市面上的登山車輪組百百款
到底哪一種才適合自己咧??
有的人需求是超輕量化(例如DT XRC1250.....全CARBON整組只重1250g....要價聽說破85K.....)
有的人需求是超耐操的花鼓(這大家想到的應該都是Chris King吧~~)
有的人需求是超順暢的花鼓(這我就不知道了.....DT嗎??)
有的人需求是超級粗勇的輪組(DH/FR用的都很粗勇.....但很重就是了....)
有的人需求是.....外表最炫的就對了

要如何選購輪組一定是大家都很頭痛的問題
說實在的我也不太懂
今天在這裡我僅就我個人的需求跟大家介紹一下我的選擇.......
紅色的誘惑.....HOPE PRO2 + MAVIC EX823.....屬於我自己的夢幻輪組

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雖然以自己普普的技術來說
目前4"行程的TRANCE還算夠用
平常騎騎五指山、福人都還夠用.....去楓樹村小跳一下車架應該也還撐的住.....
但是現役的MAVIC XM317.....早就被我操的歪七扭八的
所以早就有了換個強壯一點的輪組的念頭
之前又被世紀無敵的勸敗大魔王swbc洗腦.....聽了一堆UST的好處
有自動補胎液的加持不怕輪胎被扎洞、超低的胎壓又不怕蛇咬.....
低胎壓等於後避多了好幾吋的行程......一定會有絕佳的貼地性......等等
...............


想想現在換零件也要同時為下一台車作準備(雖然不知啥時才能換車......)
於是......終於狠下心來請美國的朋友幫忙弄了HOPE PRO2 + MAVIC EX823
小朋友......拜拜了......


東西拿到後拖拖拉拉的混了好久......一天到晚被唸
所以多了好多綽號.....拖文永、賴文永.....等等
終於.....下定決心要寫文交差了......大家不要再罵我了......

廢話不多說......開箱囉~~
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大老遠從美國坐華航過來的箱子.....好貴的運費.....


打開囉~~
感謝朋友幫我包裝的穩穩當當的......


PART 1
MAVIC EX823




首先亮相的是.......



哈哈~~MAVIC EX823 UST輪框......
這麼好料的東西.....在台灣幾乎是找不到的......

UST框當中.....MAVIC EX823應該算是強度最強的了......

為啥會選MAVIC咧??
主要是因為UST的專利技術是在MAVIC手上
而MAVIC 有XM819與EX823兩款框可以直接加裝UST胎

DT SWISS的輪框也有UST.....不過必須加購Tubeless kit 才行......
而且支援到最粗勇的.....只有DT EX5.1d(約與819同級).....再更強壯的FR6.1d就沒有支援了

SHIMANO只有原廠輪組XTR與XT有支援UST.....
SHIMANO原廠輪組就甭考慮了......貴桑桑啊.....

最後考慮的重點是:
重一點無妨
強度擺第一
給我UST
其他閃一邊


所以就決定....UST最強輪框.....MAVIC EX823啦~~







驗明正身一下.....2009年最新的款式(最新版的貼紙)

大家有看出來嗎??
貼紙寫的是EX823 DISK喔~~



MAVIC原廠MARK



SSC
.......
這是啥??有人知道嗎??
我查了MAVIC的官網......都沒有查到這SSC是啥意思耶......

感謝6樓的二匹貓兄幫我找到了答案.......

大家給二匹貓兄掌聲掌聲~~






從對應的孔位可以看的出來.....是36H的
我為了更強壯的輪組.....所以選擇36孔的輪框
多一點點重量也無所謂啦.....反正我沒有在搞輕量化的.....
(多四根鋼絲+四顆銅頭......也重不到哪裡去吧......)





MAVIC EX823輪框內部特寫一下
採用了密閉式雙層鋼圈的設計.....並不會有銅頭跑出來
所以可以達到UST要求的氣密囉~~

在這邊也順道簡單的跟大家解釋一下
左邊是EX823 UST框的剖面圖......右邊是常見的XM317框的剖面圖
紅色是我大概畫的銅頭的位置

可以看到右邊317的框當銅頭裝好以後會伸到框的內部.....所以需要用襯帶把內胎與銅頭隔開
避免內胎被銅頭給擠破了....當然輪框也就沒有氣密效果囉~~

而左邊823的框安裝銅頭時並不會伸到輪框內部
因此框是可以完全氣密的.....就算要用一般的輪胎+內胎.....也不需要裝襯帶的喔......


感謝6樓的mavic777兄幫我找到更正確的資訊.......
我特別把mavic777的回文直接引用在這邊給大家參考參考......



mavic777 wrote:
您畫的圖有誤差喔,317的框編好後銅頭(nipple)與鋼絲(spoke)不可能延伸到框的內部,這樣就算有襯帶內胎還是保證破.

一般框與UST框的差別是在於製程與設計,一般框因為必須由內側將銅頭置入,故輪框內層必須開孔.

而Mavic UST框則是用了特殊的有牙羅栓柱(eyelet)來固定銅頭或鋼絲,故可以不須由輪框內層開孔.

再配合輪圈交接處的焊接處理與氣嘴頭周圍的O-ring,三者一同來達到氣密效果.



http://www.mavic.com/mtb/technologies/Fore.2.3335.aspx







魚眼的特寫
銅頭的安裝就是需要靠這魚眼來安裝囉~~



在輪框焊接處的貼紙.....
Made In France喔......不是對岸製造的.....



另一標的貼紙標示
MAVIC EX823適用胎寬原廠建議是2.1"~3"

這可是重口味OFF ROAD玩家專屬的喔~~千萬別拿去裝1.5"的光頭胎啊.....



這是輪框全部的配件
EX823
原廠說明書
專用魚眼
還有專用的UST氣嘴


這邊分享一下針對MAVIC輪框査到的一點點資料......

MAVIC MTB輪框主要依型號可分為幾級(依強度來分):
XC(Cross Country)
XM(Cross Mountain)
EN(Enduro FR)
EX(Extreme)

MAVIC MTB輪框型號: 例如317、721、823
第一個數字代表框的等級......數字越高代表技術越多、價格越高
其中7開頭是輕量化.....甚至有陶瓷框可以選購
8開頭則是UST系列

後面兩個數字則是代表輪框內緣寬度.....越寬代表輪框越粗勇、可以裝越寬的胎
例如:
輪框內寬(型號)........適用胎寬
17mm(XC717)......1.0~2.1"
17mm(XM317)......1.5~2.3"
19mm(XM819)......1.5~2.3"
21mm(EN321).......2.1~2.5"
21mm(EX721).......2.3~3.0"
23mm(EX823).......2.3~3.0"
25mm(EX325).......2.3~3.0"
29mm(EX729).......2.3~3.0"

可惜MAVIC沒有出個821.....這樣應該會再比823輕一些.....又比819還粗勇
應該會更適合台灣的路況(樹根石頭特別多)




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PART 2
HOPE PRO2 HUB


為啥要選HOPE 花鼓咧??
因為看到國外雜誌對HOPE花鼓的評價不錯.....順暢性、耐用性都很不錯
加上價錢比起一線花鼓大牌:Chris King、Industry Nine等等比起來價格便宜一大截......
就.....被勸敗成功了......

HOPE的優點下面慢慢分析.....



首先是花鼓的紙盒外觀
因為這是去年底購入的.....所以還是舊版的紙盒



打開囉~~
漂亮的陽極處理亮紅色喔.....
中間還有雷射雕刻的HOPE logo喔

有沒有發現右邊那盒好像有點不太一樣......??
呵呵~~看下去就知道.....




首先登場的是HOPE PRO2前花鼓
當然為了要配合輪框.....這也是36H的囉

會選擇HOPE PRO2花鼓.....除了C/P值不錯之外......還為了一個很特殊的功能
就是軸心可變換模組的設計(HOPE是第一家這樣設計的花鼓製造商)

以後就算換車了.....前叉換成20mm軸心的大傢伙
只要加購轉換套件.....就可以由一般5mm的快拆軸心升級成20mm的軸心

HOPE PRO2 後花鼓同樣也可經由更換轉換套件......由一般5mm的快拆軸心升級成10mm / 12mm的軸心
這樣愛車升級規格.....就不需花大錢升級花鼓重新編輪囉.......
(據我所知......貴上不少的CK花鼓.....好像就不能這樣更換軸心的尺寸......)




那就來示範一下變換軸心的功能給大家瞧瞧吧......

先大力的把兩側的輪軸套件(我也不知這要叫啥.....就這樣叫吧)拔出......
真的免工具就可以拔起來囉!



可以看到輪軸套件上有一圈的防水橡膠環.....(照片好像暗了點.....)
防水的第一道關卡




HOPE前花鼓的培林(前花鼓是2顆密封型培林設計)
這邊可以看到HOPE花鼓的培林直徑挺大的
培林上的防水蓋好像也還蠻扎實的(防水的第二道關卡)

(幫我編輪的師父也說HOPE花鼓的防水性.....跟他編過的XTR、久裕等牌子比起來.....真的不錯.....)

再加上HOPE的培林都可以單獨買的到(當然是指要有國外的門路啦~~)......要更換也很簡單
所以就算是自己請朋友幫忙從國外購買的......也不擔心故障了就沒得修的慘狀
(MAVIC原廠的花鼓就很慘......在國內壞了就幾乎沒得修只有換掉一途......)



接著請出一起購買的前花鼓20mm轉換套件.......



裝上20mm軸心套件的樣子.....
(中間安裝過程忘記照相了......)

不過要換前花鼓的轉換套件真的很方便......動作熟練一點絕對一分鐘已內就可以搞定喔~~
讚!

忘了照相沒關係.....有興趣的朋友請參考HOPE原廠VCR



接下來是HOPE PRO2後花鼓登場囉~~
(後花鼓是5顆密封型培林設計)

咦??怎麼多了兩顆大大的螺絲啊??



呵~~因為想到後輪要拆的機會實在不多.....用一般的5mm快拆強度也只是普普
HOPE PRO2可以特別選購這種10mm bolts的型號
就乾脆直接選用強度更高的軸心囉~~

(HOPE也有出10mm快拆軸心的型號.....但10mm的快拆不好找.....DT有出10mm的快拆但暴貴......不考慮~~)





有沒有看到後花鼓兩邊軸心都有螺紋??




對~~沒錯.....就是靠這兩支10mm的大螺絲直接把輪組鎖在車架後三角上啦!

而且螺絲是靠一般的六角板手來鎖附.....一般的隨身工具就可以搞定......
所以不用像一些DH車(同樣用螺帽來固定的)還要隨身帶一支活動板手.....
這樣方便多了.....





鎖在車架上時是靠螺絲中間的那個固定基座去抵住車架
螺絲大力旋緊時.....基座就會緊緊的咬住車架......
所以保證可以鎖的很緊很緊

不過這種螺絲固定的鎖法.....應該每次開始騎車時都要先檢查檢查......安全第一啊~~



最後來把一般的5mm快拆與10mm的Bolt比較一下
粗細真的差有夠多的啦....真是LP比雞腿啊......
強度一定也是提升不少的



兩兄弟合照一下

HOPE PRO2的規格整理一下:
1. 花鼓本體材質 : 輕量化2014 T6鋁合金 CNC加工製成
一般快拆形式的HOPE PRO2前185g / 後285g.....真的很輕
2. 密封性培林 (前2後5)
3. 4卡爪24棘齒(就是俗稱的24響.....因為轉一圈會響24聲)
HOPE的棘輪聲絕對是花鼓界中數一數二大聲的.....
有人認為太吵.....我卻覺得很讚.....保證是車未到棘輪聲先到.....
而且以後騎在我前面的人壓力一定會很大.....因為有恐怖的棘輪聲緊跟在後啊........
5. 金色鋁合金飛輪座.....若嫌不夠強壯(例如街道車玩家).....也可以選購鋼製成的飛輪座更換
6. 原廠建議使用範圍 : XC~DH
7. 只有出六孔碟煞型號......中央鎖入式碟盤不適用
8. HOPE PRO2花鼓形式:
前花鼓軸心: 100mm 一般快拆(5mm QR)、15mm、20mm、24mm(Maverick專用)
後花鼓軸心: 135mm 一般快拆(5mm QR)、10mm Bolts、10mm(Saint)、12mm
及150mm 12mm軸心

PS: HOPE PRO2有出單速專用的花鼓(48響)




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PART 3 外科手術篇

選了個黃道吉日交給了編輪的朋友進行外科手術
給我的HOPE和823穿穿骨、打打釘的.....

都已經花了不少小朋友搞花鼓跟輪框......鋼絲當然也不能用太爛的囉......
所以就選了大家都讚譽有佳的DT Competition 雙抽鋼絲囉~~

終於在一個星期的等待後......我的輪組出院啦~~


還包著繃帶的前輪



拆掉繃帶





漂亮的前花鼓特寫



還包著繃帶的後輪




拆掉繃帶






漂亮的後花鼓特寫






專屬於我的夢幻輪組終於完成囉~~



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PART 4 輪胎篇
輪胎百百種
當然要給他愛用國貨一下......就是KENDA K1010 NEVEGAL冠軍胎啦~~


左邊:
KENDA K1010 NEVEGAL STICK-E 26X2.35
打算裝在前輪

又邊:
KENDA K1010 NEVEGAL DTC UST 26X2.35
打算裝在後輪

為啥沒有兩輪都裝UST胎咧??
因為.....總要把一般的胎用一用嘛.....之前團購的輪胎還沒用完啊......
而且前輪用的STICK-E胎塊比較軟.....抓地力比較好.....
想說後輪比較容易被蛇咬到.....而且UST不好買只弄到了兩條
所以UST就先只裝在後輪好了......



KENDA K1010常見的有兩種型號:
1.STICK-E.....胎塊的硬度:50A.....比較軟....抓地力更好但較不耐磨.....比較適合裝在前輪
2.DTC(DUAL TREAD COMPOUND).....中央胎塊的硬度:60A......側邊胎塊的硬度:50A.....所以較耐磨
前輪後輪都好用

註:
50A代表50 shore A durometer.....
是專門測試橡膠硬度的標準測試方法(ASTM D2240-00)
數值越小代表越軟





不太好買的KENDA K1010 NEVEGAL DTC UST 26X2.35


抓地力一流的KENDA K1010 NEVEGAL STICK-E 26X2.35



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PART 4 神奇自動補胎液篇



塑膠袋包著怪怪的東西




原來是一起坐飛機來的神奇自動補胎液.....NoTubes Stan's Tire Sealant啊......



附的量杯......


OK~~準備來搞輪胎囉~~
當然要先經過一番痛苦的過程......
要把全新的外胎塞到823的框裡面......實在是有夠難塞的啦.....
差點要了我的老命.......

這個過程實在太艱難痛苦了.....所以沒有照相.....直接跳過......

記得UST外胎第一次打氣最好是用空壓機打喔(我是去隔壁機車行借打氣的.....)
因為UST外胎第一次打氣需要大量的空氣一次灌進去.....才可以把胎唇完全撐開來
之後就可以用家裡的直立式打氣桶打起來囉~~


UST外輪搞好了......那就來裝自動補胎液囉~~

首先準備好補胎液、附的量杯與注射頭.....再多準備一個乾淨的寶特瓶



還有這個MAVIC UST專用氣嘴附的黑黑小東西



看了MAVIC的說明書
很簡單明瞭吧
這黑黑的小東西原來是可以把UST專用氣嘴心旋轉下來的小工具
這樣就可以直接從氣嘴灌補胎液進去囉~~



把輪胎的氣都放光以後
氣嘴放在最低的位置(氣嘴垂直朝上)




用小工具把氣嘴心旋下來吧~~




這樣就可以可以直接從氣嘴灌補胎液進去




旋下來的氣嘴心




接下來.....要大力的用力的先把補胎液搖晃一番
讓裡面的補胎液成分充分混合




2.35的胎.....我大概是用兩個量杯的量
這樣大概是80g左右的量

一罐補胎液(大罐的)有946ml
所以算算灌個10條胎應該都沒有問題.....
幾個朋友一起買一罐就好了.....這樣其實算算很划算喔......




把量杯內的補胎液倒入寶特瓶吧




注射頭的頭用剪刀剪開個洞
記得不要剪太大



這個注射頭剛剛好可以合的上一般常見寶特瓶的螺紋
所以就直接裝上去吧~~
不需要另外花錢去買原廠的注射器喔

如果沒是用MAVIC專用的UST氣嘴
那就要把輪胎挖開來直接倒補胎液進去....再把輪胎塞回去打氣
(一想到還要再塞輪胎.....我就沒力了......)



接著就把補胎液像擠牛奶一樣慢慢的擠到氣嘴裡吧

在灌的過程當中.....補胎液多多少少一定會流一些出來的
但不用擔心
因為補胎液是水溶性的.....不會黏搭搭的很好清理......
用衛生紙沾點水就可以擦的乾乾淨靜的囉~~




補胎液罐好.....把氣嘴心鎖回去



裝上MAVIC專用氣嘴套件附的美式氣嘴轉接座




就可以把我可愛的da bomb氣嘴蓋也裝上去啦......

最後的步驟就是再把UST胎打飽.....大約40psi即可
接者慢慢的搖晃整個輪胎......讓補胎液能附著在UST的內胎面每一個地方

記得輪胎不要打太飽喔.....有朋友打到70、80psi.....再開始搖晃.....UST外胎就當場炸掉.....
整個客廳、天花板就到處是自動補胎液了....


如果沒有用無內胎輪框的朋友是不是也可以使用這種補胎液呢??

答案當然是可以囉~~
你只要購買NoTubes公司出的改裝套件.....也就可以將一般的輪框改裝成UST喔~~

這是幫朋友湯瑪士小火車弄到的NoTubes Stan's Tubelesse改裝套件
等朋友裝上以後再來請他來跟大家報告一下使用心得喔

這邊附上NoTubes的官網.....大家可以去瞧瞧喔~~
NoTubes官方網站

這邊特別把測試短片貼上來給大家參考.....不知道這補胎液是不是真的這麼神奇.....
NoTubes官方網站測試短片

這邊也有使用改裝套件來改裝一般輪框的短片
NoTubes官方網站改裝短片

這還真是個神奇的東西耶......




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PART 5 完成篇

終於完成囉~~


前輪照





前輪一併裝上超有質感的HOPE 183mm紅色浮動式碟盤
碟盤加大了感覺也比較有氣勢了



紅色的誘惑......




823輪框特寫一下......




後輪照......




但裝上飛輪後才發現.....飛輪座原來漂亮的金色陽極處理.....完全被飛輪給擋住了
那金色陽極處理是搞心酸的喔.....





後輪當然也一起裝上漂亮的碟盤囉



最後附上全車照......
終於改裝完成囉~~




很多人都說裝上HOPE大尺寸的浮動式碟盤.....碟盤會有可能跟FOX 08年以後前叉(Post Mount)的卡鉗座打架
甚至必須要把卡鉗座磨掉一點才能用裝HOPE浮動式碟盤
請看看車友的際遇......我讓HOPE小姐跟FOX先生和好囉!

但我用HOPE花鼓就不會有這種問題
所以.....我推測應該是花鼓的碟盤座的尺寸有點些微的差異所導致的吧
(這應該是HOPE的陰謀啦~~)

HOPE花鼓 + HOPE浮動碟(183) + FOX 32 TALAS
不會打架喔~~大概還有1mm左右的間距........





寫到這裡.....也把自己累的快要往生了.....好累.....
覺得這篇文章寫的不錯的朋友們.....要記得幫我加分鼓勵鼓勵喔......
(雖然加分好像沒有什麼實質上的好處.....只有爽度問題.......)


我對單車零件也只是略知一二
所以文中一定有很多有誤或不足的資訊......
大家發現我的文章有啥錯誤需要更正的......麻煩告知我一聲喔......
我會update上去的
謝謝大家~~