已經記不得幾時開始用 GARMIN 60CS ,這是我第一台 GARMIN 導航機,是一台耐候型的戶外手持導航機,耐候的程度我想就不必多說,相信大家在 Mobile01 的討論區當中,有相當多的例證,但是,科技是不斷的在進步的,當 60CS 已經成為耐候型手持導航的王道之後,慢慢的已經有感覺到部份的功能不足。

約莫兩年前,GARMIN 推出了小改版的 60CSx ,這次的小改版,增加了不少看似微不足道,卻能夠增加 60CS 一甲子功力的功能,接收晶片改為第三代晶片,從內建記憶體改為內建 Micro SD 插槽,並支援 Micro SDHC ,再加上一些細小的修正,造成了一波換機潮。

去年 GARMIN 發表了 COLORADO 系列,從外型及功能來看,我想大家都應該看的出來,這一款 COLORADO 系列,就是要用來取代 GPSMAP 60 系列。


這周末,GARMIN 台南衛星導航資訊站,收到了一支 COLORADO ,即刻在店面當中造成一股旋風,大家都爭相把玩這一台 COLORADO 正港的台灣 Topo 版,所以我拿到 COLORADO 時,已經是星期一了,在我拿到 COLORADO 短短的不到兩天,已經把玩出一些小小心得,在還沒有出門試用之前,針對 COLORADO 的外觀及操作,先跟大家分享一下。

PS : 這一台 COLORADO 300 是測試機,其型號不一定是將來 GARMIN 在台上市的型號,目前確認正式在台上市的型號是 400t。

COLORADO 的外觀,比起 60CSx 要短小,但是螢幕畫面比 60CSx 要大,不僅僅是大,畫面也漂亮,在解析度上,60CSx 是 160x240 ,COLORADO 的畫面是 240x400 ,60CSx 的高 = COLORADO 的寬,想當然螢幕的細緻是無庸致疑的。


寬度部份,COLORADO 略胖,寬度比 60CSx 稍大,背面除了內藏的車架外,包覆大面積的橡皮,說真的,個人不是很喜歡橡皮的手感,但是防滑性卻是大大的提升,另外也由於趨近於橢圓形的外殼,握在手掌的密合度比 60CSx 要好。


先來個疊疊樂,兩支的厚度差不多。


不過 COLORADO 的外殼,少了 60CSx 上面的綁手帶位置,也就是說 COLORADO 無法綁手帶,不過是否加上其他配件後可以綁,目前不得而知。


重量方面,60CSx 含兩顆 SANYO 低自放電的電池,重量是 214g 。


COLORADO 一樣是包含兩顆 SANYO 低自放電的電池,再加上一張小惡魔 512MB 的 SD 卡,重量是 220g ,重量方面兩支是差不多一樣重。


台灣官網尚未有 COLORADO 的規格表,因此在這先貼 COLORADO 美版的規格表




GARMIN 字樣,已經是 GARMIN 新的字體。


COLORADO 300 的型號,則是很低調的在螢幕的左上側,不過這支 COLORADO 300 是測機機, 300 這個型號不是在台灣正式上市機種的型號,台灣會上市的型號是 400t 。


COLORADO 在外觀上最讓人注目的地方就是這一個圓盤,或許也可以稱為飛梭,正中央有個按鍵,加上左下及右下的兩個按鍵,COLORADO 的主要操作按鍵就這幾個,在按鍵上,與 60CSx 相比較起來,可說是極盡的簡化,已經習慣操作 60CSx 的我,一開始擔心會不適應,但是操作了一陣子之後,這些擔心,早就不知飛到那去了,熟悉了這個飛梭控制,確實比 60CSx 要好操作,對於完全沒碰過 GARMIN 手持機台者,也更容易上手。


開關在機頂部份,照 GARMIN 的慣例,這個按鍵也是控制 COLORADO 背光的按鍵。


COLORADO 調整背光的頁面,不再是 60CSx 的那一小條在移動,進入調整背光的頁面,背光是用飛梭去控制,同時在這個頁面,看的到電池電量、GPS 收訊強度及日期時間,會這麼設計的原因,就是要增加 COLORADO 的地圖顯示畫面,60CSx 的地圖顯示,就被最上方的資訊欄位佔掉了一部份,將這些資訊獨立出另一個頁面,多少可以在這侷限的畫面多增加一點地圖的顯示。


使用外接電源可分成三個部份來看,首先當然是 GARMIN 原廠 AC 變壓器及車用電源線,一個是接電腦的 USB 線,另外一個是接車用電源,使用 GARMIN 原廠 AC 變壓器及車用電源線,設定頁面的介面,不管是設定在那一個介面,都不會進入到資料傳輸模式,也就是說你可以放心的直接使用 GARMIN 原廠的 AC 變壓器及車用電源,但是當使用 USB 線接在電腦,或者使用非 GARMIN 原廠的 AC 變壓器及車用電源時,在介面一定要選最上方那一個 GARMIN 資料格式,插上 USB 時,會問你是否要進入到傳輸模式,選否才能使用 USB 線及車用電源。
另外在使用電池時與外部電源的螢幕亮度,兩者都開到最大,接外部電源的亮度比只使用電池要亮很多。


換個方向來看,在開關的後方,有個橡膠蓋。


裡面是 COLORADO 的 GPS 外接天線及 USB 傳輸線。


這個 USB 埠同時也是 COLORADO 的外部電源 (僅供電,無法充電),COLORADO 同時也取消了 RS232 的連接埠,60CSx 算是最後一台有 RS232 連接埠的機種。


COLORADO 的後蓋非常的大,從左到右只要看到黑色橡皮處,都是 COLORADO 的後蓋。




在後蓋的正中央,金屬部份,是卡上 COLORADO 各式車架的地方。


我們還沒有拿到 COLORADO 的車架,不過可以看的出來,車架與主機的後蓋整合在一起,加上那個厚實的金屬架,應該不會再有像 60CSx 從自行車架彈出的慘劇發生。


從底部往金屬車架位置看,左右都有相同的卡榫處,這樣的卡榫比起 60CSx 後面小小圓圓的那一顆,看起來要堅固許多。


目前 COLORADO 所配的三種車架。
Marine Mount


Carabiner Mount


Bike Mount


打開後蓋的開關在底部。


拉開那個開關後,整個後蓋往下推,就能推出 COLORADO 這一個大大的後蓋。


後蓋與主機分離。


這一個後蓋真的是很大。


電池室的周圍有防水橡膠。


使用兩顆 AA 電。(電池續航力的部份,等之後有時間,會與 60CSx 做個比較)


底部是記憶卡插座,這個記憶卡,不是 Micro SD ,而是正港的 SD 卡。


可以完整的放入一張 SD 卡,同時也支援 SDHC 。


在美版規格表上 COLORADO 300 內建 384MB 的記憶體,不過我手上這一支是 448MB ,正式上市的 400t ,內建記憶體絕對不只是這樣而已,肯定超過 512mb ,據說有可能是 GB 級的。



COLORADO 的開機畫面,全黑的底色,正中央是 GARMIN 企業識別標誌,質感看上去就是一個爽字。



開機進入之後,按下右上方的按鍵,是 COLORADO 的主選單,進入這個主選單之後,可以使用飛梭去切換不同的功能頁面。

一、地圖


COLORADO 台灣版本的地圖,標準內建 Taiwan Topo 5.30 ,另外的潮汐資料及登山步道圖,是我另外安裝上去的,這兩個在 GARMIN 官網下載的免費地圖,一樣可以使用在 COLORADO ,至於 Taiwan City Navigator 8.52 ,在這一台 COLORADO 並沒有看到。


COLORADO 的地圖顯示,比起 60CSx 真的是精緻啊,以往只能看到國外版本的畫面,現在看到中文版的地圖,有種說不出的感動。


這是 60CSx 在同一地點的畫面,跟 COLORADO 相比真的差很多。


我同時抓 MapSource Taiwan Topo 的畫面來比較,COLORADO 的畫面甚至比 MapSource 所顯示的還要漂亮。


在地圖頁面上,上方是顯示按紐,就是 COLORADO 左上與右上方的兩個按建功能,為了讓地圖畫面更大,我個人是把這兩個按鍵隱藏起來,底下有兩格航行資訊,也同時可以隱藏起來。


隱憂了按紐及航行資訊後,整個 COLORADO 的畫面就全部是地圖,在同比例尺之下,可顯示的面積比 60CSx 要大。


航行資訊的部份可以自行修改,在航行資訊的顯示上是半透明的,除了字體以外,隱約可以看的到底下的地圖,這一點也是 60CSx 所沒有的。


可以更改的航行資訊。


在地圖部分,截取了一些台灣地區的地圖畫面,大家可以比較一下自己手中的 60CSx ,光是這個畫面,就已經讓我想要換機了。


地圖頁面躍進部份

1. 畫面的細緻度
2. 同比例尺之下能顯示的地圖面積
3. 航行資訊底色透明化

不算缺點的缺點

1. 航行資訊只能設定兩欄 (60CSx 可以設定四欄)


二、想去何處

想去何處,這個在 60CSx 是 "搜尋" 鍵的功能,在 COLORADO 上採用跟 GARMIN 車機一樣的模式。


這個畫面,跟本就像是在使用 Mobile XT 一樣,


航跡的搜尋,印象中這應該是從 COLORADO 才開始的,Mobile XT 及 60CSx 都沒有航跡的搜尋功能。


COLORADO 可以插 SD 卡,因此我拿了一張 512MB 的 SD 卡,放了幾本景點書來試看看 COLORADO 能否讀的到景點書,結果是這一台 COLORADO 確定可以讀的到景點書,直接點入" 使用者興趣點" ,就可以看到景點書的內容。
不過有個缺點,就是在 COLORADO 當中,無法列出你要搜尋那一本景點書中的景點,COLORADO 是依照 GPS 所在位置,列出所有景點書當中,離 GPS 所在位置最近的景點,可以看的到完整的內容,以及景點的照片。


在中文輸入方面,是使用 "想去何處" 一定會用到的,COLORADO 不是觸控螢幕,因此如何快速的輸入中文,便是 COLORADO 的精華。


在 60CSx 中使用注音輸入法,會顯示一個小鍵盤,用上下左右的按鍵去點出要輸入的注音符號,但是按鍵簡化的 COLORADO 使用轉盤方式來輸入注音,注音的字體變的很大,在轉的時候很好辨別,一開始的使用真的超不習慣,但僅僅使用了幾十分鐘後,即刻變的很熟練,上手之後,是比 60CSx 的中文輸入還要好用,另外還有英文大寫、數字及符號的輸入。


搜尋的結果會依照 GPS 所在位置最近的開始列出。


潮汐資料是要另外安裝 Taiwan Tides 5.04 ,在 COLORADO 之前,60CS 及 60CSx 唯一能安裝的系列機種,沿用到 COLORADO 一樣可以安裝。


但是在 COLORADO 上只能看的到數字,沒有如 60CSx 有個潮汐的曲線表,我想這個功能應該可以透過軔體更新,讓 COLORADO 可以顯示潮汐曲線表。


地圖頁面躍進部份

1. 採用如車用導航的 "想去何處"
2. 可以搜尋航跡
3. 景點書終於可以使用了

不完美的部份

1. 所有景點書只能共同顯示
2. 無潮汐資料的曲線圖




三、航行資訊表

COLORADO 的航行資訊表基本上就是 60CSx 的航行資訊,與 Mobile XT 的航行資訊,把兩者的航行資訊畫面都做在 COLORADO 。


汽車模式,這個部份就跟 Mobile XT 相同,功能方面只有歸零,不能些換航行資料表的內容。


休閒模式就是跟 60CSx 一樣了,有大數字及小數字,也能夠切換每一個欄位的航行資訊,顯示的航行資訊比汽車模式要多很多,當然能夠歸零的航行資訊就跟著多了起來。



航行資訊的切換項目。


航行資訊表躍進部份

可互相切換休閒及汽車兩種模式


四、設定

COLORADO 有部份 60CSx 所沒有的功能,隱藏在設定頁面之中,這個設定就如同 60CSx 的系統頁面,能夠搞定 COLORADO 大小事。


以下是 COLORADO 的設定選項,在這一章節,我們慢慢來發掘 COLORADO 的新增功能。


4-1 系統設定

第一項是系統設定。


GPS 的設定,支援 WAAS ,不過台灣地區沒有 WAAS ,所以設定在正常模式就可以了,需要模擬導航時,或收不到衛星訊號才切換到模擬模式。


語系設定這部份就有看頭啦,看到沒有 --- "日本語" ,切換到日本語之後,上面的主選單等等按紐的標示,不是純日本語,而是日本語的英文拼音,一開始有點看不懂,後來照著音節念了一下,就知道這是日本語,當然輸入法的部份可以輸入平假名和片假名,不過小弟的日文並不好,拼不出幾個日文單字,改天拿 COLORADO 來裝 "自製全日本-日文地圖" 看看,應該可以顯示日文。
而多了日本語的語系選擇,我想 COLORADO 的台灣版本,應該可以安裝 GARMIN 所出的日本地圖,不知是否日本的地圖,以後會直接在台灣地去販售。


USB 的介面,在文章的前端電源部份已經有提到了,這部份就不再多提。


目前這台 COLORADO 是測試機,因此軔體版本上面寫的是 Beta Software 1.22 ,正式上市機種應該不會是這樣寫。
不過大家有沒有看到其他東西,就是景點書的版本,我在記憶卡當中安裝了四本景點書,在軔體顯示這個頁面,顯示了這四本景點書的資訊。



4-2 顯示設定

這個顯示設定主要是控制背光,以及背景和按紐顏色。



背景的顯示,COLORADO 有內建的幾種背景,存放的目錄位置是 顯示頁面的圖檔位置,看起來這些背景所使用的圖檔是 JPG ,尺寸就是 COLORADO 的螢幕大小 240 x400 ,所以我弄了一張自己的照片,裁切成 240 x400 放到同一目錄。


COLORADO 的背景,就變成是我自己拍的照片了,看起來 COLORADO 能做到不錯的個人化設定。



4-3 主選單選項設定

主選單就是按下螢幕右上方的那個按鍵,所能直接透過飛梭進入的功能頁面,底下是主選單的預設項目。


當然你可以自己設定那一些功能要放進去主選單,建議不要全部放進去,因為你可能會轉到頭暈眼花,設定幾個比較常用的就好,或者透過下一個功能模式設定,來設定不同使用狀態下,主選單的項目。


除了透過飛梭去切換主選單的功能外,還可以選擇跟 60CSx 相同的循環選單,這時螢幕右上方的按鍵,就如同 60CSx 的 "換頁" 鍵,但是我想買 COLORADO 的使用者,應該不會這樣用吧。


4-4 功能模式設定

應該是說 COLORADO 能適用的功能太多,有時我只要用來做汽車導航,有時登山用做航跡記錄,但是這兩者不同用途之間,彼此有些設定有所不同,功能模式設定,就是你可以自定這一個功能模式是用於那一種狀況,自己事先設定好不同用途的操作模式,轉換個環境只要到功能模式設定切換一次就好,不需要大幅更動到 COLORADO 的設定,因為每次要切換回來,都要花費一些時間。


4-5 地圖與航跡

地圖與航跡的設定頁面,這部份與 60CSx 差不多。


4-6 航線

航線規劃部份, COLORADO 還是照著手持導航機的模式,有直線導航功能,但像是一高或三高優先,在 COLORADO 中沒有看到。


車輛種類及迴避設定。



4-7 航海

航海功能似乎要配合電子海圖的樣子,這部份小地沒有涉及到。


4-8 時間

時間的設定,比 60CSx 要好的地方是,國家的名稱改用中文了,60CSx 只有 "台灣與香港" 是顯示中文,其餘是英文。


4-9 單位設定及經緯度格式



4-10 羅盤、高度計及校正設定



電子羅盤校正,水平放著轉兩圈就可以了。


高度校正就必須知道所在位置的海拔,這個部份應該只要校正一次,不像電子羅盤,每次換電池時都必須手動校正一次。


4-11 健身設定

很多人在等 COLORADO 的原因,我想這是一個蠻大的因素,因為 COLORADO 可以偵測的到心律監測器及自行車轉速器,取代 edge 305 的功能,以後就不用 60CSx + edge 305 當雙槍俠了,一機搞定。



五、其他

COLORADO 的 "其他" 功能,我想有個部份是最精彩的,就是 3D 畫面顯示,雖然這個 3D 畫面顯示在平地的作用不大,不過在山區的話,就相當的精彩。


COLORADO 的 "其他" 功能選單。


5-1 無線分享

COLORADO 使用 wirelessly 的方式,可以分享航點、航跡及航線,但是我手上只有一台 COLORADO ,所以實際使用上,還不曉得好不好用。


5-2 瀏覽照片

COLORADO 支援 SD 卡,在操作其他的主選單時,看到了 "瀏覽照片" ,這時我就想說,COPY 一些照片到記憶卡,來看看 COLORADO 能不能看的到這些照片,結果是都可以看的到,並且不用放在特定的目錄,底下有幾層目錄都沒關係。
不過在瀏覽照片的功能上,只能從第一張看到最後一張,中間沒有如同四宮格或九宮格的方式,或者是切換不同的目錄,快速的找到想要瀏覽的照片,另外在直橫幅方面,直幅的照片是沒什麼問題,但是橫幅的照片只直立著看,不能橫著看,照片的比例就縮的很小。


5-3 3D 顯示

3D 顯示我想真的是 COLORADO 最引人入勝的功能了,它能看出所在位置周遭的地型狀況,因此這必須搭配有地型資料的等高線地圖,而且所在位置的等高線要密一點才行,像是在 Mobile01 敗家總部,這裡的等高線不夠密,所以無法顯示 3D 。


我們把地點拉遠一點,來到仁德交流道。


3D 的地圖顯示,轉動飛梭轉盤可以調整視角。


只在平地上看沒什麼意思,所以我將地點拉到日月潭 拉魯島上。


我想這個畫面夠精彩吧。


阿里山公路,這是在測試地圖頁面時,順到截取下來的畫面。




要比高的話,全台灣沒有一處比玉山主峰還要高,所以這回帶著 COLORADO 爬上了玉山 ..... (GPS 模擬模式)


玉山主峰‧君臨天下。


5-4 Wherigo

隨處可玩的一個 GPS 遊戲。


5-5 日月天文與狩獵釣魚



5-6 航點管理



5-7 航線規劃



5-8 面積計算



5-9 鬧鐘



5-10 計算機



5-11 碼錶



5-12 日曆



5-13 衛星狀態

我比較納悶的是,COLORADO 的衛星狀態顯示,不是出廠預設值,放在主選單當中,要到 "其他" 內來找到衛星狀態,但是你可以用自定主選單的功能,把衛星狀態自己納入到主選單。




六、高度剖面圖

從 60CSx 到 COLORADO ,都有這個高度剖面圖,可以看到海拔、氣壓,之於時間與距離的變化。



七、標定航點

標定航點是手持導航機的基本功能,功能與 60CSx 相同,不過在畫面上更為細緻。



八、電子羅盤

電子羅盤也是 GARMIN 手持導航機必備的功能,不過在使用前,需要校正,另外如果在導航模式,電子羅盤會指向終點方向。



九、模擬導航 (導航航線)

因為小弟還沒有機會出門使用,所以只能在總部這試試模擬導航。
導航時的畫面,看起來與 60CSx 差不多,但是細緻度差很多,轉彎路口自動放大,不過跟 60CSx 相同的是,導航時沒有語音。


在導航時的主選單,會多兩項 "停止" 及 "繞道" 。



COLORADO 在使用了兩天之後,全新的操作方式,精緻漂亮的畫面,加上不管我怎麼操作,都還沒有當機過,以一個使用了 GARMIN 60CS 及 60CSx 多年的使用者身份來看 COLORADO,真的是進步太多,雖然在測試機上有找到一些小缺點,不過我相信這些個小缺點,是可以透過軔體升級的方式來改善的。

從 GPSMAP 60 系列到 COLORADO 系列,是一個怎麼樣的改版?說真的,這應該不算是改版,而是一整個全系列改朝換代,其幅度之大,有如黑白電視進入到彩色電視、螺旋槳飛機到噴射飛機般的躍進,連我自己用了 N 年 60CSx ,那顆看似早已與 60CSx 白頭偕老的心,已經輕易的被 COLORADO 迷惑而無法自拔。

相信很多人看到最後,一定會想問,COLORADO 在台灣何時上市、售價多少、規格如何,我也曉得,大家跟我一樣,心癢難耐,但是我在這邊請大家別問我,因為連我都還不曉得這些問題的答案,總知,Mobile01 取得了第一手資料,一定在第一時間,公佈讓大家知道。