從年中開始油價一路回跌,車商雖可以對”高油價對於汽車消費市場的影響”這件事稍微喘一口氣,但對於不景氣的整體環境,消費者對汽車這種高單價、非民生必需品的需求也趨於保守,今年預估的領牌數應該會低於24萬部,這數字僅是2005年的一半不到…在如此情況下,過去給人豪華、排氣量大但似乎不太省油印象的美國品牌,也面臨了更嚴苛的挑戰,為此,Buick國內總代理於台灣車界中競爭最激烈的小型房車中,推出了搭載了液化石油氣、汽油雙動力系統的Excelle LPG,讓消費者在對於車輛節能及經濟性上,除了油電與柴油之外,有了另外一個全新選擇。

Text / Photo: Davy Chen

攝影器材:
Canon 350D
Tamron 17-50mm f2.8
Canon Speedlite 580EX

本文主角Buick Excelle LPG是以1.8升E-TEC III汽油引擎(122hp/5800rpm、16.8kgm/4000rpm)為基礎,並與原廠加裝的液化石油氣系統為雙動力來源,油氣並行的運作方式,讓消費者即使在液化石油氣使用完畢時,也可以使用傳統汽油來當做此車的燃料來源。(畢竟在台灣,加氣站還不是那麼普及)。或許有些傳統消費者會對以液化石油氣作為燃料搭載於汽車上的安全性有所質疑,為此,原廠表示這套系統經過反覆測試,安全上沒有問題,且對於LPG系統也與Buick旗下產品同樣享有兩年五萬公里的保固(電器與膠管類產品則是一年兩萬公里)。

初次接觸以液化石油氣為燃料基礎的車,小編也很好奇此種車輛與傳統汽油車輛在動力表現上的差異,現在就讓我們一起上路,體驗看看LPG和一般汽油引擎有什麼相異之處吧。

▼對於小型房車容易帶給消費者視覺上較狹窄的感覺,Buick在外觀處理上還是有其獨到手法,即使Excelle車長僅四米半,仍流露出一種類似中型房車的大扮感受。


▼除了大器以外,美系房車普遍還給人沉穩的印象,四個明顯輪拱為Excelle帶來些許運動氣息。


▼碩大的頭燈組,其中魚眼燈具為遠燈的使用,在視線不佳的狀況下,魚眼所聚焦的光束可以提供更好的投射效果,質感、效果都加分加分!


▼水箱罩風格是有著濃濃的美系品牌風味,直瀑造型、鍍鉻材質再加上大大的品牌標誌,傳達著Buick百年豪華歷史的風華。


▼後車燈的設計還是夾帶著與前燈組相同的美式風格,小編覺得光看此燈組與水箱罩,會錯把Excelle當作中大型房車看待,同時,較大的燈組也提供了前後車輛更高的辨識度,其中所增加的安全分數,我想這也是重視人身安全的美國車廠在設計時所特別強調的一點吧!


▼Excelle LPG主打節能與經濟,因此並沒有搭配現階段國產高階小型房車常見的16吋鋁圈,而是採用小一號的15吋產品,並搭配尺寸195/55R15的Maxxis M2002輪胎。在這個不景氣的年代,車商能從小地方幫消費者節省用車開支,也算是種貼心的作為…


▼在Excelle上,Buick也把常見於他廠產品的後照鏡方向燈列為標準配備,對於豪華感及安全性上都有不少效果。


▼進入車內,米黑雙色內裝搭加上大尺寸彩色螢幕,讓車室有著豪華房車的風格,透過木質飾板點綴,也使冷冰冰的汽車多了幾分溫馨感。


▼ Excelle的中控台配置大致上頗為就手,音響及空調的顯示,讓駕駛者很容易了解目前溫度、時間、撥放曲目及電台位置等相關資訊。


▼本次試駕的車款為頂級版本,擁有可與具藍芽功能的耳機配對之功能。而中央按鈕除了配有著冷氣空調旋鈕外,還有與藍牙耳機連接時撥號的功能,讓駕駛在開車中仍可用耳機接聽來電。


▼頂級車款上才所配置的彩色螢幕,特別的是此螢幕並非觸控式設定(雖然看起來很像是觸控…),而是對應到中控下方的音響操控介面,需要更改相關資訊時還是要從下方操作,這也是唯一讓小編剛上車時,稍微有點摸不清楚頭緒的地方。而此主機也提供了DVD光碟影片的撥放,而衛星導航的部分還是列為選配。


▼總代理Excelle LPG上配備了倒車攝影機,透過中控台上的LCD螢幕,能使駕駛人在路邊停車時,對自己車輛與後方物體的相對位置有更進一步的掌控。


▼四幅方向盤有著音量控制及電話撥接的快捷鍵,比較特殊的地方是由於中央是安全氣囊的安裝區域,所以把喇叭按鈕移置三點及九點鐘方向。而五點及七點鐘方向的銀色飾條,則為略顯單調的黑色系方向盤增加了些視覺效果。


▼而讓人關心的液化石油氣鋼瓶存量顯示,則是位於駕駛座側冷氣出風口下方,此開關也可以切換純使用汽油模式與液化石油氣與汽油雙燃料模式。一但液化石油氣使用量不足,車輛也會自動轉換為純汽油燃燒模式。


▼儀表版採用現階段國產車大多流行的自發光儀表板,配上雙潛望鏡的外觀,中央則是自排擋位顯示。小編還挺喜歡中央間接照明的感覺,在夜間看起來不僅辨識性高,整體質感也增進不少。


▼外觀與其他車款皮椅並無太大差異,在一天試駕行程後,小編沒有出現任何腰酸背痛的感覺,應該歸功於軟硬適中的泡棉,不過米色皮質在保養上可能要好好用心維護囉。


▼正駕駛座椅方面,Excelle採用六向電動可調座椅,讓駕駛者可以輕易地調整出最適合自己的駕駛姿勢,在同級距國產房車中並不多見。


▼可增加車室光亮度的天窗,總代理也貼心地準備於頂級車款中。


▼手套箱空間十分充足,設計了隔板讓車主可以把CD或衛生紙等雜物分開擺放,免得每次打開手套箱裡面都亂成一團。


▼後座空間方面以小型房車來說還算勝任,在隨行的跟拍工作人員一共3位,在一天的旅程中,彼此都還可以獲得舒適的活動空間。值得一提是,正駕駛座後方的小掛勾,在需要放置小物品的時候倒是不錯的好幫手。


▼令人關注的動力部分,系統在引擎起動水溫上升後,便會開啟液化石油氣供氣準備,而起步至1500rpm之前以汽油為燃料主要供應來源,超過了1500rpm之後再降回1500rpm以下時,才全面開始液化石油氣動力的供應模式。基本上,Excelle的動力加速方面本來就不是它擅長之處,液化石油氣動力在高速公路上約80 - 90km/h回油再加速時,會讓人感覺些許遲緩,不過對一般使用者而言也還算夠用。此外,在上坡路段雖還是有液化石油氣動力較緩慢輸出的問題存在,但只要善用低速檔位的運用,都還在可接受範圍內。


▼打開引擎室,除了液化石油氣監控電腦及讓氣體注入燃燒室的噴嘴以外,與一般純汽油車款的Excelle並無太大的不同。


▼Excelle搭載四速自排變速箱,整體換檔反應十分平順,雖無手自排功能,但透過OD檔位及3、2、1的檔位控制,還是可以讓駕駛適當控制車輛檔位來維持引擎的輸出動力。


▼來到車後,液化石油氣儲存鋼瓶一口氣佔去了約三分之一的後行李箱空間,後座六四分離傾倒的功能也被限制,整體來說空間運用方面打了些折扣。


▼總代理表示此鋼瓶厚度比車身大樑還要多了3mm,並有超流閥、洩壓閥、手動閥等安全裝置,如果在車輛陷入碰撞導致火災情況,也會自動釋放液化石油氣燃料,避免導致氣爆的問題產生。


▼除了前文提到的駕駛艙內顯示以外,車主也可以透過行李箱上鋼瓶的標示來查看液化石油氣存量。


雖然現今油價已經從七月份每公升超過35元的歷史高價,回到了約20出頭合理價位,但經濟不景氣對於車商及消費者的打擊,更甚於高油價的效應,許多消費者要的是能全面節省燃費的產品,不論是Hybrid油電、柴油或是本文的油氣混合動力,都是有別於傳統汽油引擎的新作法。液化石油氣目前牌價為15.5元,雖然液化石油氣的能源轉換效率略低於汽油,但在接近6元的差價下,對於不少以節省總燃費為購車考量的民眾來說,不失為一個好選擇,小編建議對LPG雙動力系統有興趣但又摸不清狀況的消費者,可以去趟展示間體驗看看雙系統的動力實際回饋,或許心中疑慮就可以得到解答囉!