在國內LSUV領域擁有高人氣的LEXUS RX車系在國內一直保有驚人的銷售實力與表現,LEXUS總代理和泰汽車選在今天(二月十七日),於台灣大學綜合體育館正式對外宣佈舉行全新RX350上市發表會,要讓國內喜愛LEXUS RX車系的消費者們再次感受LEXUS的震撼。根據總代理和泰汽車的資料指出此次發表的全新世代LEXUS RX350車型,除了採用更年輕與線條更加流暢的造型外觀之外,經過輕量化工程的全新2GR-FE V6 3.5升鋁合金引擎搭配六速手自排變速箱以及充滿科技感的Remote Touch直覺式資訊操控裝置、Semi-Aniline頂級真皮座椅及Mark Levinson音響系統等豪華配備,可以提供駕乘者更超乎想像的高科技豪華享受。





如前面所提,此次發表會是選在台大綜合體育館舉辦,一到會場自然先感受到與一般發表會選擇的飯店等室內場地有不一樣的開放感覺,車子比較大台場面自然也得氣派點,這樣說應該沒錯吧?哈!



此次RX 350發表會的主持人,據瞭解是和泰汽車內部的人員,有別於一般找來知名藝人或專門路線的主持人來擔綱演出,也多了一份專業或說是單純將焦點擺在車上的感覺(自己的感覺啦!)











重要的新車款上市發表,長官們自然都出席以視重視,這當中還包含了RX350的日籍總設計師唷!











在台的日籍主管也上台致辭,很特別的是現場準備了大大的銀幕讓大家知道講稿的內容,內容自然是跟LEXUS RS車系輝煌的紀錄與沿革有關,不過倒也讓我對LEXUS RX車系有多一層的認識就是。















緊接著自然就是總工程師跟大家解說新一代RX350從裡到外的相關設計概念與革新之處,根據總工程師藤田先生指出,全新LEXUS RX350的外觀設計融合新一代L-finesse設計美學,以優雅的線條勾勒出全新的RX350車身造型。藉由引擎蓋向前延伸至保險桿的褶線以及大面積向下延伸的倒梯形水箱護罩及頭燈組設計,搭配車側前後輪拱處立體褶痕,讓新一代RX350看起來比前一代車款在外觀上更具肌肉感,同時也營造出較低的車身及更強烈的運動感。車窗周圍及車門下方使用了大面積的鍍鉻邊框,讓RX350的豪華感更為升級。若從車正後方視角來看,牌照框上方的大型鍍鉻飾條同時也展現與上一代不同的霸氣,後尾燈組及霧燈組位置讓車身兩側更具拉伸效果,整體外觀也因此看來更為壯碩。後方擾流尾翼內藏有隱藏式天線及隱藏式後雨刷,使車體外型更加簡潔敏銳。雖然全新RX350不論在軸距或是輪距的帳面數據都有所增加,但是在LEXUS設計團隊的努力下,仍然維持5.7公尺的最小迴轉半徑,除此之外,車高與最低離地高也一樣維持不變。















在說明了新一代車款外觀設計的相關主軸與特點這些外在元素之後,接下來就是新車款內部操作相關的改變與全新設計。此次發表的全新RX350另一個重點就是標榜具有絕佳的性能以及駕馭感受,除了比上一代更佳的動力單元之外,全新RX350搭配了六速AI-Shift人工智慧變速控制系統手自排變速箱,能判斷目前行駛的路況及駕駛的行駛習慣,自動學習適當檔位及換檔時機,廠方比示這樣的搭配不僅使換檔更為平順,同時更新增Direct Downshift直接降檔邏輯,讓駕駛在大腳踩踏油門時,即能在最短的時間內進行降檔,以提供最直接的加速力道。變速箱雖升級為六速,但體積與重量也同步變得更為輕巧與減輕六公斤的重量,除油耗更佳,前座中控台兩側腿部空間也更寬廣。全新RX350配備了Active AWD智慧型四輪傳動系統,在一般行駛狀態下,Active AWD以前驅的方式提供駕駛足夠動力需求,較傳統四輪傳動系統減少百分之三十的動力耗損。但在起步、過彎及行駛不良路面時,Active AWD會自動將扭力以50:50的比例分配給前後軸,藉以提供更佳循跡性及操控表現。比起傳統四輪傳動系統Active AWD智慧型四輪傳動系統能提供更靈活的操控表現及更經濟油耗。平整化底盤,讓氣流通過時能更順暢,且有效阻隔噪音傳到車室內,0.32的超低風阻係數,不僅能增加高速行駛時的穩定性,對油耗表現的提升也有相當的贡獻。















接下來也讓大家瞭解到對新一代RX350的產品設定與市場行銷主軸跟主要目標對象等策略,不管在任何領域的產品發表,這個環節的報告自然是清楚明瞭的各種數據搭配柱狀或餅狀圖對外說明此次全新一代RX350在RX車系一路走來的市場現況與競爭對手的態勢,另外就是讓外界了解目前在國內LSUV市場的主要現況,再來自然就是此次RX350鎖定的目標消費群為哪些對象,最後自然就是在媒體露出的定稿與模式以及為RX350所定出的行銷slogon(此次RX350的行銷主題slogon為創新休旅 完美典範),最後當然包含了電視廣告影片的首播,相信大家應該很快就可以在電視上看到RX 350的電視廣告的播出。



在這邊也對外公開RX3350進駐展示點的時間與相關試乘活動的訊息。







最重要的定價以及和泰汽車針對RX350所設定的銷售目標也在最後公開,從一千八百台的年販目標以及百分之四十的國內LSUV市佔率的設定目標,不難發現和泰汽車對RX350寄予的厚望。此次RX350只引進最頂級款,定價為新台幣兩百四十九萬元。













接下來進入最引人注意的重頭戲,自然就是新車亮相登場。只見舞台燈光轉暗,乾冰也跟著變濃,令人熟悉的新車從舞台上自動開箱的景象再次上演,隨著頗具氣勢的車頭大燈光線出現,新一代RX350也正式露臉跟大家見面啦!











只是直直開出來就很炫嗎?雖然出場已經很威,不過現場安排的下一階段展示也緊接著開始,只見新的RX350開始在旋轉舞台上面三百六十度的專圈讓大家可以仔仔細細的看一次它在外觀上有何不同。只是轉著轉著怎摸現場燈光又慢慢轉暗?不過在黑暗時RX350的頭燈真的頗具氣勢,只能說頭燈好威!







燈光再次轉暗的同時旁邊另外兩個門內再度駛出另外兩部不同車色的RX350,大家喜歡哪種顏色呢?



全部就定位之後,藤田總設計師與和泰汽車的大家長也一起在RX350車旁合影留念。









新一代RX350的車頭大燈設計頗為霸氣,採用近燈與遠近雙模式HID頭燈搭配AFS主動式頭燈轉向控制系統的設計,在黑色與白色兩種車色上面看都各有不同的風采,不變得就是那種霸氣的感覺。



全新RX350的水箱護罩。











LED煞車燈與第三煞車燈等主動安全配備,左右後視鏡的方向燈以及左右的停車輔助影像系統都可更加提升停車時的便利性與行駛安全性。







身為LSUV車款,RX350的行李箱空間自然有一定的容量水準,行李箱內兩側新增Easy Fold後座自動收納拉桿,使用時只要輕輕一拉,後排座椅便自動倒下,方便車主置放大型物件。。除此之外,RX350的車室空間也可以有多種變化。





下擋板以及新的輪圈設計。











為提高安全減少駕駛視線下移至EMV螢幕及儀表板次數及距離,RX350設計團隊為其新開發了八吋的LED背光四眼儀表板,及OLED中央資訊顯示幕。在OLED中央資訊顯示幕上駕駛人能讀取各項行車資訊,OLED擁有比LED更高的亮度及對比度,可視角也較LED更為寬廣。符合人體工學、包覆性及支撐性更佳的座椅,不只增加座椅面積,同時在背靠及腿靠的地方也加厚。全車座椅並採用Semi-Aniline頂級真皮。而對於台灣偏熱氣候環境,RX350特別配備雙前座冷熱通風椅,還有12向電動調整功能及3組座椅記憶功能,讓駕駛在享受操控樂趣的同時還能擁有極佳舒適感。車內配置的Mark Levinson頂級音響系統,全車共有十五支鑑賞級揚聲器,打造7.1聲道環繞音效,同時配備ASL自動音頻補償,讓車室乘員在行車時同時能享受帶來的頂級聽覺饗宴。在被動安全防護配備方面,RX350全車共有10具SRS輔助氣囊(雙前座兩階段式SRS氣囊、前乘客座Dual Chamber雙球體SRS氣囊、雙前座膝部氣囊、前後四座椅內置式側氣囊、車側簾式氣囊)、前後四座預縮式束力限制安全帶。雙前座並有主動式頭枕設計,在遭受後方撞擊時,機構主動將頭枕往上推,提供乘員更好的頭部支撐,減少後方撞擊時對頸椎造成的甩鞭效應。







RX350另一個最受外界注意的特點就是全新的Remote Touch直覺式資訊操控裝置,當駕駛需要操作EMV多功能整合資訊系統時,不僅不需起身伸手觸碰螢幕,目光也不需大幅移動,只需透過位於排檔捍下方的Remote Touch搖控桿及整合式按鍵,彈指間就能輕鬆的進行Navi衛星導航系統、空調、音響等功能操作,駕駛者能更專注集中於前方路況。Remote Touch遙控桿,與遊戲機搖桿類似,使用者完全不需學習,且當移動到EMV多功能整合資訊系統畫面上選項時,會有回饋動力,操作時透過清晰觸覺帶來更安心的使用感受。





RX350的超大片全景式天窗可以讓駕駛人與乘客享有更大的開放感覺。







在動力方面,全新RX350搭載了鋁合金材質的全新輕量化2GR-FE V6 3.5升引擎,除了可以輸出更強悍的馬力與扭力之外(峰值馬力在引擎轉數六千兩百轉時可輸出高達兩百七十七匹馬力);最大扭力更在引擎轉數四千七百轉時可達到35.3kg-m。在兩千三百轉的低轉速域時,引擎即能展現出百分之九十的高扭力輸出,也更強化RX350在市區行駛時的動力需求模式與輸出,加上比上一代更加優化的燃油效率(根據和泰汽車所提供的經濟部能源局測試數據,新一代RX350的油耗達到市區每公升6.5公里,高速11.15公里,平均油耗達到每公升8.8公里),雙 VVT-i系統能依引擎轉速及負載隨時提供駕駛人想要的最佳需求、低污染以及高效率,低速扭力強勁,高速也能提供更強大的馬力。







看了一堆新車的資料與現場照片,大家應該也發現此次RX350的發表會並沒有採用辣妹或氣質美人路線,所以現場自然看不到美美的S.G.或充滿青春動感的舞者出現所以來跟大家分享一下現場除了工作人員之外最忙的媒體朋友們的工作狀況,還好這次場地夠大、現場車輛也夠多,所以今天大家看起來只有理性的忙碌,沒有出現獸性的搶畫面卡位現象。



在國內LSUV市場當中可說是長賣型悍將之一的LEXUS RX車系,誠如和泰汽車所提供的數據指出自1999年引進國內,上市以來在國內的銷售狀況一直有不錯的表現,LEXUS RX車系創新設計、動力性能、多功能和舒適性,迄今也已經多次改寫國內LSUV銷售紀錄,同時也成為國人喜愛的品牌與車款之一,此次在推出新一代車款RX350相信會吸引國內此級距客層的消費者不少目光。

【TEXT/PHOTO】Rabbitmon
【資料提供】和泰汽車