前一陣子一直想買一台像GPS軌跡紀錄接收器 Gosget S1這類的GPS路徑記錄器,想把出遊的軌跡記錄下來,搭配相機Nikon P5100拍攝的相片結合上傳到google earth上跟朋友分享自己的旅程。

但我也在考慮購買一台如WINTEC WSG-1000 / G-Trender自行車專用的GPS記錄器,有簡單的碼表、路徑記錄、方位記錄功能,並且可以統計騎乘距離、卡路里消耗量等功能。畢竟現在常騎自行車運動,掌握自己騎乘的里程與路徑也是我蠻需要的功能。

不過這麼一來,如果兩樣都買的話,加上目前車上專用的導航機MIO C238,光身上的導航機器就三四種,功能性實在有些重複,更別說都攜帶出去時的重量,難道這就是3C阿宅必然的悲哀?

所以我把目標鎖定在兩種需求整合起來的機器,當然價錢能越低是越好。當朋友知道我有這樣的需求時,趁機就送來了這次分享的測試品-長天GPSport 245多功能GPS碼表,在購買前有機會測試看合不合用當然是好事,也趁這機會跟大家分享一下囉。

這是什麼東西啊?小南大吃一驚


Keroro軍曹:kero kero,這可是我軍最高機密,征服地球的新兵器


此方:打掃中,閒雜蛙等請離開。 keroro軍曹:kero~~~~(慘遭痛扁)


小優:表姊加油!


好,以上通通都是廢話,只是為了想要炫耀一下治癒系脫力系列~LUCKYSTAR 2代全套集合這篇介紹的新玩具,請大家原諒。直接進入重點吧!今天跟大家分享的長天GPSport 245多功能GPS碼表開箱開始,外觀照先來一枚。


GPSport 245產品特點:
1、內建最新MTK低耗能GPS 晶片組
2、32組並列衛星追蹤頻道,可快速定位及重新定位。
3、可達-159dBm的超高敏感度。
4、內建WAAS/EGNOS解調器,無需另外裝設硬體。
5、與藍牙串列埠規(SPP)相容。
6、低耗電量,使用可更換的鋰電池,可持續運作最長可達28小時,大按鈕設計,操作容易,使用方便。
7、可搭配USB端子連接線。
8、支援 NMEA0183 V 3.01資料協定。
9、輕薄設計,隨手操控,防水功能,不怕日曬雨淋,束帶固定,適合各種車型。
10、可記錄高達20萬個位置,包括經度、緯度、時間等資料的記憶容量。
11、個人化設定公制或英制單位,以及多種支援的語言(英文、繁體中文、簡體中文、法文、德文、西班牙文、意大利文、荷蘭文、葡萄牙文等等)。
12、顯示速度,時間,距離,路徑,羅盤,日誌,Finder,方向,標誌等等,背光顯示功能,白天夜晚皆可清楚識別
13、可以搭配ezTour地圖顯示軌跡同步記錄照片,可存儲成KML文件格式
14、分行走,跑步及騎車3種運動模式計算熱量消耗


開箱囉,GPSport 245盒中照來一張


軟體方面,簡易說明書、軟體光碟等文件。這邊一定要大力的抱怨一下,明明製造商是台灣廠商,軟體跟GPSport 245操作介面都有繁體中文介面,但是為什麼操作說明偏偏只有英文啊?不只簡易的操作說明只有英文,連我開啟光碟中的操作說明PDF檔,都一樣只有英文版本。雖然操作不是太難,但是明明是台灣廠商,又是在台販售,至少要有繁中使用說明書吧!希望這只是測試品的情況,正式上市販售版能有繁中說明書。




扣具部分,GPSport 245採用束線帶固定,蠻方便的,取得也容易,不用擔心一般橡膠束帶久用後的老化與脆化問題,換兩條新的束線帶就OK了,取得簡易。固定架也分為兩件組合式,因此要橫向或是直向固定都沒問題。


稍微模擬一下,就是這樣固定在自行車龍頭上就可以。


充電變壓器與連結線,採用的是標準的mini usb接頭,替代品取得容易,加分。我是蠻希望3C商品都可以統一使用mini usb接頭的。


接著介紹一下GPSport 245外觀部分,中央的螢幕下方有四個功能鍵,左右各一個按鈕,控制全部的功能。


下方四個按鈕特寫,按鈕夠大,操作相當方便。下方四個按鈕除了圖示的儲存、出發點、切換頁面與記錄/停止記錄四項主要功能外,還有上下左右的方向鍵功能。


1.8吋背光顯示螢幕,兩側各有一個功能鍵,右側功能鍵長按為電源鍵功能,短按則為確認鍵;左側功能鍵常按為開啟/關閉背光,短按則為上一層或是設定選單功能(主畫面下)。


在GPSport 245 1.8吋的螢幕上,可以切換顯示的資訊有
現在時速顯示
最高時速顯示
平均時速顯示
騎乘距離
總騎乘距離計算
騎乘時間顯示
每日/每趟卡路里消耗
高度顯示,可記錄高度變化


機身右側,除了前面說到的電源鍵,還有車架固定槽


機身左側,除了背光鍵,還有mini usb充電/傳輸插孔。不過這個要相當留意,個人覺得他的保護蓋做的不是很好,要完全塞緊需要花費一些手腳,不塞緊又怕雨天使用會進水,這個要留意一下,或是官方可以稍微改良一下。


插孔特寫,保護蓋只是平塞進去,因此要塞好不進水需要費點功夫。


背部特寫,看來是無法自行更換電池了,內建鋰電如果出問題應該是需要回原廠更換。可以看到MIT精品,這也是前面我抱怨的原因,MIT精品怎麼沒有繁中的說明書。


模擬一下安裝上車架的樣子,要取下不難,只要輕按下車架後方那個扳手就可以取下了。安裝上的時候也只要推到後端,聽到扳手卡榫有一個輕微的『喀』一聲,就代表固定完成。車架的固定算蠻牢固,騎去off road幾次並沒有跳車的情況發生。




充電中,未開機情況下充電會有充電圖示顯示在螢幕上。


再來介紹一下GPSport 245的硬體規格:
32 並列搜尋衛星頻道
接收器:L1, 1575.42 MHz
頻率:1.023 MHz
更新速率:1 Hz.
天線型式:內建式天線
接收衛星訊號低靈敏度:-159dBm
尺寸:82mm X 54mm X 22mm
重量(含電池):< 72g.
開關:滑動式開關
鋰電池使用壽命最長達28 小時
操作溫度:: -10 ℃ to + 50 ℃
儲存溫度: -20 ℃ to + 60 ℃
操作濕度: 5% 到90%
位置:3.0 M CEP 不含 SA
速率:0.1M / sec.
時間:0.1 微秒. Sync GPS 時間
DGPS(EGNOS/WAAS/MSAS):
位置:< 2.2 M., 水平誤差95 %時間 , < 5 M., 垂直誤差 95 % 時間.
重新定位時間 < 0.1 秒.平均
熱開機 1 秒
暖開機 33 秒
冷開機 36 秒
輸出准位:Mini-USB (CMOS Level)
NMEA protocol output:V 3.01
波特率:38400 bps
資料位元: 8
同位位元:N
結束位元:1
標準:
GPGGA (1 次/1 秒), GPGSA (1 次/1 秒.),
GPGSV (1 次/1 秒), GPRMC (1 次/1 秒),
GPVTG (1 次/1 秒).
高處海拔:Max 18,000 M (60,000 英\u544e)
速率:Max 515 M./sec ( 1000 海哩 )
加速:Max 4G
搖晃:20 M/ second3, Max.


接著看一下GPSport 245操作畫面與功能,首先是開啟電源後的主畫面。留意到上方那排圖示,腳踏車圖示代表目前設定運動模式為自行車,並且已經開始記錄。問號部分代表GPS尚未完成定位,完成後會顯示不同圖示。中央為大型的速度表,下方則是時間與移動距離顯示。


點選下方左二的起始點按鈕,就可以看到目前位置距離起始點多遠,並且有箭頭標示方向。


再按一次起始點鈕就可以進入編輯模式,可以手動輸入起始點的衛星座標。


完成定位並開始移動後,就可以看到顯示上有箭頭顯示起始點的方位以及距離。


當然起始點可以隨時自己重新設定,完成定位的話也可以直接使用目前的GPS座標位置設為起始點,不需要每次都手動自行輸入。


相當精準的衛星定位功能,移動的單位以1公尺當單位,上圖就是完成定位重新設定起始點後移動9公尺後的畫面。


在主畫面按下方右二的換頁鈕(P鈕),可以切換顯示資料。目前顯示的是這次記錄的旅程最塊速度與平均速度。


移動距離與時間


高度也是可以記錄下來的


這次運動中所消耗的卡路里,以及今天運動消耗的卡路里總數,可以輕鬆掌握自己運動的質量,達到健身減肥的目標


在開機後的主畫面中,短按左側的選單鍵,就可以進入到設定主選單


其中快速設定內容可以設定目前移動的方式(腳踏車、跑步、步行、交通工具),開啟背光後的時間(一直開啟直到手動關閉、10/30/60秒後自動熄滅)、使用者的體重(計算消耗的卡路里),設定完成後就可以開始使用。








在主選單中可以選擇歷史記錄,這邊可以查閱在GPSport 245中儲存的每天每次記錄數字,包含移動距離、記錄時間、移動時間、最快速度與平均速度等等


這張可以證明GPSport 245不只可以當自行車行車記錄器,汽車也是沒問題的。最快車速130左右的記錄是上台北的時候因為左右無車小飆一下,當然這是違規的行為,真的相當抱歉跟不好意思,請大家原諒。


在主選單中的警告設定,可以針對時間、速度、距離來標定警告。


卡路里設定,這邊是針對運動的方式與體重來設定卡路里的消耗統計。設定內容就跟前面的快速設定一樣。


設定選單,分為一般設定與系統設定。


一般設定中包含設定背光、自動翻頁、記錄間隔、自動開始記錄與自動關機。


系統設定則是包含刪除全部儲存記錄、時間格式、時區、單位、語言、GPS冷開機、LCD對比調整跟系統重置。




相同的,充電完成後,螢幕上也會有完成充電的圖示顯示。


接下來就是實際安裝看看了,安裝其實也相當簡便的,首先當然是先確定要安裝在那邊。


先將束線帶穿好固定兩件式的車架,並且準備好防滑橡膠墊片


虛套上要固定的部位,調整後確定就可以把束線帶拉緊固定了。如果有錯誤也不用擔心,可以拿小刀等扁平物品鬆開束線戴從新調整,或是直接切斷束線帶,換兩條新的就可以,束線帶很容易取得,也很便宜。




安裝過GPSport 245,實際騎乘一下,確定沒問題了,就可以把過長的束線帶截斷,這樣就完成安裝,非常的簡單。


把GPSport 245架上車架的樣子,調整到舒服的視角方便騎乘時觀看就可以了。




GPSport 245還有個小功能可以介紹一下,就算在不開機的情況下,長按背光鍵背光還是會亮起,可以當成小手電筒來使用。當然亮度不是很夠,但是在黑暗中找東西也算蠻方便的。


不過這點也有個小問題,因為背光與機器的開關是獨立的,因此如果你的背光設定為一直開啟,而當你夜騎開啟背光後使用完畢關閉GPSport 245的電源時,GPSport 245的背光還是會持續亮著的,必需要手動關閉背光才行。因此這個要自己稍微留意一下,才不會無意間讓GPSport 245開啟背光耗到沒電。

使用GPSport 245,很重要的一部份當然是PC端的軟體,將記錄的資訊留存跟朋友分享都靠他了,先安裝好軟體與驅動吧!繁中介面,使用還不算困難。




不過這個還是要再次提一下,光碟裡的詳細PDF說明檔,一樣是英文版而已。長天一直是我心目中的國產精品之一,希望能有繁中說明書,這麼一來使用者要上手會更容易些啊!


透過傳輸線連接PC與GPSport 245後,GPSport 245螢幕上就會顯示連線圖示。


接下來開啟桌面上HOLUX ezTour的圖示,就可以開始使用GPSport 245中的記錄資訊。




第一次啟動要輸入金鑰,這個在光碟的紙套上可以找到。


啟動後點選工具列上第一個按鈕『讀取機器軌跡記錄』,就可以將GPSport 245中所記錄的資料完整讀取到PC中。


右方是軌跡資料,左方則可以選擇在地圖、衛星圖、地形圖或是google earth上顯示路徑








就跟上圖顯示的一樣,如果沒有安裝google earth會提示無法啟動,當然可以直接下載安裝。

如果覺得在小畫面使用google earth不順手,就是習慣直接在google erath上操作,工具列上也有按鈕可以直接啟動google erath來檢視路徑。


在設定選項中可以設定一些基本資料,例如單位、軌跡分段方式、語言介面等等。


記錄下來的軌跡除了可以供瀏覽,也可針對每個記錄點觀看詳細資料如高度或是經緯度、時速等等。甚至可以針對每個記錄點來編輯,或是刪除。






在右方的路徑列表視窗,可以切換顯示各種資料,例如速度表與高度表。


在HOLUX ezTour這套軟體中,最棒的就是可以匯入拍攝的照片,按照拍攝的時間比對路徑資料,將照片崁入GPS路徑檔中,或是將GPS座標寫入照片中,這麼一來有著詳細照片的旅遊路徑資料就可以輕鬆的跟朋友們分享了。




看,將P5100拍攝的照片匯入後,根據拍攝時間的比對,就可以輕鬆把照片的資訊崁入軌跡中,在軌跡資料上可以同時瀏覽照片。




不只可以將照片崁入軌跡,同時也可以反過來把GPS資料寫入照片中。這樣一來,就可以輕鬆跟朋友分享,透過有相片導航的機器或是軟體,讓朋友也可以簡單就找到這個地方。


下面的檔案就是我把GPS資料透過HOLUX ezTour這套軟體寫入P5100拍攝的照片中,有興趣的朋友可以下載回去看看相片EXIF裡的資訊。
附加壓縮檔: 200811/mobile01-8d985b531afa26481e284bc5a53b0c3c.zip

HOLUX ezTour還可以直接將圖片上傳到福利課(Flickr)這個支援GPS座標的圖片分享網站,第一次上傳要記得完成驗證的動作。




選定要上傳的圖片,並且設定好顯示的資訊就可以開始上傳。






上傳完成後,就可以在Flickr上跟全世界的人分享瀏覽你的旅遊照片。




完整的路徑資料,還可以轉存成HTML檔,方便跟朋友分享。


或是匯出成google erath專用的KMZ檔案,這樣一來只要使用者PC上有安裝google earth,都可以開啟檔案瀏覽這個資料包含照片。目前google earth都可以到3D模式瀏覽,連高度都可以顯示,相當完整。


再次確認一下,當你開車出遊,GPSport 245也會是相當稱職的路徑記錄器。時速99km/h記錄也是沒問題的。不只是步型或是自行車用,GPSport 245在車用的路徑記錄上也絕對沒問題。


這次出遊的記錄檔整理成KMZ檔後,在google earth上就可以完整顯示,跟全世界的人分享。


高度與速度的記錄功能也相當的完整,前兩天騎車到埔里,一路上坡跟後來下坡的高度記錄完全顯示在圖表上。GPSport 245正好是符合了我所有需要的功能。


軌跡的顯示不只可以靜態的瀏覽,也可以動態的播放。在HOLUX ezTour中可以直接播放軌跡記錄檔,讓軌跡記錄不只是靜態顯示,連你在那個點停留了多久都可以知道,我稍微錄了一下播放的畫面,有興趣的朋友可以看一下。
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測試的這段時間中,由於天公實在太做美,完全沒有下到半滴雨。因此防水測試又只能在家浴室來演練一下囉。不過應該沒有雨會比蓮蓬頭衝下來的水還要大跟集中吧!稍微錄了一下,中間還不小心摔了一次。證明只要mini usb的保固蓋有塞好,確定是可以在雨天使用的。
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電池續航力方面,官方資料是顯示充飽電後可以持序使用最長28小時。我最高連續導航時間是六個小時多,電量圖示還是在滿格狀態。而插上PC傳輸的時候似乎又會對GPSport 245充電,因此使用到現在,電量圖示幾乎一直都是滿格,沒什麼機會挑戰官方說的28小時極限。以電力來說,GPSport 245真的是表現相當不錯。

這段時間的測試,長天GPSport 245功能真的是相當符合我的需求。不只是自行車的行車記錄器,車用出遊也是相當的好用。一般的防水機能也搭載,束線帶的固定方式同樣是極便利。如果要說缺點,大概只有無法偵測心跳控制運動量跟無藍牙可以提供訊號給PDA來定位導航。不過以他連4K都不到的官方定價,已經是相當便宜又大碗的好選擇了,有需要的朋友可以考慮看看。