說真的,看到這種Mio推出Leap K1這款有行人導航的手機,覺得終於有人注意到我這種沒車的人了!
我不會開車,也不喜歡騎車吹風流汗,把臉弄得髒髒的,所以平常去哪都是搭公車、坐捷運,可以吹冷氣又不用曬太陽;但是出了車站以後到目的地的那段路,有時就很需要有行人導航告訴我怎麼走了,當下就決定手機在手上的這幾天要好好的用一下它的步行導航,於是挑上了三重這個路超亂,又沒有捷運的一級戰場來試用一下。

Nanako住在離三重很遠的汐止,平常真的沒有機會去,但印象中三重重新路上有個三和夜市很熱鬧,就決定和石頭手牽手去找找在哪。

▲K1規劃約21公里,urmap上畫出來也差不多,為21.8公里。

★Chapter 1★ 沒有公車規劃 決定開車
首先想到停車很難停,就決定坐公車去好了,於是拿起K1想說查查看要坐什麼車去好呢?
(插播:會想查怎麼坐公車去,是因為中華電信的「行動導遊」服務,可以查詢搭配什麼大眾運輸工具,我直覺想說應該是同一套東西吧)

結果…K1的行人導航功能,是純步行導航,只能幫你規劃走的路徑,不能從頭幫行人規畫中間可搭配什麼公車捷運。而且地圖上也沒有公車站牌標示,我也不能看最近的公車可坐哪一號。


結果還是先連到urmap查可以坐什麼公車到,然後再請K1幫我規畫怎麼從公車站牌走過去吧。

結果公車站牌離夜市很近,直線走就好了,如果還用導航實在很蠢,於是石頭就說:不然開車去好了,夜市一定很難停車,停遠一點走過去就可以試導航啦。


★Chapter 2★ 三重路很亂
首先要在K1上找到三和夜市,直接用景點選台北縣搜尋,資料裡沒有三和夜市,不過在三重找到一個中央夜市,查查地圖也在重新路上,就管它的擅自決定就是這個啦。



開始規劃路徑,開車的人想從三重交流道下去,所以規劃一下從交流道到夜市怎麼開,規畫完發現了一圈,應該是又繞到北上的交流道去了,而我們在南下方向下就好了,不過當場決定不理它,反正它會重新規劃,其實後來想想不知道我們在笨什麼,直接導航到夜市不就好了。(第3張是重新規劃對的路徑)



測這一段時還沒拿到車架,所以很不專業的用手拿,高速公路這一段大致上沒甚麼問題,K1的語音很盡責的一直告訴我們前有測速照相、請減速慢行…之類的。


真正的難題從下三重交流道開始,我們兩個對這邊都全然陌生,只能把命交給K1了…。
因為之前就把夜市存到常用內容裡了,下交流道前再規劃速度還蠻快的。

不過一開始就遇到一個問題:K1的語音非常盡責的告訴我們前方XX公尺六張路左轉(或右轉…忘了),但是我們往前看去,就是找不到六張路的路牌,所以我們根本不知道哪條要轉進去(開車的還是很習慣看路牌來確認),所以就錯過了,我想這是市政建設的問題,不是機器的問題。

▲為什麼用做圖的呢? 因為我忙著找路牌沒空拍啊

既然錯過了轉彎點,K1就很盡責的重新規劃一條路,每當走錯路重新規劃時,K1的語音就會說:「已偏離航道太遠,重新規劃路徑,前方XX公尺XX路請右轉」,歷時大約10秒多,感覺起來是很短,但在三重這種每個交叉路口都離很近的狀況下,開車10秒足以讓我們超過該走的路口了,等聽到路名、找到路牌,已經又錯過了(而且很多路牌又都不知道藏在哪裡…);這…只能說挑三重試用還真是挑對了…


之後我們就陷入:重新規劃講10秒→錯過了→重新規劃講10秒→又錯過了…的輪迴裡,一直在不知名的小路裡繞,我們放棄原先的目標,決定就找最近的停車場就停了吧…,這樣路應該比較好找。

K1幫我們找到了一個叫公六地下停車場的地方,看來相當近很不錯。
但天啊~~開進去之後才知道路很小,又是雙向道,加上機車亂停,沒有騎樓人都走在馬路上(隱約可以從照片裡看出來)…我們就像開車進菜市場一樣非常痛苦,(這種路其實是不適合車開進來,是摩托車跟步行的路,不知道技術上可不可以做到讓uesr自己選擇避開這種道路。)


好不容易K1把我們帶到了這個公園地下停車場,任務達成K1結束導航行程,但我們仍傻在那邊…因為我們找不到停車場入口在哪)))))))))
大家一定想說簡單啊,繞一圈總會看到吧~但這停車場旁邊的路看起來都更小條,車開不進去啊))))))))
我們已經失去耐心,決定走人另覓停車場。
K1幫我們找到停車場其實任務已經算完成了,但沒想到找不到入口。


快崩潰的我們,這時又遇到機器定到的位子跟眼前的路名不一樣,於是我們決定憑肉眼找附近的停車場,讓機器休息一下準備下段的步行導航試用…。反正經過一陣亂開,最後我們落腳在三重市綜合運動場對面的中山立體停車場。



★Chapter 3★ 走啊! 勇闖神奇小巷
車停好後不知為何突然熱血起來,拋開剛才的一切,還是很開心的請K1來幫我踏上新的旅程~~

在停車場外定位,但慚愧的是我也不知道我身在哪路哪巷,旁邊也沒有商店讓我對照,定得準不準我也不知道…看起來應該是沒錯。


定出現在位置後,把中央夜市設為終點,規畫步行路線,不想走太累,我選擇規劃最短路徑,約1.3公里。


(因為現場光線不適合拍螢幕,這些是事後規劃補拍的)

子出現了,要按照K1上的路徑來走了,此刻我眼前是3岔路,我想說等腳趾頭的方向跟路徑合了再動,但腳的方向還在轉沒有定住,後來我不想管腳了,就照著規劃的路往左走。


我跟著走,地圖也會跟著我移動,隨時更新到我現在的位子,這點還不錯,


但後來發現腳前進的方向不太穩定,常轉來轉去的跟規劃出的路不同向,有時還跑出規劃路徑外,會讓我小疑惑一下,不知道往哪個方向對。走了一陣子後的心得是:不要管那個腳了,就照規劃出的路走吧,地圖上都會標出路名跟巷弄,自己配合看路牌,反而比較知道哪裡要轉彎不會走錯。



因為要測試,所以我會邊走邊盯著手機看,但這樣還蠻危險的,而且會沒看到路邊賣衣服的攤子~~
比較正確的用法是記住下一個要轉進的路口,到路口時再拿起來確認一下要左轉還右轉,有沒有走錯,平常就先把螢幕關掉也比較省電。


步行導航的路徑規劃能力蠻強的,走著走著時,發現K1怎麼把我帶到這裡,規劃的是19巷,但巷底是廟沒有路啦…,但想說還是照規劃的走進去看看好了。



結果廟旁邊真的有一條好小好小的路,原來這就是19巷啊,而且遠遠還看到好像很熱鬧的亮光。


我好像走隧道終於看到出口似的,快步穿過小巷,沒想到真的就到夜市了。此時我就很深刻的了解步行導航和車用導航的不同啦,這種路都帶得進來,這圖資還真詳細。夜市我到了~~~但我腳痠死啦 )))))))))
而且又餓又渴啊 ))))))


步行導航實驗之旅到這裡算告一段落了,從夜市走到停車場的回程也有再用一次,回程抓到只要看規劃出的路徑,不要管腳的方向這個要領後,就用得比較順,也覺得蠻實用的了。


簡單整理一下感想囉
1. 三重的路牌應該要補齊一點,交叉路口的話,把路牌設在馬路中間讓開車的人看得比較清楚。
2. 要去三重熱鬧的地方,騎摩托車或坐公車比開車好,比較不會生氣。走路時也要小心騎機車的歐吉桑及歐巴桑,在他們眼裡好像沒有路人一樣。
3. 在建築物多,遮蔽也多,干擾也多的都會區,機器定位難免會有誤差,但K1的路徑規劃能力感覺蠻強的,地圖會跟著移動也是蠻好的設計,但使用時最好還是配合看門牌路牌,走起來比較不會疑惑。
4. 手機不看就把導航面螢幕關掉,不然非常耗電,中間逛夜市時就忘了關,結果逛完要回停車場時就跳出電力不足警告,還好餘電還夠帶我走回停車場,從充飽電歷時約2個小時半。

後記
在發文前我在三重市公所網站查到,那個找不到入口的公六停車場,是正義地下停車場,為了補拍一張現場照片,我又回到K1帶我們去的那個公六停車場(文化北路),去找一下入口到底在哪裡。
到了現場後▼

發現那個停車場,走著繞了一圈沒發現入口,而且那邊有個牌子寫著「信義公園」,我了一下,怎會這樣,印象中K1幫我們找到的是這裡啊~(我記得那個壽司扛棒遠遠就看到了…)。然後我就拿起手上的紙本地圖(去三重必備),的確有個正義公園在前方,我就往前走了一段路,找到正義公園啦(雙園路),而且真的是停車場,而且入口很好找...,這是怎麼回事?

▲ 謎之正義公園

我又查了一下K1上的圖資,發現資料裡有一個正義地下停車場沒錯,但也有一個公六停車場,依路名看來那天K1帶我們去的是壽司扛棒前那個沒錯,但我還是找不到入口啦))))))) 它到底是不是個停車場啊))))))) 怎麼回事啊))))))) 我再也不要去三重啦)))))))