再來寫一個DIY的文章跟大家分享,看看能不能多坳一點分數....這次剛好同事買了一台eTrex Legend T,恰巧他用的也是Mio 528,所以小弟幫他代勞,作一條連接手持式GPS的車充傳輸線給他,順便把過程寫下來跟大夥分享。廢話不多說,看圖識字吧!

先來看看所需的材料:

這是買PDA時一起買的車充線,只有單純車充的功能,我們就是要利用這個車充線的22pin接頭來改裝拉出RS232的信號及供應電源。這個沒有另外花錢,如果要買應該也不會很貴。


一個DB9 的公接頭及蓋子還有一小段4蕊的包覆線,接頭是由公司廢料堆裡的RS232連接線裡剪下來的,包覆線是壞掉的Mouse剪下來的,所以都不要錢。去買新的接頭的話應該在50元以內。


再來準備工具:
斜口鉗、尖嘴鉗、剝線鉗、烙鐵、銲錫、小一字螺絲起子、三用電表、熱縮套管

準備好工具材料就可以開始施工了,在施工前還是要來一句老生常談,接線時注意電源正負極必要時先用電表確定電壓;注意烙鐵不用時要放在烙鐵架上;焊接時要注意不要焊到旁邊的線;總之...安全第一,另外任何改裝都有風險,請本著「歡喜作,甘願受」的心情,因為這些都是你心甘情願改的,沒有人拿槍抵著你的頭要你去改裝,改壞了不要怨天尤人....

拿小一字起子小心地將接頭四個卡筍撬開,將接頭分解。然後用烙鐵將裡面的線先焊下來。黃色圈圈標示的就是卡筍的位置。


這是車充接頭分解後的樣子。


把原來的車充線跟包覆線一起穿過接頭的"尾巴",這樣蓋起來才會美觀。


再把包覆線的另一頭穿過22P接頭的"尾巴"。


重頭戲來了,用尖嘴鉗或是鯉魚鉗夾住接頭,露出接腳端以利焊接作業。把1、3、5腳焊起來,2、4腳同樣焊起來,然後用一小段電線連接,這5點是PDA的電源輸入端,所以我用紅線,連接線用熱縮套管套起來以免跟其他腳位短路。詳細的腳位定義請參考拙作iPaq、Mio、XDA 、E200 PDA接腳定義


放大一點來看,圖中紅線連接的左手邊是上排的1、3、5腳,右手邊是2、4腳。


然後將包覆線的電源焊上去,正極接到第1腳,這裡我是用白線,因為裡面沒有紅線,但是我用了紅色的熱縮套管包覆以玆識別,負極我是用藍線(它比較接近黑線)接在第9腳,因為小弟用電表量過PDA內部接地的9、10、19、22都是導通的,所以我們只要接一個腳位就行了。


接好了電源線後,再把兩條信號線分別接在第13腳(黃線)TX信號及第17腳(橙線)RX信號,一樣用熱縮套管包覆避免短路。到這裡22p接頭部份就完成了。


再來把包覆線跟電源線接到DB9的接頭,圖中黃線TX信號要接GPS Data In接在DB9公頭的第3腳,橙線RX信號要接GPS Data Out接在DB9公頭的第2腳。藍線是接地GND,接在DB9公頭的第5腳。


這時先不急著把電源焊上去,可以先測測看連線是否正常。將PDA及GPS連接好,打開GPS Viewer之類的驗證軟體,Open GPS檢查是否可以正常連線。


測完連線正常,就可以開始焊上電源線了,將車充的黑線跟包覆線的藍線並聯接在DB9公頭的第5腳GND。再將車充的紅線跟包覆線的白線並聯接在DB9公頭的第9腳,這裡說明一點,在RS232的接腳定義裡面第9腳是沒有用的,我們藉由他來對GPS供電,這樣車充就可以同時對PDA充電又對GPS供電。如果要接開關,可以作在這裡。


完成後可以插上電源用三用電表檢測是否正常,然後分別蓋上蓋子。


這樣這條車充傳輸線就大功告成了。


我為什麼不用PS/2接頭呢?一是因為eTrex原廠附的不含電源的傳輸線是DB9的形式,這樣就可以搭配原廠的傳輸線連接PDA了,再者,DB9的接頭可以鎖螺絲或是利用束線帶、魔鬼氈之類的工具固定,不會像PS/2接頭一樣一拉就掉,這樣接可以減少斷線的機率。

最後貼一張連接GPS的完成圖,下一篇文章預定就是DIY那條eTrex含電源輸入的傳輸線,不過要等我拿到新的ePlug接頭。我實在捨不得拆已經做好的這一條線。


Mio 528加上eTrex Legend T其實很省電,用電源供應器的電流表來看差不多是500mA,PDA背光開到最亮,聲音開到最大,GPS開背光,Papago V5模擬導航中,最大消耗電流也沒有超過1A(大約1A少一點),不像E200這個吃電怪獸,很恐怖要1.5A勉強夠用。


整個DIY過程約30分鐘,沒有花到一毛錢,當然如果都要買新的應該也不會超過 300元吧。小弟班門弄斧,還望各位前輩先進不吝指教。