有一句話是這樣說的 ...

單車單眼 兩者得一 可散家財

進入攝影的世界已經很久了,所以我深知買了第一台單眼相機,只是散財的開端,後續的器材更換及購入,只要你脫離不了攝影的世界,就會一直的散財下去。

對於單車,其實跟大多數人對於單眼相機的想法相同,只想買個一機一鏡拍就好了,去年會購入那一台旅行車,想法如出一徹,只想買一台單車來騎,沒想到今年 8月開始真正進入單車的世界,周邊的配備現在已經買的差不多了,整個買下來比我那台旅行車還要貴。

有了單車這項交通工具之後,除了天天騎車上下班外,周末就是要出門旅遊,想說要為我的旅行車買個攜車袋,Mobile01 也有製作過小惡魔攜車袋,當時就用打樣的攜車袋試裝過我的旅行車,也許是不熟悉的關係吧,加上 8字型握把實在是很難裝進去,於是當下就想要再敗一台小折,自此開啟了我的小折尋找之路。

所以開頭的那句話,要改為 ...

單車單眼 兩者兼得 散盡家財

我對小折沒多大的要求,能到 27速,折疊要快速,裝攜車袋要方便 .... (這像是沒多大的要求嗎 ?),找遍了各品牌的小折,在一個偶然的機會中,看到了 BIKE FRIDAY tikit 這台小折,回家翻遍了網頁,看到了這段影片,心中的惡魔對我說,就是它了就是它了,目前折疊最速的小折,而且可以改到 27速沒有問題。

在 2008年9月,前往高雄的 BKIE FRIDAY 經銷商樂達單車,親自試騎過 tikit ,隔一周環球回來之後,直接就到高雄下訂單,接著就是漫長的等待,2008年11月初,終於等到我的小虹。


有等過的都知道,等待是漫長的,當看到箱子上 BIKE FRIDAY 的 Logo 時,一切都是值得啦。


Mobile01 已經有不少 tikit 的分享文,但應該還沒有完整的開箱文,小弟特別交代車店,我的小虹到貨後,千萬要等我帶著相機過去拍開箱,所以在多方面配合之下,誕生了這篇 BIKE FRIDAY tikit 開箱文。

剖開箱子後,映入眼簾的是 tikit 前輪及一塊踏板,還有用塑膠袋包好的型錄及手冊等等。


這一包裡面有那些東西呢?


把所有東西倒出來看,有 BIKE FRIDAY 2008 年的型錄、tikit 的手冊、保證書、隨車扳手一支、BIKE FRIDAY 筆一支,疑 ~ 還有一顆糖 ?


隨車板手是台灣製。


附上一支筆,雖然是塑膠的筆,但印上 BIKE FRIDAY 的 Logo ,還是捨不得用,


但是附上一顆糖,是要讓你 [呷甜甜,明年生兒子?(台語)]


取下上層的前輪和踏板,tikit 的車架在裡面。


換個角度再拍一張,以後如果有要自己裝箱,可以按照箱子內的樣式裝回去。


取出車架後,剪掉所有的束線帶。


將保護裝置都移除。


開箱後,第一次的伸展。


架上駐車架,準備開始安裝其他東西。


第一個就先把前輪給裝上了。


調整龍頭角度。


拆掉保護烤漆的泡泡袋,把座墊角度也調整好後,基本上大致完成。


第二步是進行煞車及變速器的調整。


tikit 的原廠握把不是那麼好握,所以在後輪還沒落地之前,就先把它給休了 ..... 啊 ~ 是換了。


兩邊握把都拆掉。


裝上小折用的人間肉球,這就對了。


完成基本的組裝及調整。


第三步進行折疊機構的調整,會想買 tikit 的主要原因就是愛上 tikit 的秒折。


簡單的幾個動作,三秒多就可以折好 tikit ,就連一開始對 tikit 折疊不是很熟的我,也能在 5秒內就折好。


嗯 ~ 人間肉球的牛角,會磨到地上,先調整一下角度看看。


再看看鍊條的順暢度。


繼續折~


鋼索上一點油。


應該是很順了。


折好來拍一張。


tikit 的折疊,中間完全不用靠鎖固定螺栓及卡榫之類的東西,縱向折疊的機構也是我心目中理想的折疊方式,加上看過那段折疊的影片後,入手 tikit 只是遲早的事。

Made in USA 的 tikit 。


這一輛 tikit 的出生地。


車架上的 BIKE FRIDAY 廠牌標誌。


就是這個廠徽啦。


剛入手時,tikit 的標準模樣。


但是這一台紅黑配色的 tikit ,在原廠配色上有兩個地方讓我小失望了一下,第一個就是它的手把,會買紅黑配色的 tikit ,就是想說手把及龍頭都是要黑色的,沒想到龍頭是黑色的,手把卻是銀色,第二個是銅鈴,應該是黃銅色才對啊,怎麼會是一般的鐵灰色 ?


於是乎,才剛入手的 tikit ,手把馬上被我拆卸下來,交給朋友去做陽極處理,由於要等累積到一個量才能做,這中間等了大約兩周的時間才處理好,處理好的手把已經是我想要的霧黑色了。


tikit 這時在朋友的車廠那邊,陽極處理好的手把先裝上去。

以上兩張照片來自於朋友的 blog "老貂.本田.生活事"。

至於銅鈴,是一定要處理的啦,拆下銅鈴後,進行大部分解,分解的步驟很簡單,不用工具就可以分解完,在分解之前,是想說拿去電鍍,鍍成亮鉻色,會閃瞎人的那種亮鉻,但在分解之後,銅鈴的內側看上去就是黃銅色,送到朋友那邊,確定了這個鈴真的是黃銅材質,外表用布輪進行拋光,就成了我想要的黃銅色。


tikit 有一組水壺架預留孔,其實應該是兩組才對,但另一組已經被原廠超好收納的攜車袋佔用掉了,而我本身是個水桶,沒兩個水壺是不行的,所以入手了另一個夾管式的水壺架,放在這個位置,完全不影響折疊。
把 60CSx 及車燈架上去,這樣看起來就初步完成 tikit 外觀及配件上的改裝。


GIYO GM42 的超短打氣筒,長度恰到好處。


最讓我滿意的就是這一個座墊袋,空間大而且可申縮,最重要的是座墊袋的顏色完全配合我的小虹,到一整個完美的境界,簡直是為了紅黑配色的 tikit 而生。


最後一步就只差貨架了。


有時我在想,單車及單眼相機的相似度怎麼這麼高,單眼相機買下去之後,要弄一堆東西來保養相機,單車也不例外,tikit 這個銅鈴,還特別去買了當兵時用的太陽牌擦銅油來保養,把它擦到閃亮亮,又回到這個熟悉兩年的銅油味之中。


買了小虹,就是要到處騎,tikit 的最後一項配件也到貨了,就是那個完全不影響折疊及收納到攜車袋的貨架。


這幾張照片是 "海角七號再出團" 時,在萬里桐那邊的廢墟拍攝。


山海漁村。


恆春西門。


阿嘉的家。


在回到樂達單車調整折疊的鋼鎖後,騎到鼓山渡輪站,上船去旗津。


騎上了旗津燈塔前。


tikit 上高雄捷運真的很方便,也不用裝攜車袋,折 tikit 的時候,就是在捷運站出入口,享受那短短幾秒鐘,折好後就直接推進去,尤其在 "2+4 南墾海角七號團",看黑輪桑在拆裝他的 M1 ,此時就想才真的感覺到,登山車裝攜車袋是痛苦的‧折疊 tikit 是享受的。
除了上高雄捷運外,上到台鐵的通勤電車也是很方便,折好車,套好攜車袋,動作快的話大約 30秒搞定,就可以提著 tikit 進到車站。


最後兩張則是上周六清晨在日月潭拍的,詳情可以看這篇 "雲淡風輕‧湖光月色‧美哉日出‧醉倒明潭"





車要自己騎過,才會曉得要朝那個方向改,小虹讓我騎了一個月左右後,下一步的改裝會朝著傳動的地方去改。

在做過不少功課後,原本看上的是 SPEEDDRIVE,因為裝 SPEEDDRIVE 可以保留原本的後輪快拆,但是再深入瞭解了一下這項產品,瑞士版的實在是有點貴,而且安裝時必須在裝 BB 的周邊倒一個 2mm 的斜角,所以考慮之後就放棄了 SPEEDDRIVE 。


tikit 原廠有出 24速的版本,用的就是這顆 "SRAM Dual Drive II" ,原先考慮使用 SPEEDDRIVE 的主要原因就是裝了 Dual Drive II ,後輪沒辦法使用快拆,在價格及改裝性及實用性考量之下,目前是要朝 Dual Drive II 的方向去改,加上 SRAM 二合一的 9速轉把兼三速撥把,可以不用像 tikit 原廠 24速版,少了那閃亮亮的銅鈴,到時再加上 11-34T 9速後飛輪及變速器,就算改裝完成了,至於快拆,就多帶一支板手吧,但是今年已經彈盡援絕了,小虹傳動的改裝就等明年吧。





tikit 剛入手到現在,不管是在上班,在網路上,都被不少人詢問過相關問題。

台南真的是一個單車運動的好縣市,所以我是天天騎單車上下班, 樓上的神腦及樓下的警衛都有認識,當在電梯遇到時,看到我牽著小虹 :

眾人 : 你換車囉?
胖 : 誰 ? 誰換車 ? (東張西望)
眾人 : 你啊,這台小折很漂亮,多少錢 ?
胖 : 我那有換車,我只是再買一台小折 .......

這一個月當中,也帶著小虹去過不少地方,每當把小虹打開時 :
眾多 : 這樣就可以騎了啊 ?
胖 : 對啊
眾人 : 都不用鎖 ? 也不用扣什麼嗎?
胖 : 要鎖什麼 ?

在網路上也是,跟我熟識的人都知道我的小虹到貨了,免不了的還是會問入手價 :
友人 : 嗯~ 折疊速度的確快,入手價多少 ?
胖 : 大約 6xK
友人 : 啥,你瘋了嗎 ? 6xK我可以入手 Carbon 公路車了
胖 : 你我的需求不同,Carbon 公路車只能折一次,而且還不可回復,我的小虹可以折 N 次 ....

反正,明年度開始,胖的秒折小虹,會開始跟著胖台灣趴趴照去了,不管到那裡,小虹就跟到那。