首先~小弟為了夜騎,找了很久一直找不到好用的車燈~

也許是太龜毛吧!加上騎公路車在鄉下地方車速又不慢,一般的車燈可以說是沒什麼用。

想過用槍燈來代替,但也只敢在鄉下沒人沒車的地方用,槍燈再怎麼壓低,仍舊會影響對向的來車。
若真的把槍燈壓低了,對高速下的照明距離當然是完全不夠。
有經驗的大大或前輩們也知道,槍燈的點光源對騎車也不夠廣角。
所以~槍燈不適合,是真的。

01這邊也有不少車友裝了大功率LED雙燈或3燈的,很亮~超亮~
但~憑良心講,不影響對向來車絕對是不可能,小弟夜騎也被那種燈閃的看不到路。
就跟汽車很多便宜的霧燈一樣,雖然不亮,但光形不對,地面照明效果不佳,就是會閃到對向。

曾經~也想自己車個變形光杯來改裝槍燈,來達到汽車大燈的光形效果,但也一直未付諸行動。
WHY?因為就算會AutoCAD電腦繪圖,要做出適合的光形並不是那麼容易。

總算~在前幾天,正在YX購物的自行車區閒逛,發現了這等好物上架。
對啦!小弟承認這陣子也是瘋自行車,每天都在01的自行車區及各購物網站察看各種車子及配件。拼命做功課&敗家。

OK~看了介紹,似乎就是自己想了很久,光形正確,亮度又夠的車燈。
對~他才是車燈,真的車燈,不會影響對向的車燈。這就是台灣之光啦!

馬上連到官網看更詳細的資料,還有影片,越看是越喜歡。
雖然貴了些,還是牙一咬,回到Y購,點了一下我要購物,就這樣刷了卡,結帳~
結完帳~怪了~怎麼剛剛的網頁馬上變成已售完補貨中~
到底是才進一支還是車友搶太兇啊!
網路到處搜尋,看樣子真的剛上市,沒幾個地方有。但此時~卻發現~
原來01的購物中心也有耶~剛剛怎麼沒發現啊!再搜尋了一下01討論區,嘿嘿!沒發現開箱文。
內心吶喊著~趕快寄來吧!小弟難得發一手開箱文的耶~

等~等~等~等到今天,七刀~~~颱風都說要來了,等到傍晚~小包裹總算寄到公司。
不囉唆,馬上拆包裝,連忙裝上電池,試了一下~
YA~~~就是這道光~~~就是這道光~~~還拿出了隨身攜帶的FENIX L1D CE比試了起來~

等不及心中的狂喜,更想早點讓廣大的01車友知道這等好物。馬上跑到車上拿出相機,在辦公室內偷偷拍了些照片。

好吧!今天加班~加的很晚~所以現在才能分享這支車燈。進入主題吧!
詳細規格,廣告及介紹就請車友們移駕到01的購物區,夠詳細的了,不夠的話還有Y購及官網可以參考。謝謝!
小弟就不再贅訴~
看照片勒~~~台灣之光DOSUN M1,原來01還加上雷光~


外包裝,還真簡單,其實小弟是把燈裝回去拍,一寄到馬上就迫不及待先拆來玩勒~


換個角度~這支有五段切換,強,中,弱,慢閃,爆閃等五種模式。有直流穩壓。


廣角照明並附電池殘量LED,防雨水?容小弟後面照片說明~


主燈及附件一覽~

有兩張很小張的說明書,兩種尺寸的管夾,快拆架,橡皮墊。


所附的大小管夾,太好了~公路車彎把可以裝。


主角現身~燈頭,裡面的多角度反光光杯~像不像汽車大燈啊!


側身照~紅色的是觸摸開關,要用點力才會亮,左邊銀白色的是散熱鋁片。開燈會燙的地方~


屁屁照~


上方照~對~沒錯~是塑膠殼~所以需要那塊可愛圖案的鋁片散熱~


翻個身~燈頭光杯特寫~這才是車燈的光杯嘛!


側身一下,看到一點LED的樣子了~


LED是在光杯的上方較平的位置~CREE的HIGH POWER LED,但應該不是Q5版的~

再換點角度~讚啦!


燈頭造型~照的不太好~

再換個姿勢~

燈頭側邊~


從中攔腰一拔~啊!不是啦!要轉開啦!後半截是放電池的肚子~四顆三號電池~

這四個電池是包裝內附的~剛剛沒拍倒是因為早已裝進去把玩了!


防水O環~有點懷疑這樣的設計能防多少水?


來唷!開燈了唷!有夠特殊的光形~第一段強光~

第二段中亮~

第三段弱光~


往牆上斜照一點,這光形就對了啦!有遠光跟近光~

再斜一點~嗯!不錯~


對~沒猜錯,右邊就是天花板~這光形,喜歡嗎?


車燈轉個方向~這張是側邊光形~SORRY~現在上下剛好相反




對照組~FENIX L1D CE 一顆三號電池的強光手電筒。


左邊是L1D CE的第一段弱光9流明,右邊是M1

L1D CE的第二段40流明

L1D CE的第三段80流明


糟糕~L1D CE的第三段80流明開始變弱,看樣子電力要開始下降~電池用很多天了~

看來該改用第二段40流明測試~

OK~切換到第二段勒~DOSUN M1該亮的地方亮,不該亮的地方不亮~這就對了~


左邊的L1D CE除了點光源,旁邊那環的光環,仍會讓對向的車友感到刺眼。


L1D CE~你還是做好你手電筒的工作吧!車燈的重任就交給DOSUN M1啦!


後記~回到家時在車庫外試了一下,地面的投光照明效果的確比L1D CE要好的多了,光形設計的非常得宜。
嗯!真的很像汽車大燈,遠看不亮,但該照到的地面範圍剛好都照顧到了。

L1D CE照在前方5公尺的地方,越遠越暗,但還是會讓對向刺眼。騎車時照明範圍太小,常常會反應來不及。
當然~就更不用說那些動輒兩三百流明的燈,尤其圓形廣角燈杯,保證對向的人很想破口大罵。

其實~DOSUN M1廣角範圍內的投射光大概估計都有40流明左右,騎車剛剛好,也比市面上大部分自行車用的車燈都亮不少,又沒有光害。

而且~聽說是台灣設計製造,所以也能說是台灣之光啦!不過~還真是貴啊!但小弟覺得很值得~
這支才真的是車燈~有正確光形的車燈~
01的眾車友們~許我們一個無光害的騎車環境吧!

----------------------------7月18日晚上新增室外照------------------------------

應觀眾要求,到外面拍了幾張,拍的不好,請見諒~
因為是手持拍攝,所以~手會抖啦!白平衡不太准,全手動固定光圈快門。
照片僅縮圖裁切無後製~

社區光源還不少,還算亮~地還是濕的...


開燈啦!約6公尺以上~


近一點~


遠一點~超過十公尺~


魚池上的涼亭~未開燈~


開燈~~~


以上照片提供車友們參考~謝謝!


應發哥大大的要求,多拍了幾張電池室的照片~以下提供參考~















-------------------------------------7月19日晚上新增夜騎上路心得------------------------------------------

哈!現在才知道,原來uesikun大大才是第一個發表此燈的人,關於此燈uesikun大大有詳細的介紹及分析唷!
今晚夜騎大直河濱自行車道,果然如小弟所預料,第三段弱光模式已經夠用了,整路只有這支車燈亮度是完整的。
且接近前車時,前車因為看到地上車燈,都會自動靠邊騎,真是感謝這些車友,小弟今晚超車都不用車鈴。
車燈的廣角在河濱車道剛好可以完整平均的照到整個路寬,所以對路況的掌握更加容易輕鬆且愉快。
小弟將車燈光形調整到從車前三米到十米範圍,這樣的可視範圍剛剛好,且接近前方十米只看得到前車的腳踏板反光。
前方的車友踏板以上是沒有任何反光的。也就是說,上方沒有足以影響對向車友的光線產生,地上卻有良好的照明。
對~今晚還有聽到路上機車騎士發出的驚嘆聲~因為比他的大燈還亮,照明效果更好。當時小弟是開中亮模式。
發覺路上的機車,除非很新或改裝過的大燈,一般來說亮度都不是很夠,跟DOSUN M1比起來,的確遜色了些~
以上是小弟今晚簡單的夜騎心得分享,也提供給車友們參考。小弟要再次強調,真的是沒很誇大唷!

-------------------------------------uesikun大大的詳細介紹及分享-----------------------------------------

其他資訊亦可參考uesikun大大的我的自行車前燈探險記!

-------------------------------------7月21日公路車夜騎鄉下心得更新--------------------------------------

今晚與公路車獨自夜騎昏暗的鄉下地方,只能說~讚啦!
第一次高速夜騎是這麼的愉快自信且開心,可以放心的以時速3~40KM/H的速度前進。
車燈照射的扇形區域,也因為照度明亮且平均,可視範圍大且清楚。
真的~比爆亮的18650cree槍燈好用太多了。
槍燈只有中間那點超亮,範圍真的是不夠。而周圍的散光圈也只有靠近自己的地方夠亮。
其實槍燈的中間那點也是越遠越暗,不是很適合騎車用。

清涼的夜裡,沒有人車的路上,路邊的稻草,水溝,貓咪,全都在優良光形車燈的助力下無所遁形。
伴隨著小弟與輕快的公路車,快速的踩踏著,吹著涼涼的微風~
喔!對~也不能算是微風,時速20的時候才能算是微風,30以上耳邊的風切聲已經不算太小。
索性把罩在鼻子的魔術頭巾兩邊,也拉起來幫耳朵檔點風。嗯~更舒適了~

其實今夜大部分的路段,用中亮模式已足敷使用,又能增加續航力。
另外近燈的部分,真的是剛好照在公路車的輪子上及前方50公分內,原先認為似乎沒什麼用。
但在一次低速閃躲不平路面時,卻發現~嘿嘿!原來下方照明的近燈有這個優點。
輪子周邊及前方一點點的地面,因為燈光而清楚的知道地形,更能選擇閃避的最佳路徑。
一般的燈是照不到這個地方的,沒想到卻意外的發現近燈的好用之處啊!
小弟還打算把碼表改裝往前方移動,利用車燈的近燈照明,那就更完美了~

經過這幾天的試玩及試騎,總算~所附的電池電量已經由滿電的綠燈下降到警示狀態。
警示狀態下,是由紅燈及綠燈慢速交替閃爍的方式,警告電量已經不夠。
但也因為恆流電路,車燈的亮度仍然保持一致,並沒有因此而越來越暗。
更因為低電量警示時,小弟是使用中亮模式。於是故意切換到全亮,果然電量警示燈變紅燈常亮。
嘿嘿!全亮此時還是點得起來唷!更不會像槍燈快沒電時,切換到全亮反而變暗的問題。
總之~小弟今天有了一次愉快的夜騎經驗,安心上路,安全無價啊!

良心推薦給需要夜騎的車友,以上提供給車友們選燈的參考~

------------------------------------7月22日語重心長之心得更新------------------------------------------

請先平心靜氣,並恕小弟無禮~
騎車用槍燈這樣照,對小弟來說只有無知及缺德可以形容~絕對不光只有扣分。
您只顧自己爽,完全不考慮被您刺眼光線照到的其他用路人,將可能致使對方看不到路而發生意外,並可能間接波及您自己。
不是小弟危言聳聽,小弟開車最討厭的就是整路開遠光燈的人,對向的造成小弟看不清前方的路,同向的造成小弟的後視鏡一片慘白,無法安全行車。
小弟也許比較不怕死,較無法容忍這種缺德的行為,身上帶的強光手電筒專門對付這種人。在後方的小弟也會踩煞車減速警告。
騎車也是一樣,在自行車道遇到這種用強光槍燈照人的,反正路都看不清楚了,往強光發出處衝撞反而是最安全的,缺德的對方一定會躲。
OK~也許您看不下去~若您還能看到這句~小弟在此跟您說聲對不起,但還是要語重心長的提醒,多積點陰德,積點福報吧!

以上的話雖然很重,但小弟希望越多人看到,越多人知道。小弟不是在賣車燈,小弟只希望大家都懂得互相體諒的道理。
這也是小弟為何要呼籲,還我們一個無光害的用車環境。這個光害~指的就是槍燈~(樓上幾樓大大有處理過的槍燈不在此範圍),及向天的一般低價較亮車燈。

騎車本來是愉快的,但被強光干擾,會很不爽,若因此摔車,會想馬上攔車打人。
雖然其實只是心裡罵心裡想,不見得真的會做,但~希望您不是那個缺德的人~謝謝!

以上的話若有冒犯其他大大~還請見諒,小弟先說聲抱歉。但還是希望大家深思啊!拜託了~

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有跟鄰居剛買的CREE 18650手電筒比較過,以照路的品質,車燈還是勝出。
槍燈的點光源範圍小又太亮,但不夠廣角。最大缺點就是影響其他用路人。
槍燈不該拿來當車燈用是事實,用途不在此。再亮都沒有用~小弟絕對不用這種不適用的東西在不對的用途上。

以上~小弟僅以一顆希望提升台灣人水準的心,期盼所有的用路人都能有更好的用路環境。謝謝!

---------------------------------------7月22日晚上新增公路車裝燈----------------------------------------

應車友之請,拍了幾張裝在公路車彎把上的照片~
這幾天不管是裝在小折上,還是裝在公路車上,都非常的穩固。













可以轉頭


---------------三洋eneloop 低自放充電電池能不能裝?有圖有真相啦!8月4日新增---------------

空間真的不小,加上入口處比較大,所以還是很鬆。

三洋eneloop 低自放充電電池,目前是給SB-800閃燈用的~


裝入一半,有點東倒西歪的感覺,所以一點都不緊


完全裝入,還是能看出四顆電池間距不等。


換個角度~OK的啦!


合體,合體後還是很緊。