Nicolai 在 2002年上市的 Nucleon DH, 自上市以來, 一直是我的 "夢中情車",

外星機械(變形金剛)超特殊外型, 全CNC的後叉, 內藏的複雜連桿, 14速內置變速箱, 雙鍊條驅動, 超高轉點, 精緻的手工焊道, 強壯的雙上管, .........

看起來像工業藝術品, 而不是腳踏車,

雖然擁有以及騎過的名車也不少, 但是Nicolai Nucleon DH 一直是圓不了的夢,

雖然用盡方法, 找遍各地, 一直想要圓夢, 但是因為生產數量極少, 加上取得不易, 一直無緣獲得,

一直到2007年底, 在之前一個因緣, 以及一個可以推心置腹兩肋插刀的德國兄弟, 只是一個不經意的閒聊, 聊到最喜歡的夢中情車,

在不知情的情況下, 我收到了一台博物館級 "全新" 的Nicolai Nucleon DH, 收到時真的感動到熱淚滿眶, 不停的將眼淚往肚子裡吞, 咬著牙好久才讓眼淚不會流出來.

我的單車夢圓了.





再下來就是認真的找足以搭配這車架的零配件, 來完成這個機械獸,

輪框要搭配特殊的36H 20mm軸心後花鼓, 因為軸心左右不等長, 因此輪組要搭配車架編成偏心的, 騎乘時才會置中(在此特別感謝阿綸所付出的技術以及心力) , 而36H的好輪框超級難找, 加上少見的100mm的BB, 已經找到快要抓狂,

好不容易零件到齊, 頭碗還特別選用少見的德國精品Reset Racing的全不鏽鋼頭碗, 但是開始裝到一半, 才發現44T的大盤搭配16T的驅動飛輪會無法將鍊條拉緊, 因為大盤到變速箱的可調範圍有限, 所以又將變速箱上的16T驅動飛輪改為13T, 並將大盤改為36T來維持齒比, 但是還是不行, 一直到將大盤改為38T才解決.

因為不可能騎這台車去越野(捨不得), 所以裝上2.5寬的蟒蛇胎, 維持彪悍的外觀, 但是可以讓我輕鬆的逛大街.

不多說, 大家看照片吧





全車照


100% CNC 的後叉以及特殊的雙鍊條提高轉點設計


變速驅動系統


特殊的20mm軸心後花鼓以及可調的後叉Dropout


全CNC後叉的另一角度


為搭配車子的定位以及質感, 特別選用精品級的 White Brothers Groove 200 全 CNC 到插式前叉


White Brothers Groove 200 的分離式油壺


Nicolai Nucleon DH的另一角度


Marzocchi Roco TST R的後避震器


Magura Gustav M的碟刹


Magura Gustav M的碟刹


後叉的另一角度