NICOLAI新一代的內變速系統G-BOXX 2,使用磁力的方式,可以讓重檔變輕檔的時候先行在轉把上轉成輕檔,而腳下踩的仍然是原檔位,等需要變速時,只要腳稍微停止踩踏,立即就變換檔位,繼續採下去就是之前在轉把上先行變換的檔位了!!

經過試騎,變換的順暢度遠勝於Rohloff變速箱了!!

S車架規格如下:
Fork travel :180-200 mm
Wheelbase :1125 mm
Top tube lenght : 543 mm
Seat tube lenght : 400 mm
Seat angle : 9 Grad /deg.
Seatpost dia. : 30,0 mm
Chain stay lenght : 428 mm
Bottom bracket height : mm
Head tube lenght : 125 mm
Head angle : 65,7 Grad /deg.
Headtube size : 1 1/8
Rear travel : 200 / 230 mm
Rear shock : 223mm
Tire clearance 26" : 2,6 Zoll / inch
Tubeset front : 7020/7005
Tubeset rear : 7020/7005
空車含內變速箱Weight : 5,2 kg


配件規格如下:
前叉WhiteBrothers Groove200
鏈條YBN Halflink
踏板Twenty-6 Ti
煞車系統Hope V2
輪組DT 440FR 20mm前花鼓
DT 鋼絲
坐管束Tune
龍頭Point 1 Racing
把手Easton Monkeylite DH
握把Grip ODI
頭碗Reset 118 LP-HD
座管THOMSON
座墊Yutak
外胎KENDA Nevargal 26x2.35" UST

組裝中!


G-BOXX 2


CNC的補強片,刻上ION的字樣!


HOPE V2以及中空浮動碟!


RESET的頭碗!


ODI的握把套,感謝某位貴人的贈送@@


驗明正身,德國製造!


車頭補強片!


浮貼的車標位於上管!!


6號車架!市售第一台!!
1號為展示車,2~5號為選手用車,因此6號為第一台市售車!


原廠配的FOX VAN避震器!
居然配到650磅的@@可見德國人的體重@@
以後會換成CCDB的^^


整車照^^
WHITE BROTHERS的銀色雙肩也是全世界唯一的一支!!
特別請總公司做銀色陽極處理的!!

















今天第一次試騎,選的是五指山的林道!!