【TEXT】Rabbitmon
【PHOTO】Hans、台灣YAMAHA商品企劃課


從JOG到VINO以來,每隔一段時間YAMAHA推出的迷你小車似乎總會變成國內車市當中的潮流引導者。先姑且不論大家對YAMAHA有何個人意見或觀感,小編個人倒是頗佩服YAMAHA對於市場潮流的開創性以及常常推出各式各樣充滿創意的新觀點與發想誕生。還記得初代CUXI發表的時候方方正正的復古造型讓所有人視覺上為之一亮,也將當時小排氣量速克達一片「圓滾滾」(其實圓圓復古風潮記得也是由YAMAHA VINO車系所引起)的局面,硬是給了個「格局方正」的一番震撼教育。除此之外,YAMAHA為了初代CUXI登場,大手筆的找了小天后 Jolin代言,更是讓當初CUXI初登場勢如破竹。此次,為了因應明年全新的五期環保法規,CUXI也如外界預期噴射化登場,廠方也為了噴射CUXI舉辦了正式的發表會,CUXI再次變身只是單純的噴射化嗎?小編再次代表01到場為大家一探新一代CUXI 五期Fi除了噴射化之外還有哪些變化!


發表會當天,台灣山葉也有高層到場致詞,看來面對五期環保法規帶來的市場影響真的大家都不敢掉以輕心。小編這次有放主持美眉入鏡的照片(其實她才是這張照片的重點),不過真的也只有那麼一張,大家不要在懷疑我了!



YAMAHA為了CUXI全新五期Fi還特別成立百変株式會社做為話題,將原本的代言人蔡依林與新加入的代言人蕭敬騰湊在一起,分別稱為正、副社長。當天,副社長還有親臨現場,看來只要掛上社長這個頭銜好像一定要忙到無法出席才有場面,哈!


頭燈與小燈的設計基本上與前陣子進行過窄版CUXI的小小改之後變動並不大,但基本上維持CUXI車系方正融合圓潤的風格。


車尾燈與方向燈組也沒有太大的變更,一樣保有CUXI一貫的風格。


正前方飾板,個人覺得質感比以前更亮眼,應該會讓喜歡亮晶晶風格的人開心吧?




重點來啦,此次新版CUXI最大的賣點之一就屬這個後視鏡啦。講實在話,小編還真的對YAMAHA設計團隊對於將時尚(雖然我一向不瞭解這個不屬於我的領域)融合於機車的功力,此次新CUXI後視鏡造型的改變個人認為應該會再次為同級距小車對手們再次帶起另一波衝擊;YAMAHA更將這個造型直接與購車禮品的手錶造型結合,真的是拍拍手。




前置物空間、前加油口加免開蓋加油、便利掛勾與多功能鑰匙孔,一樣是現在國內車市的標準配備。





又是另一個重點啦,雖然說彩色儀錶已經不算稀奇,CUXI新五期Fi的儀錶總成設計真的是粉美麗,在彩色背光的表現上面更是延續新勁戰以來的好口碑,令人覺得好感滿點。(附上現場實拍與媒體資料中的棚拍照讓大家比較)



三段可調後避震器與排氣管外觀。



坐墊以及飛旋式踏板。


CUXI 100 Fi(五期) 仕樣及諸元表
鼓 煞 版
全 長:1700mm
全 寬: 635mm
全 高:1055mm
軸 間 距:1190mm
乾 燥 重 量: 94kg
引 擎 種 類: 4行程氣冷SOHC單缸2氣閥(噴射引擎)
排 氣 量: 101cc
變 速 系 統: V型皮帶無段變速
輪 胎 尺 寸:(前)90/90-10 50J(後)90/90-10 50J
制 動 裝 置:(前)鼓/(後)鼓
懸 吊:(前)油壓正立式前叉(後)三段可調單槍避震
碼 表 型 式:機械式(速度計/油量計/機油更換指示計)

碟煞版
全 長:1700mm
全 寬: 635mm
全 高:1055mm
軸 間 距:1190mm
乾 燥 重 量: 94kg
引 擎 種 類: 4行程氣冷SOHC單缸2氣閥(噴射引擎)
排 氣 量: 101cc
變 速 系 統: V型皮帶無段變速
輪 胎 尺 寸:(前)90/90-10 50J(後)90/90-10 50J
制 動 裝 置:(前)碟/(後)鼓
懸 吊:(前)油壓正立式前叉(後)三段可調單槍避震
碼 表 型 式:多功能數位式LCD(背光可雙色切換)

面對2009年國內即將全面實施的五期環保法規,噴射化來臨前,YAMAHA此次推出的全新CUXI五期Fi,除了搭載全新的噴射引擎之外,在配備上也大幅提昇,除了雙色液晶儀表板,更有全新造型的後視鏡與前飾板;為了主打年輕消費族群,此次台灣山葉更特別成立了CUXI百変株式会社,邀請天后蔡依林與蕭敬騰分別擔任社長與副社長,這樣的行銷手法又是國內機車市場上首次出現。CUXI FI不論從設計、造型到功能配備,樣樣都是針對年輕族群的需求與考量下所誕生,此次全新CUXI五期Fi上事後的魅力如何?就讓大家一起拭目以待囉。