在單車資歷屆滿五個月,兩部單車(老賣場車+IGUANA),累積里程逾2000KM之後,
漸漸發現自己在單車運動項目需求的方向,於是在滿滿的心痛與不捨下告別了IGUANA DISC,
畢竟是它陪我鍛鍊出目前的體力與耐力,有一定的革命情感…


經過長時間的爬文以及「公路車完全攻略」的臨門一腳,重重的把我踢進了公路車的無底洞裡。


一開始,以車身塗裝作為挑選的依據,畢竟是菜鳥一枚,外行甭想裝內行…
FUJI、LOUIS、MERIDA、GIANT…一部看過一部,
FUJI 漂亮,但據點少、貨量更少,維修保養更是問題,排除
LOUIS 超漂亮,但也就僅止於此,價格硬是高上一截,排除
MERIDA 超值,但塗裝太亮眼,不符菜鳥低調的需求,排除
於是,再度陷入GIANT TCR 與 OCR 的爭執……


逛過八家車行,綜合各家老闆意見,以及試騎過兩種車款後,OCR 出線!
理由是:
1、TCR競速定位、OCR休閒定位,小弟本來就是休閒運動
2、TCR起步重、OCR起步輕,在交通紛亂的台灣,OCR較為恰當
3、就菜鳥而言,TCR靈活、OCR穩定,當然是選後者
4、在相同價格帶TCR C2、OCR C1,比較喜歡後者的塗裝
5、經常走山路,OCR的三盤,比較令人安心

車架SIZE的選擇上,知道公路車的尺寸選擇跟挑鞋子一樣,寬容度很低,
小弟身高171,車行展示台上幾乎都是S車架,試過之後跨下OK,但上管距離總是覺得稍遠、稍勉強,
八家車行逛下來,終於試到XS,雖然坐管高了些,但手把距離愜意多了

於是乎,領了錢,狠下心,訂了車!那種罪惡感,久久無法散去……

接著就一起來開箱吧...


就是你了!




開箱




你好,初次見面!




全車包著防震泡棉




龍頭與車手結合




卡踏及零配件
一來是因為菜鳥,二來是因為裝上卡踏要騎車就非得穿卡鞋不可,這樣一來生活日常騎車就不方便了
所以卡踏目前依舊由透明膠膜包著.......




歷經多次挑選的 XS 車架




RACEFACE 龍頭




ULTEGRA 前煞車,原廠把配件裝錯了,應該是長腳的R600,後來緊急拆現場另外一箱OCRC1代替




52D 的大盤,不得不稱讚一下,踩踏的感覺像絲綢般柔順




碳纖坐管的固定頗麻煩,左一圈、右一圈,迴避點衝擊的高度固定方式




FIZIK 碳纖坐墊(很舒適)




ULTEGRA 曲柄




MICHELIN PRO 2 RACE 700 X 25C




ULTEGRA 飛輪及後變,檔位變換相當明確、快速




FIZIK 坐墊及CATEYE尾燈




碳纖後下叉




操控台




煞變合一手把,
不愧是ULTEGRA,檔位明確之餘,
還有半檔的設計,
就是鏈條橫跨的前後齒輪位置差距過大時,可以以升降半檔的方式避免鏈條摩擦前變速器的撥片




細緻的ULTEGRA刻字




這條米其林MADE IN FRANCE








全車充滿幽雅洗鍊的線條




五通及無線迴轉速發報器




亮晶晶的碳纖坐管




坐墊形狀




很喜愛這裡的圓滑線條轉折




手把及 VDO C4DS 碼表(德國SIEMENS出品),
為了兼顧趴下的騎乘姿勢,決定將碼表加個 TOPEAK 延伸底座,
這樣騎車的時候碼表螢幕就剛好在眼前,不需要低頭尋找速度、里程等資訊,頗方便!




前燈角度不小心碰到滑掉了




碳纖前叉




花鼓(塗裝還真的有夠花)




換上正確 R600 型號的前煞車




騎乘心得:一整個就是暢快!


比起IGUANA,即便是全碳纖的OCRC1,路感依舊清楚的傳達到身體,
擔心的不是身體的不適,而是車輪是否承受得住,
尤其是高速40-50km/h時,路面突然出現的橫斷管線修補痕跡,躲都躲不掉,
一般的人孔蓋雖然討厭,但是繞過去就是了,
那種橫跨路面的高低落差,真是一整個無言,緊急減速通過是常有的,
在過去IGUANA,根本就不管,直接就是壓過去都不怕,
當然IGUANA沒有這種高速也是原因之一啦!


公路跑車,顧名思義,在公路上的速度它可是足以跟一般(非熱血)小50機車一較高下的,
重點是,完全靠肉體腳力與全身的協調律動壓榨動能,
高速徘徊50km/h,已經近乎機車快樂表速的60km/h了,
在去除引擎嘶吼的靜謐氛圍裡享受風在耳旁呼嘯的速度感,
這就是公路車令人著迷的地方,而小弟我,正是初陷其中的菜鳥一枚。
紅燈起步方面,十分的刁鑽凌厲,與一般(非熱血)的機車不相上下!


爬山路方面(柏油路的路況反而比平地好太多),原本心懷膽怯,但事實證明是多餘的,
OCRC1以十分輕快的姿態,陪小弟征服中寮山、壽山及柴山(鳥語花香),
適切的利用上下坡的輪替,從忠烈祠到鳥語花香可以以超過20km/h的均速達成,


暢快,於此淋漓盡致!深深覺得公路車是無悔的選擇!


你呢?還在觀望嗎?





















拍攝器材:Nikon D200 + Ai-S 35mm F/1.4
其他更多的照片,請造訪小弟的單車視野


PS.第四頁以後,新增圖片及其他車友不同SIZE車架的開箱資訊