前一陣子跟大家分享了PND版的PAPAGO X3導航軟體一文,隨後版友也分享了PPC+PC雙版盒裝的PAPAGO X3也開賣了。翻了一下版友的分享,對路隊長的功能還蠻感興趣的,想說順便可以支持一下台灣產業,所以也購買了一套正版的PAPAGO X3,幾天後東西寄到了,順便開個箱,跟朋友們分享一下。

至於PAPAGO的介面與功能,版上已經有許多版友分享過,所以我會簡單帶過,著重於心得分享與問題條列,有興趣的朋友可以先爬一下其他前輩分享的文章。

首先簡單的開箱一下,包裝這次感覺比前幾代的樸素一點。畫面上那支PDA,是HTC的TOUCH系列嗎?


包裝盒上簡單的註明了功能特色,包含3D地標模型、路口實景、路隊長功能、TMC與高低道路標示辨別。


包裝背後,詳細的圖文標註了更多的功能特色。不過這個看一眼就好,官方的陳述,不如網友們間的分享那麼有參考價值。


內容物,光碟、註冊卡、PPC版跟PC版的使用手冊。這次PC版比較抱歉,因為NB目前測試WINDOWS7,不知道為啥PC版安裝完後,執行是一切正常,但是標籤選項都是???,所以這次就沒有分享,把目標放在PPC版。


光碟上的印刷還蠻精緻,註冊卡其實也是一張簡單的使用說明。


說明書部分,不管是PC版或是PPC版,都是繁體中文,上手應該都沒問題。


安裝上PDA的圖示,這次測試的機器搭配的是集嘉的GSmart ms820,VGA、520Mhz的CPU。整體執行起來還算可以,主選單各項動畫介面切換稍會LAG,導航畫面算順暢,不過畫面就沒有PND版的更新快,不知道是不是解析度提高的關係。


開機畫面,先用序號卡的序號到研勤的官方網站註冊後可以得到註冊碼。這次的PAPAGO X3跟較舊一點的版本一樣,鎖的是使用者的ID,比較不會有換了機子就不能使用的問題,不錯。


這大家應該都很清楚了,導航畫面。除了3D介面外,點選功能鈕可以切換為2D畫面或是行車電腦畫面,依照使用者的需求可以自己切換。


主選單,有設目的地、規劃選項、即時資訊、路隊長功能,下方則有導航、地圖瀏覽與進階三個選項。設目的地的操作模式大家應該都很清楚了,回家回公司兩個選項必須要先設定好家與公司的位置。搜尋道路中包含了門牌搜尋與交叉路口的搜尋功能。不過這邊在PND版X3分享時大家就已經抱怨過的,我的最愛仍無法搜尋,只能透過排序功能來處理。這樣我的最愛資料一多,要找到就不是那麼方便。這點希望原廠能聽到使用者的心聲。


查詢記錄的篩選,照分類跟排序方式來篩選,可以快速找到自己之前查詢的紀錄。


道路的搜尋功能,先設定要搜尋的道路/門牌號碼/交叉路口的縣市,然後再輸入道路名稱。快手輸入法這個在幾篇文章中都跟大家分享過,是相當快捷的輸入方法。


找到道路後,輸入門牌號碼就可以瀏覽地圖上的位置。當然也可以直接加入最愛中,方便日後的搜尋。


在地圖的瀏覽方面,也可以直接搜尋出該搜尋點附近的景點,並且詳列在地圖上。景點的分類,可以依照依照全部、加油站、停車場、餐廳小吃、飯店住宿、購物、交通設施、政府機關、學校、醫療10種方式來分類篩選。


如果把搜尋出來的門牌號碼設定目的地,那麼規劃完成後目的地設定選單中的沿途景點就會浮現供選擇。當然找到道路後也可以查詢交叉路口,點選交叉路口的選項後就可以條列出跟該道路有相交的其他道路,選取後也同樣可以在圖資上瀏覽。


查詢記錄不用多說大家應該都很清楚了,沿途景點的功能選項一定要完成路徑規劃才可以選取。而搜尋景點方面,最快的方式當然是使用關鍵字來查找。


除了關鍵字外,所在地的縣市別也是另一種選擇。當然還有透過景點分類的方式來查找,分類的類別前面介紹過,依照全部、加油站、停車場、餐廳小吃、飯店住宿、購物、交通設施、政府機關、學校、醫療10種方式來分類篩選


圖資內建的景點不夠多沒關係,可以直接找旅遊大補玩,多達4000多個共10頁46種主題的景點,看你想玩哪一種,PAPAGO都可以找的到。




每一個景點除了衛星座標跟聯絡資訊外,簡單的圖文介紹也都有,方便使用者瀏覽後規劃,安排一連串的行程。


不管使用什麼方式設定目的地,完成規劃後點選規劃結果就可以以文字條列的方式先預覽路徑。在預覽的畫面中,點選模擬導航的話也可以用畫面的方式來瞭解路程。不過模擬導航這個大家也抱怨了很久,無法自由設定車速,定速80。這麼一來如果長距離的規劃,要模擬完得跑幾個小時....


新一代的PAPAGO X3在道路顯示上有了新的功能,在高架路段,可以發現他不同高度以不同顏色來區分,當然也有高低疊示與陰影的設計,至少可以增加辨識度,也是優點。平面路段是黃色,小巷道是白色,高架路段是綠色,上下閘道是粉紅色。高度有重疊,也有陰影設計。不過個人覺得如果每條道路兩旁還有黑邊,會有更好的辨識率。而工具中的替代路徑點選後,除了原規劃路徑外還會另外規劃出三條替代路徑供選擇。


路徑規劃方面,可以分為汽車、行人、機車三種規劃方式,除了交通工具的設定,路徑規劃的方式可以依照最短時間、最短距離、一高優先、福高優先、高速公路迴避等選擇方式,當然收費站的規避也是基本功能。另一篇分享有朋友抱怨PAPAGO X3沒有高速公路迴避功能,事實在這邊就可以設定啊!當然可以透過行程規劃,用前面介紹的搜尋方式找尋景點來新增為起始點、目的地或是經過點,安排一整的完整的旅遊路徑。當然,順序也是可以自由調整。




TMC的部分,分為國道路況、市區路況、沿途路況、即時停車資訊、天氣預報與功能設定。功能設定即是開啟/關閉TMC服務,以及嚴重路況時是不是要自動迴避。天氣預報應該不用多說了,呵呵。


即時停車資訊稍微好一點了,目前北高兩市都有資料,但是台中咧?什麼時候才會全省都有資訊啊!沿途路況跟市區路況的即時資訊都可以依照距離跟重要性來排序,雖然還是沒有MIO的TMC詳盡,但是比起以前已經是很不錯的進步了,之前PAPAGO的TMC都只有國道+北部的路況。


當然各路況都可以擊點進去看詳細位置及資訊,包含圖示都有不同,如車禍、屋舍著火跟物品散落,還蠻有趣的。不過這邊有個問題,似乎無法針對單一路況進行迴避規劃。再相關選項好像就只能選擇嚴重路況自動迴避,在瀏覽路況時找不到針對該路況迴避的功能。MIO的TMC列出路況後,可以針對個別路況來設定迴避與否,這點PAPAGO還要再加油!


至於我最感興趣的PAPAGO路隊長功能,這個也很抱歉,目前找不到有人能陪我玩玩看的T_T,有沒有朋友可以一起測試看看?目前先就介面跟大家分享一下。首先要留意的是,使用路隊長功能,需要開通3G的網路服務,會有費用產生,請使用者自己要小心。接著第一個動作,當然是設定自己的帳號密碼。


再來當然是加入路隊,可以加入或是建立路隊,接著點選路隊資訊,就可以看到各隊員的資料了。因為目前沒找到朋友陪我玩,只好先介紹到這邊。在隊員資訊裡點選使用者,照官方分享的圖案是可以在圖資上看到對方的位置,如果跟我現在一樣沒有完成GPS定位,系統也會告知無有效位置,是否要撥打電話給他。




瀏覽地圖功能上,座標輸入的功能還是一樣在這邊,PND版獨立出來好多了說。地圖的設定功能與PAPAGO X2則是相同


進階設定方面,有系統狀態、導航資訊、導航畫面、軌跡記錄、語音設定、位置資訊、地圖切換跟關閉程式八項。系統狀態會顯示GPS收訊、電量、時間、高度等資訊,下方的GPS設定請照自己的裝備來設定GPS COM埠,或是選擇系統自動偵測囉。


導航資訊上可以設定測速照相、限速的語音提示與否、路口擬真圖的開關與否。


點選關於可以看到PAPAGO X3的版本。導航畫面上可以選擇3D建築的開關與否,2D地圖示否北方朝上,自動縮放地圖與否。在系統設定下方工具列上,除了螢幕校正,多了3D導覽的功能,其實這只是把PAPAGO X3內搭載的3D實景擬真建築做一個連續性的展示。


軌跡記錄應該不用多解釋,但PAPAGO的軌跡記錄檔為bin檔,要轉檔才能在GOOGLE EARTH上顯示。
,語音部分有合成、國、臺、客、英語可以選擇,合成語音可以撥報路名,而音量的大小也是在這邊設定。位置資訊可以控制行政區、路名、車速、指北針顯示與否。


介面簡單的分享到這邊,當然接下來就是實戰了。前面提過,搭配測試的機器是集嘉的GSmart ms820,WM 6.1的PDA手機,VGA解析度,520Mhz的CPU。


直向顯示的畫面,其實上面介面分享圖都是直接從ms820操作畫面中擷取來在縮圖成320*240。PAPAGO X3安裝在VGA機種上真的是很細緻,不過各界面的過場特效就蠻吃資源的,ms820開效能模式有時候還會稍LAG。


TMC部分,天氣預報畫面。


衛星收訊畫面,MS820搭載SIRF三代的衛星接收晶片,收訊沒問題。


準備實際上路測試,這是橫向顯示的畫面。ms820最讓我頭痛的地方就是那鏡面螢幕,超級會反光的。車架則是使用這篇文章分享的Gosget HD-001萬用型沙包車架


先上高速公路跑跑看,PAPAGO X3的畫面比起X2稍微精緻些,在高架路段也有顏色與高低的識別。當然一項有好評的擬真路口是少不了的。


高速公路的資訊提示畫面,在左邊最多顯示兩個。前方橫向的綠色道路就是高架路段,而且有陰影顯示。


在高速公路的測試上,就可以發現畫面更新的流暢度與PND版的PAPAGO X3有差別,大概一秒1-1.5張左右。是還算流暢啦,但是爽度就沒那麼高了。我錄製了一段影片,有興趣的朋友可以看一下。
點我看高速公路行車畫面流暢度

而在路口部分的擬真畫面與語音提示部分,這個X2就做的不錯了,X3也一樣不差。
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2D導航畫面與行車電腦導航畫面,不喜歡3D導航畫面的朋友,可以選擇這兩個顯示方式來導航。




TMC部分,這方面終於是比較可用了。國道路況、市區路況以及天氣預報。不過說實話在同樣的路段,MIO的機器在TMC資訊上就是比較完整,也比較貼心。可以針對單一路況設定迴避,也再進入該鄉鎮縣市就會以語音通知那個地方有路況。這個好的部分,PAPAGO要學一下。






兩張高架道路的照片,PAPAGO X3官方標示X3室台灣發售的第一套高低路段分別顯示的導航軟體。在高架道路上使用顏色跟陰影來標示。不過目前就測試來看,似乎只是圖示差別,導航數值並沒有加入高低值。雖說如此還是有進步啦,至少知道自己應該要走在高架或是平面道路上。




這幾張照片是故意拍出來抱怨的,明明台中高鐵站附近的道路圖資就蠻詳細的阿,為什麼台中高鐵站就沒在景點裡面的交通設施中?名稱搜尋也只找到台中高鐵7-11門市。這個感覺很像是負責圖資景點的人粗心大意沒放完整啊!




在轉彎畫面上,除了有箭頭提示方向,數字標示距離,也會有倒數光棒提示,辨識度不是問題。




前面提到在畫面更新的流暢度上,PPC版的PAPAGO X3不如PND版。但是會不會到很頓的情狀,我想這跟每個人的機器有關,也跟軟體的來源有關(PAPAGO X3試用版一釋出隔天,就有朋友很高興的跟我說抓到快樂檔了...),我在GSmart ms820上測試是還算流暢。
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高速公路出口的閘道標示,配合語音跟擬真路口圖示,應該是不會走錯。


擬真路口的標示,跟實景相似度極高,可以增加辨識的程度。




這張就可以明確的看出平面路段、高架路段、交流道的標示狀況。如果每條道路都有細黑邊,辨識度將會更高。


市區道路部分,這個跟PND版幾乎一樣,加上這次市區路測試是一個人晚上開車,我就沒拍太多張圖片。3D街景的建築物改低這點還不錯,不會再檔到路名。


我把市區路測的錄影檔案也放上來跟大家分享。可以留意一下夜間模式顯示、流暢度與語音詳盡度。
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同樣的,最近實在沒有機會上台北去實際路測,很抱歉無法提供台北那種複雜路況的路測感想。這個我們請在台北使用的朋友幫忙分享一下吧!我稍微模擬了一下,錄製影片,有興趣的朋友也可以看一下。
點選連結觀看台北市的導航模擬影片

最後,我們稍微分享一下註冊畫面跟方式。把原廠光碟放置後,會有自動播放選單執行。


不管是選擇安裝PC版,或是PPC版,都有安裝選項、詳細的使用說明書、地圖更新與註冊選項可以選擇,PPC版還有針對路隊長功能作詳盡的介紹。




PC版與PPC版的安裝畫面,???號這個是因為作業系統為WINDOWS7的關係。不過PPC版要820mb空間這還是很讓我吃驚啊!








圖文並茂的詳盡說明書,原廠的使用說明書真的是寶,要先看完對使用會比較有幫助喔!






註冊畫面,在原版的序號卡輸入後,填入基本資料就可以得到註冊號碼。PC對應的是電腦名稱,PPC對應的是使用者名稱,這樣不會因為換機器就不能使用,不錯。不過PPC的品牌型號,GSmart中只有i120跟i300兩種,也太少了啦!








好,簡單的介紹到這邊準備結尾,但是有幾篇文章我真的誠摯的希望原廠的人可以看一下。
PAPAGO!X3 目前發現的缺點
天啊!PAPAGO X3 路徑規劃真的有問題(附圖)
PAPAGO X3真的不太敢用!!
PAPAGO X3 的圖資真是無厘頭

PAPAGO X3在一些改進的部分,真的是讓人感受到進步。例如PND版的流暢畫面、TMC、高低架道路顯示等,但是在圖資上,錯誤的部分著實不少。而且這種錯誤,感覺上並不是原廠資訊不足,而是處理的人粗心大意沒搞好,例如景點LOST、便利商店錯置、澎湖等外島圖資完全消失。這些問題都會影響大家對PAPAGO的滿意度,當然也會直接影響到PAPAGO X3的口碑。如果可以的話,請盡快更新新版的圖資,解決這些明顯的問題。

再來同樣的問題,在路徑規劃上繞路的情況還是存在,這也是大家一直希望PAPAGO能改進的部分,如果這些地方能儘速修正,那麼大家才會更願意支持購買喔!