一日雙北,是所有北部單車勇腳族的夢想,當然也是北部最終極的挑戰,長達240公里的路程,總爬升度超過2,000公尺,總騎乘時間約11~20小時,非常痛苦的行程。

對我來說,單騎北橫或北宜並不會太操,最操的是騎一大圈到台七線後,還要爬到巴陵,北橫下來後,還未結束,要超大一段路到頭城上台九線的北宜,北宜雙峰真的會整死人,特別是夜騎,不過我靠著執著、毅力、以及征服雙北的慾望,拖著疲累的身軀及雙腿,終於達成了。

此行要感謝01的多位車友相助,讓我能夠得到不少資訊,提前做準備。包括借我GPS的啾啾大大,Mobile01的Shoujen、richarddumas、單車頑童、大安森林團團長許兄、Andera及所有指導我的一日雙北前輩等人,還有眾大折車友及家人的祝福,更要謝謝女王的支持,終於讓我達成了畢生最不可能達成的夢想。

以下是過程以及獻給想挑戰一日雙北的登山車或悍馬車新手一些攻略及建議做為參考:

裝備:Topeak Turbo Morph打氣筒一支、備胎、補胎及電池組等零件、D80 + 18~200旅遊鏡皇一支、2件換穿的衣服、1公升水壺、零錢、鑰匙、手機、身份證、健保卡、提款卡、信用卡(預防住在宜蘭)、GPS一台(首次出航必備良物)等。

路線:台北的家(光華商場附近) → 市民大道河濱單車道口 → 光復橋 → 大漢溪河濱車道 → 三峽台三線 → 台七乙 → 台七線13 km處 → 復興鄉 → 羅浮村 → 巴陵 → 四陵 → 明池 → 棲蘭 → 員山台九線 → 宜蘭 → 礁溪 → 頭城 → 北宜九彎十八拐段 → 坪林 → 北宜坪林至新店段 → 久違台北的家

清晨2:15,從家出發。(攻略:住台北市的車友建議清晨2~3點出發,如騎河濱,可從市民大道入口進去,至華江橋或光復橋到對岸車道,再一路騎至三峽,不要懷疑,路上就是一堆野狗,三峽出口看起來也怪怪的,總之騎出去就是台三線就對了,接著一直沿台三線騎,經大同橋,就可看到台七乙線趕在5~6點前到台七線入口13 km處)


清晨4:20,到達台七乙線。(攻略:此路雖較從台北經大溪至台七線近約10 km,但為一個緩坡,前9 km較緩,中間10~12km有9%的坡要爬,到了12 km後就可一直下滑至終點14 km,也到了台七入口)




清晨5:30,到達台七乙線終點,也是台七線13 km處。(攻略:這兒有7-11跟萊爾富可供補給,上北橫的重要補給站之一,如體力還夠,或速度夠快的車友,可騎至復興鄉的萊爾富補給)




清晨5:40,到達復興鄉牌坊。(攻略:此處無難度,算中緩坡,可輕鬆騎)





清晨5:50,復興鄉標高410公尺處。




清晨5:50,角板山商圈牌坊。(攻略:此處也放鬆騎,可直奔復興鄉萊爾富處)




清晨6:10,復興鄉萊爾富,到達巴陵還有31公里,到宜蘭更遠了。(攻略:此處直至羅馬公路前是至明池前最後的便利商店,很多人包括重機在此補給,後面的補給站皆為當地的原住民小賣店)




清晨6:20,到了羅浮村入口,對岸的兩座橋,紅的是羅浮橋,紫的是復興橋(攻略:此處有起伏不平的小坡,可在下坡時順勢滑上另一個上坡,不過齒輪仍要維持前中盤的狀態)





羅浮橋。




清晨6:40,傳說中的羅馬公路入口,在此遇到兩位要爬羅馬公路的車友,亦大致問了一下後面路況。(攻略:這裡至雪霧隧道皆為起伏不定的緩坡,照樣可利用下坡來攻上另一個上坡,輕鬆省力爬,因為後面巴陵至四陵路段是全線最陡之處,要省下力氣來爬這段10 km慘烈路段)





北橫一景,騎累了,下來休息一下,全身沐浴在森林的芬多精中,真爽。





榮華隧道,北橫上的兩隧道之一。



清晨7:30,雪霧隧道及雪霧鬧部落。(攻略:此處可擇一而行,雪霧隧道路程較短,雪霧鬧部落較長,不過雪霧隧道為長下坡,可直衝下坡接另一個上坡,完全不需出力)




高義村,在此遇到一位從中壢來的勇腳車友,他也要騎一日雙北,看來想攻一日雙北的車友真的不少,我跟他共騎了一段,接著就被海放了(呆)。



蘇樂,標高640公尺。(攻略:這段較為難騎一點,因為皆為長距離緩坡,建議新手不妨落地幾次)



途中見到榮華的一個擋沙壩,很多車友都會入鏡此壩。



早上8:40,巴陵大橋,有原住民小賣店及路邊小販賣燒烤,建議補給一下,前面20公里將無食物可覓。(攻略:此處為最銘心刻骨區的起點,連續10多公里的上坡,看似不陡,但爬起來真的會讓人國罵連連,幾乎等於連續騎了兩個半的風櫃嘴,建議多多下馬休息,後來在明池遇到另外的車友,他們同伴騎公路車爬這兒時,腿抽筋了;此外,很多車友亦將此好漢坡視為全北橫第一難坡,後來我認為不是陡坡難,而是氧氣不夠,建議一定要不時的下車休息,不要全部力氣放盡騎)





拉拉山入口,過巴陵大橋不久就可見到,有機會再爬吧。




北橫景點之一的大漢橋,跟女王娘家附近的大漢橋同名。



四陵,標高1140公尺。(攻略:看到這兒先別開心,還有100多公尺要爬,在氧氣不足下,會讓人想睡覺,我就是這樣,下車小睡了一會兒,差點凍死在路邊,因此不建議小睡,下車休息一下即可上路)



早上10:30,大漢守衛站。(攻略:到了這兒可鬆一口氣,有前輩在此補給水過,接下來的路程就輕鬆了,到明池的路途中僅有一兩個陡坡,其餘全是上下不定的緩坡。另外,本想在此丟垃圾的,但守衛叫我丟到明池去,只好一路帶著垃圾到明池丟,這裡也是爬山好場所,見到一群山友準備爬山)





早上11:10,明池山莊。(攻略:到此前會有一段長陡坡,建議時間夠的話,可慢慢龜上去。另外,根據前輩們的說法,中午以前到此處,可避免夜騎北宜,當然這僅代表勇腳的前輩,像我這樣肉腳的新手,到北宜還是免不了夜騎最後一段。不過到此可做長一點的休息,因為後面僅有約7 km的上下坡,接著就一路下滑到太平山三叉路口,必要時,可在此用餐,補充一下體力。此處到宜蘭也僅剩51 km)











著名的777景點。(攻略:此處已在下滑中了,後面全是髮夾彎,要小心騎,時速隨便都可破50公里吧,下滑到手都痛了,不過路面不平,且下雨過後會很滑,因此強烈建議一定要慢騎。)



此處為太平山三叉路口分界點,也是下滑後的終點,(攻略:到了此處別開心太早,一直到員山前,全是起伏不平的陡坡,對於剛騎完北橫的疲憊來說,雖不是太難的路,但也會騎的很X。接著走台七線到台九線,經過宜蘭、礁溪、頭城路段,一路平緩的市區公路,可作補給,同時也可考慮是否有體力完成最後路段。我到了員山已經下午14:30,時間遠遠超過我的預期,悍馬車真是重啊)



另外,因為天候有點陰,途中遇到最後一位挑戰一日雙北的車友,他還在考慮要不要坐客運回去,還是繼續挑戰,說的連我也想放棄了,因為前半段太累了,後半段還要爬兩座山,不知會不會過勞死。

下午16:00,開始爬北宜。(攻略:下午14:00前未到此處者,要有夜騎北宜的準備。從頭城上北宜的第一個山為九彎十八拐,真的很彎又拐,在平常時候,這種坡對於我們常爬風櫃嘴不落地的新手肉腳而言,不算什麼,但經過北橫後,這種坡等於爬了N個風櫃嘴一樣累。建議在爬到頂點前,考慮放棄的車友可沿原路下滑至礁溪搭客運回台北,而想繼續挑戰的車友,一定要趕在天黑之前到達坪林,因為九彎十八拐延途沒有一家住戶,且無路燈處非常之多)





18:40,到達坪林。(攻略:天黑前到此處就不用擔心,因為接下來坪林到新店的路段就一路都有人住,無路燈處較少,同時也有不少的小賣店,可隨時做補給。從坪林牌坊出發後,就是一連串的上坡,約13 km,到台九線26 km前都是上坡,不過很緩,只是因為前面的考驗,此時的簡單小坡都成了超級難騎的坡,我是每公里都下來休息一下)









此時為我的晚餐時間,我在一家餐廳點了一盤茶香炒飯跟豬血湯,經過一天的疲累,此餐真讓我爽快到極點。值得一提的是,這邊物價不貴,料又多,我一餐下來約90元,豬血大概有八、九塊吧,真是好料。由於有夜騎的準備,因此我休息了30分鐘才出發,各位可從照片裡看到天色的變化。

晚上20:00,海倫咖啡。(攻略:此處為挑戰一日雙北的車友最愛的標識,因為接下去到新店的10多公里路程全是下坡,下到你爽為止,到新店後,可選擇搭捷運或直接騎回家,經過一天的疲累,接下來的路都不算什麼了)


後記:我晚上21:40才到家,共騎了20小時25分鐘,途中休息時間大概一個半小時,全程累到不行。特別是太平山三叉路口到員山那段,真的會讓人騎到國罵連連,想要挑戰的新手車友,最好有騎過100公里以上的經驗,不然真的會趴下去,不過好佳在,路上皆有補給站跟客運,如感到不適的車友,可以搭客運回台北,畢竟平安回家才是重點。

謝謝大家,有機會再跟大家分享下次的旅程,其它旅程都在我的部落格中,有興趣的車友可來看看。網址:樂章的部落格