嚴重磨損,換新的


手把變身


鋸好的手把變身為車把立管


加工後與另一支鋁合金的手把對照(本次採用鋼製品)


可拆式車把手迫緊用零件(有打磨過,鑽點洞輕量化)


R800回收的撥式變桿座


將撥式變桿座固定在羊角把頂端


前變速撥桿換上之前朋友送的,珍藏已久的義大利古董逸品:)

手把走線:把手鑽出走線孔


手把走線:把手鑽出走線孔


此羊角把為R1000鋸改,有彎成比較適合自己的角度


裝上龍頭,手把、龍頭組合,纏上用內胎剪成條狀的把手帶


後輪變前輪:將另一個後輪拆除飛輪(預備當前輪用,因為那時在回收場找不到堪用的鋁合金前輪),拆軸清理


上黃油組回


內胎剪成條狀當內襯帶(廢棄內胎真好用)


目前先將就裝上三盤,之後應該會換兩盤的(希望能找到大於六十齒的超大齒盤)


後輪要塞進前叉中,需要拓寬工程


先跟公路車小疊一下,調整座墊及把手角度及位置


後飛輪再燒一片12齒的上去,六速變七速^^


後輪拆軸清理,上黃油組回


車架走線:車架鑽孔走煞車線及變速線,鑽孔及彎曲處用一截內胎包住保護


目前外觀,上管外露的是暫時先用橡皮筋固定的各式電線


踏板折疊後調好角度車子就可以站了


車頭裝了一堆東西,有點亂,目前全車重約13.5kg(包含水壺架、車頭燈、車尾燈加方向燈、電子喇叭、兩個舊式CATEYE碼錶,一個當轉速錶用)




折疊步驟一:收座桿


折疊步驟二:折車身


折疊步驟二:折車身


折疊步驟三:拆車把立管


折後寬度約車把寬



折疊後大小為80cm*66cm*40cm,全世界僅此一輛的折疊車誕生~~~



ps.相信跟上一輛手作單車一樣,一定會有很多朋友擔心此車的強度問題,

目前敝人已測試自桃園市騎到大溪慈湖來回(台四接台七線),

桃園市至虎頭山路段,

以及桃園市至台北市(走台一線)等路段,累計里程亦突破百公里,

持續測試修改中,謝謝大家花時間讀完這篇長長的改造文~~~