Bianchi,二次大戰之後一直到90年代這段期間是義大利製手工鋼管車架的黃金年代。眾多品牌中尤以大家熟知的Colnago、Bianchi、Cinelli、與DE ROSA四大品牌為箇中翹楚。而這四大品牌當中,Bianchi是歷史最悠久,創立超過120年的自行車品牌。它車子的塗裝早期都是以Celeste (現在很多人稱為Tiffany藍)青綠色為品牌代表色。

這顏色的由來,網路上流傳著各種的版本,比較浪漫的一種說法是當時皇后瑪格麗特(Queen Margaret)請創辦人 Edoardo Bianchi教她騎自型車,Edoardo還為她特製了一台淑女車。在這次的過程中Edoardo發現瑪格麗特皇后的眼睛顏色很漂亮,因此他決定把這個顏色設為Bianchi的代表色,也就是Celeste這個顏色。

一直以來,擁有一台來自Bianchi的鋼管公路車就是我的夢想。假日休閒的時候,我常跑到國光路上中興大學旁的綠生活自行車館,在那邊閒晃看著還沒能力入手的Bianchi。夢想中就是要跟現實妥協的,基本款都要3-4萬起跳的Bianchi,不是我可以眉頭不皺就投入的數字。不過機會總是來的意外,在朋友的協助下,終於到手了夢想中第一台的Bianchi。雖然不是新車,雖然在它身上已經有不少歷史的痕跡,卻無損它在我心目中的地位。也趁著今天在這邊跟大家分享新到手的寶貝~Bianchi Minivelo 9F復古20吋直把小徑公路車。


最讓我喜愛的,除了經典的Celeste這顏色外,就是這來自英國的Brooks復古真皮座墊。怎麼看都覺得有股來自文藝復興時期的美感啊!雖然目前跟我的屁股還在磨和期間,舒適度跟另一台越野車安裝的矽膠坐墊有一段差距,但是Brooks真皮座墊的外型聚焦度一流!




直把的設計雖然沒有彎把的專業與剽悍感覺,但是多了一份休閒、自由的風格。我是個懶散的宅宅,直把更合我的胃口。復古式的把手與煞車把手設計真的是很美。可惜並不是像Minivelo-8F那種皮質包覆的把手,塑膠材質的把手讓質感稍微下降了些。




鋁合金平焊車架,搭配Celeste(Tiffany藍)的車身,Bianchi基本經點的款式,怎樣都看不膩。Bianchi的車輛相對在台少數,獨特的風格在路上的辨識度極高,也常吸引路人的目光。


就是這支黑鷹,頭上的皇冠、展翅的英姿述說著Bianchi從1885年延續至今日的輝煌歷史。撫摸著這展翅高翔的老鷹,我終於圓了擁有來自義大利明駒的夢想,感動!


Bianchi Minivelo 9F另一個特點,就是使用SHIMANO復古變速把手Dura Ace SL-7700。從外觀看起來跟幾十年前公路車使用的變速把手真的很像,吸睛度100%。雖然說是復古外型,不過定位變速同樣方便準確。唯一可惜的地方是復古式變速+直把設計,變速把手的位置變的稍低,騎乘時變速操作不若設計在把手處那麼順手。不過這是小問題,我承認我是悶騷的宅宅,與眾不同的稀有感,更加重我對Bianchi Minivelo 9F的喜愛。到手後在街道上騎乘與其他自行車友擦身而過,總是可以吸引車友回頭觀望,心中真的只有一個爽字啊!




煞車,採用的是太雅康培煞車系統。這種吊煞的系統力量雖然較小,不過煞車力量較容易掌控,搭配Bianchi Minivelo 9F的公路車窄胎還蠻剛好的,而且手感較漸進,不容易一下鎖死。以我這種肉角的技術,越野車上的V夾式在幾次緊急狀態下摔了幾回,吊煞對我來說還是比較容易掌控的。


前輪與後輪採用的是建大20x1-1/8" 輪胎,前後輪都是快拆設計。小徑公路車騎乘有一般公路車的輕快,也兼具小折的優勢,Bianchi Minivelo 9F前後輪快拆設計,只要卸下前輪煞車,拆下前輪後就可以直接丟進汽車後座,不需要動到後輪變速,也不需要在車上安裝攜車架,輕鬆就可以享受4+2的休閒生活。當然,也許速度無法像正統公路車的快速,但是卻有了輕便、休閒的生活樂趣。




建大20x1-1/8" 輪胎,車友幫忙調整時胎壓打的比較高。之前都是騎乘越野登山車,輪胎的胎壓打的比較沒那麼飽,舒適度較高。輪圈使用的是Jalco DRX-4000 20"


變速器部分,中變/後變採用的是SHIMANO Tiagra,飛輪則是Shimano CS-HG50-9 12-25T。前二後九共18段變速,在一般公路騎乘相當足夠囉!車重估計約12-13公斤(沒實際量過),實際的騎乘相當輕快,很適合輕鬆休閒的生活態度啊。






簡單的介紹就到這邊,01上高手眾多,我沒有多做規格上的介紹,因為大家應該比我清楚各項硬體的優缺點。這次到手的也不是新車,當然也沒有開箱與組裝過程分享。那麼,這篇文章的意義呢?就是我新到手玩具的快樂分享啦!

帶著我的Minivelo 9F到文化中心晃晃吧!Minivelo 9F濃濃義大利的文藝復古氣息,最適合到文化中心拍照了,呵呵。


梅川再造工程,這邊有些朋友覺得是偽造的自然景觀,但不管如何,個人覺得台中市政府近年努力的梅川再造,的確是提供了附近居民們假日休閒時的好去處。在再造梅川起點的鐘琴雕塑廣場幫Bianchi Minivelo 9F留下記錄吧!


再往前行,Bianchi Minivelo 9F與美術館合影。在這邊稍做休息停駐,Bianchi Minivelo 9F在這邊吸引了不少人的目光,也滿足了我的虛榮心,呵呵。低調的奢華,是Bianchi在我心中的定位。




晃著晃著,來到了懶人咖啡館。這是隱藏在NOVA鬧區附近中的小咖啡館,休閒、寧靜、濃濃的咖啡香,假日騎乘自行車閒晃,我總會繞道這邊來,享受一杯香濃的懶人特調,享受一份忙碌中難得的休閒,體驗一段城市喧嘩之外的寧靜。




Bianchi Minivelo 9F,來自義大利的工藝精品,與濃厚的咖啡香氣,一整個合拍。


懶人特調,這個超級推薦,不到100元的好咖啡,是我來這必點的。透過Brooks復古真皮座墊與懶人特調的角度,悠閒的看著這世界,悠閒度日,這就是我懶散的生活態度。


夕陽下的Bianchi Minivelo 9F,雖然在鬧區中心,但是確有強烈的孤寂感。


轉身來到金典酒店附近,綠樹、雕塑,高聳的建築,文藝氣息的Bianchi Minivelo 9F與現代城市也完全沒有隔閡的感覺。在都市中穿梭,Bianchi Minivelo 9F刁鑽犀利的輕便特性展露無疑。


在這邊拍照時有個小插曲,剛停好車,準備開始取景時,就有個國小的小男生,高聲的對他爸爸說『拔拔你看這台腳踏車,好漂亮喔!』這位先生,你的小孩真的是太有眼光了,要好好栽培他啊!也許以後會是藝術家喔!

路上遇到同樣來自義大利的前輩,合拍一張照片吧!義大利熱情奔放的氣息,完整的反應在車輛工藝上。難怪有人說會買義大利車的人,都是對義大利有瘋狂熱情的。


星期六日的綠園道常有很多的活動,寵物認養、藝文活動,也有許多人到這邊來散步聊天。帶著Bianchi Minivelo 9F在這邊稍做歇息,順道留下紀念的影像。


NOVA旁的空地現在開滿了油菜花,一牆之隔的馬路卻是車流來往。強烈的動靜差異,跟Bianchi Minivelo 9F藝術與輕快的動靜兩面有異曲同工之妙。


過幾天,稍微測試了一下。不過我老是覺得在Bianchi Minivelo 9F上安裝碼錶等裝備很不搭,原汁原味的Bianchi Minivelo 9F才是我的菜。所以只是稍微裝上車架,使用GPS PDA手機搭配導航軟體測試一下,不是很精準的數值,僅供參考。


在全程約11公里的公路騎乘,路段無明顯的上下坡來測試,移動均速大約在22.5公里/小時,扣掉紅綠燈的滑行來說,大約移動平均時速在25公里/小時左右。同樣的路段來說以我之前騎越野車,大約是在18-20公里/小時。是公路車輕快的特性,還是新車到手時的興奮趕抵消了疲累,這個我無從確認,但是可以肯定的是踩踏輕鬆的程度,讓我有種捨不得下車的感覺。尤其在路上不少人投以羨慕或驚豔的目光,偶而會有上來詢問攀談的朋友,真的是讓我覺得有Bianchi Minivelo 9F真好!


最高時速在沒有盡全力的情況下大約是35公里/小時,高速巡航也蠻輕鬆的就可以維持在30公里/小時以上,這是我的第一部鋼管公路車,所以無從比較,不過我覺得在都市中休閒代步,非常的輕快舒適,讓我更愛它了。雖然沒有越野車的前後避震,加上台中馬路的糟糕品質,騎乘的舒適度上比起另一台越野車真的是差上不少,但是這幾天我已經很少騎越野車出去了,我就是喜歡這稀有的獨特性啊!

前幾天帶著Bianchi Minivelo 9F來一趟4+2的休閒旅遊,目標是最近櫻花開的正美的九族文化村,順道也幫新到手的愛車拍了些照片,紀念它征服了九族文化村這景點。


在櫻花林下的Bianchi Minivelo 9F,會是第一台到九族賞櫻花的自行車嗎?




不管他是不是,至少它是第一台跟我一起到九族賞櫻花的自行車,對我來說意義非凡。




在巴洛克風格的鐘樓下,Bianchi Minivelo 9F彷彿回到了義大利古老的街頭。


雖然三月份才是九族的薰衣草活動季節,但目前薰衣草已經滿開了,很值得去看喔!幫Bianchi Minivelo 9F跟薰衣草合照幾張,快門按下,記錄Bianchi Minivelo 9F來到九族的這一天。






其實這一大篇的分享,真正介紹Bianchi Minivelo 9F的內容反而不多,都是我自己的自high文,真的是很不好意思。好不容易到手夢想中的愛車,所以克制不了自己的興奮,請多包涵。

雖然到手的並不是新車,車上也有許多前一任車主使用的歷史痕跡,不過不減我對Bianchi Minivelo 9F的喜愛,並且更不想加裝或改裝任何的設備來破壞它的原始風貌。我想當我存夠錢,再購入另一台Bianchi後,會好好的收藏它。現在在它身上的傷痕、日後漸漸增加上去的歲月痕跡,都會是它跟我的共同記憶,更加增加它的收藏價值。

前幾天版上有版友再討論2/21的媽祖萬人崇bike 活動,Bianchi正好就是大會指定用車,到時候應該會有不少兄弟車輛可以拜見吧!如果有看到一個老老的宅男騎著Bianchi Minivelo 9F去參加活動,歡迎跟我打個招呼喔!3/17-3/20在台北舉行的2009台北國際自行車展覽會,聽說Bianchi也會有新車發表,20號可以開放給一般民眾入場,到時候一定要排時間上台北朝聖一下。

雖然,我無法擁有火紅剽悍的紅鬃烈馬,也無法擁有海皇波士頓的三叉戟,夢想的毒蛇齧咬也還沒有擁有的實力。但我終於擁有了義大利的精緻工藝Bianchi Minivelo 9F,圓了自己長久以來的一個夢想。Bianchi Minivelo 9F,休閒慵懶中帶著輕快進取的風格,正是我嚮往的生活態度。