這大概是我測過最珍貴的車子了,珍貴不是在價格上,因為上次騎過的AM(Alex Moulton)比這台還貴,那它到底珍貴在哪裡呢?我這樣說吧!如果有一輛車,只有台灣有,而且在台灣限量10台,目前只有兩台上路,這樣珍不珍貴呢?雖然說價格比不上AM,但是也是直接衝上四台T3以上的價格(抱歉,因為小弟騎T3,所以用T3的價格來估一下),價格真的蠻嗆的了。
剛好有此機遇遇到阿吉吉正式代理Tikit,所以便有了這次勸敗文的誕生。不多說,先來看看他的廬山真面目吧!
咦!外型怎麼真的是SO SO而已
 
從"後斗"看也看不出甚麼特色

前煞用的也不是等級很高的精品

變速系統也沒有T3來得有質感

感覺真的還蠻低調的,不過有大大指正他是相當於SHIMANO的XT等級,哇!驚人喔!

不過這個東西倒蠻好玩的,這是車鈴,轉一下就會發出悅耳的聲音了,算是到目前為止的一點小驚喜。它到底是貴在哪裡啊?繼續往下看下去
 
但是車架上倒是有不少小零件蠻詭異的,像橫桿上的這個鐵扣

還有一個有空洞的鐵板,不知道用來幹嘛的?

折疊腳踏質感也還好

幸好煞車皮換成 COOL STOP了,稍微有質感一點(這是老闆自己換的,因為他說原廠煞車有點煞不住....咦!這輛車可以騎那麼快嗎?等一下試騎看看)

後變系統是比較詭異的,一般的Express Tikit第一速都是九齒,這個怪咖有11齒

嘿!終於出現感覺值錢的東西囉!台灣限量版,限量10台,這台編號第9

再從上面看下去,有些機構有點歪斜,覺得像PACIFIC的REACH那樣子

出現囉!TIKIT引以為傲的摺疊機構,這也是它值錢的地方啦!這個等一下會分格示範,所以先擱置一邊

他的土除也蠻好玩的,您發現有甚麼不同了嗎

沒錯!他可沒有其他多出來的支撐物喔!只靠上面的鐵片鎖住,簡單而又大方

另外全車以鋼索連接摺疊機構,這也是他號稱可以在5秒內摺好車子的原因,這是前座管下的鋼索

這是穿過橫桿及後座管下的鋼索

這是座管內暗藏的鋼索

剛剛的神祕機構功能揭曉囉!他不像DAHON是用吸鐵固定,也不像T3可能要用彈力束繩,而是直接將車體的某些機構卡住這些神秘機構來固定,這是後座管固定處

這個則是前座管固定處,這個設計很帥喔!因為摺疊時完全不用擔心車身的某些部位會亂跑,摺好扣住即可,真是很棒的設計

好吧!剛剛答應要逐格示範的,我請到腳踏車店老闆來親身示範(OS:大鍋!我真是人財兩失耶!車子一來就被你試騎了,人還要出來當魔豆...真是遇到澳洲來的客人啦!),先把車身斜放

把後機構鬆動一下

喔喔!後座管起來囉!

接著使出一招X固定鎖,將車子前座管及後座管交叉固定

搞定。蝦米....也太簡單了一點啦!我如果再多練一下,應該還可以更快

隨手放在地上也不會傾斜.....太帥了!

而且尾椎的地方還有一個海綿把手喔!

夭壽喔!讓你直接推著走,酷斃了,到這裡慢慢愛上它了。

咦!剛剛就發現車架上有個詭異的包,長得跟我參加核生化作戰演習那個救命包有點像,到底是做甚麼用的啊!

再來示範一下吧!(OS:為了廣大01群眾知的權益,阿吉吉你就認命吧!)

溫柔的把魔鬼沾拆開

拉出一塊布(等一下裏面會飛出鴿子還是兔子呢?)

找到布中黃色部分

套上剛剛的海綿把手

調整好喔!因為海綿把手等一下還會用到

我拉!......哇!竟然是一個隨身攜帶的攜車袋耶!這對捷運族來說簡直是福音(校長,您要不要參考一下啦!如果T3有這樣的攜車袋,一定會有很多人要加裝)

而且打包好也很漂亮,不會皺皺的像一坨垃圾

咦!還有個紅色把手

因為紅色把手直接固定在車架上

所以打包好就可以直接帶走了..............好感動喔!這樣的設計太貼心了啦!但是簡直就是黯然銷魂車,讓我看到它又買不起.... 阿吉吉...以後不要去你店裡了

如果你不想要用紅色把手的話,用尾椎的海綿把手也是OK,還蠻好提的。


外觀介紹完了後,接著就要上路試騎了。等一下一定要好好操它一下,撫慰一下受傷的心靈。這台限量版和一般版tikit 2 ride用的是同樣的車架差異只在於顏色、鋼索和變速器(一般版是8速),白色則是它的限量顏色。
阿吉吉說這輛車主要是鋼管結構,採縱向摺疊,因為是鋼管,所以即使只有車身避震系統,騎在路上也會很Q,也因為是鋼管,所以變形量小,起步時也會好騎一些,加上另外因為縱向摺疊,所以車體結構十分完整,搭配車身避震時,也會得到比較好的避震效果
老實話,我只是個小摺新兵,雖然阿吉吉跟我說得天花亂墜,但是眉角那麼多我也是有聽沒有懂啦!還是用我的肉身去體驗一下比較真實,也看看這輛車和我之前騎過的AM、Brompton以及T3有甚麼差異。
一上路,哇!超輕快的,雖然是鋼管結構,起步加速上確實如阿吉吉說的,因為鋼管變形量少,所以起步加速快,帥啦!繼續一路騎起來加速性不錯,而且車身給人十分穩定的感覺,雖然只是16吋的車子,騎起來的晃動程度比T3小多了,其它16吋的車子,更是跟他無法比擬,可以說是僅落後於AM啊!我還發現他的輪組再不踩踏時,轉動的距離比T3長,雖然不大願意承認,但是T3這些比現確實是略遜一籌。
再繼續騎,遇到人孔蓋了,嘿嘿!就給你直接壓過去,看看你的車身避震如何..................................無言了這真的是沒有避震的小車嗎?感覺怎麼這麼好啊!那種QQ的路感,在輪胎接觸凹凸的一瞬間,減去了大多數的震動,讓我不在像騎T3時還要閃一些坑洞,真是太好了。

總結:
摺疊性、騎乘舒適感、攜帶性、車身剛性超佳的好車。不過售價好高、買回來時可能要換掉很多部品,是一部令人難忘的小車....推薦給
有錢、喜歡稀有感又注重車體動態表現的小摺愛好者。


以下為今天阿吉吉示範的影片以及鈴鐺操作影片。



阿吉吉折TIKIT

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鈴鐺運作

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番外篇-阿吉吉出槌篇

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