不知車友們是否曾經有過興高采烈地騎單車出遊,經過一天辛苦而滿足的騎乘之後,卻還要面對滿身泥濘的單車清潔問題,亦或是投宿旅館不允許將單車牽入房中,而在休息過程中還得擔心愛車失竊而未能盡興? 車友們在環島期間,或是外地的過夜行程中,最大的心願大概就是能找到可以方便將寶貝單車牽入房間內的住宿地點。如今在國境之南的墾丁萬里桐地區,有全台首座的單車旅館,不僅能滿足單車客這點需求,還提供更多意想不到的貼心設施與服務,這回有幸和胖大一同參加Giant Maestro體驗學苑的開幕儀式,除了感受雙避震車在林道馳騁的快感之外,也有機會入住體驗首座單車旅館的廬山真面目

-----------------------------------------------Day 1----------------------------------------------------

▼穿過能見度不佳、空氣迷濛的高屏地區,車行才甫進入枋山,迎接我們的便是久違的藍天白雲 經過海生館大門沒多久,便來到位於萬里桐地區,佔地廣闊的悠活單車旅館。除了零星的散客之外,還遇上大蘋果車隊遠道而來!


▼把行李卸下車之後,當然要先體驗一下何謂五星級的單車旅館,這會就由胖大的"秒折"小紅扮演最佳Model 位於悠活單車旅館入口處,便是捷安特單車租賃店,此店與鯉魚潭、日月潭租車店同為全台三座最高檔的租車店之一


▼Check-In櫃臺


▼單車不落地是種挑戰,但是check-in不落地可就稀奇了 直接在單車上便能完成所有住宿手續


▼進來捷安特租賃店參觀一下


▼佔地寬敞、明亮簡約的空間設計,各式車型與配件一應俱全


▼從入門的yukon到高檔的Maestro雙避震車,FCR平把公路車甚至最高等級的TCR SL車款,都可提供出租


▼彷彿後宮佳麗般的挑妃選嬪,令人目不暇給。每部提供出租的單車都有清楚的價位表,第一小時之後的價格較為優惠


▼若是車友對購買捷安特單車有興趣,其實也可先騎乘試試,找到適合自己的車才入手


▼車衣、各式配件區


▼車友留言版


▼進入旅館中庭,便是成排最新款的Adventure車系


▼宛如原始叢林的中庭景觀是小弟最喜歡的一隅


▼可愛的房號指引牌


▼單車維修服務站與車體SPA區


▼一目了然的價目表,從免費的安全部品健檢(傳動、煞車、轉向、輪胎)到NT1800最高等級的大保養,都有對應的價格,房客當然另有優惠囉


▼宛如F1 PIT維修區,工作人員各司其責


▼清潔SPA區,在此可先將愛車的泥濘與髒污做初步的清潔沖洗


▼初步清潔後,立刻以高壓噴槍將車身的水珠去除


▼經過一連串的拆卸與機件保養,愛車煥然一新,難怪有人說保養當然要做全套的


▼單車專用電梯


▼內部空間約可容納三部650C或700C單車同時平放,不必費力舉車


▼插入感應卡,"嗶"一聲後,就是今晚的落腳點


▼閣樓式上下兩層的單車客房,住上4~6人不成問題,另外還有陽台與停車區


▼上層的雙人床,沒有一般閣樓房型的空間侷促,不會一不小心就敲到頭


▼附贈的風車可以插在單車上迎風轉動


▼精美的明信片


▼停車區


▼單車上管掛勾


▼別具特色的輪組曬衣架


▼騎完單車之後,最大的滿足當然是洗得一身清爽


▼一系列的綿羊油沐浴用品


▼夾腳拖鞋與駐車架


▼位於三樓的國際車友交誼廳,提供車友作為交流場所,大尺寸的液晶電視可以搶先分享旅程中精彩的照片與影片,還有一整片的單車與旅遊雜誌櫃可以打發時間。這裡也是第二天與捷安特Maestro設計人員座談會的場地


▼胖大一早開車南下,經過一天採訪還偷空騎車探訪萬里桐海灘,會不會太精實了啊


▼接觸單車運動以來還未曾住過這麼好的環境,也算是城市鄉巴佬的下鄉初體驗


▼國境之南的第一晚就在胖大的鍵盤敲擊聲中陷入昏迷,準備迎接隔天的Maestro學苑體驗課程


PS:關於Maestro體驗學苑開幕儀式與林道邀請賽請見胖大報導

------------------------------------------Day 2--------------------------------------------

昨天的林道挑戰賽目睹了眾家好手在亞洲車神廖武雄設計的各個關卡中飛來飛去,看的大夥血脈噴張,今天主辦單位也開放眾家媒體選擇:1.初、中級林道體驗或是2.公路私房路線。 對於林道甚為陌生的小弟,當然是要感受避震車在林道間馳騁的熱血,至於公路路線就留待下次造訪南國再行探索囉

▼原為Land Rover 4x4體驗學院的路線,如今加入許多由小熊老師重新設計的林道關卡,成為Giant Maestro體驗學苑的場地


▼捷安特不僅在單車旅館部設有租賃站,在體驗學苑這端也設有展示空間、安全配件區與休憩區,果真是下足本了


▼Maestro車系展示區


▼小熊老師一早就幫胖大選定適合的座騎,全套FOX上身的Trance粗獷豪邁,更添殺氣


▼工作人員四處張羅,就是要為參與體驗課程的車友們留下最深刻的回憶


▼車輛整備中,捷安特技師們一一確認胎壓與避震器


▼這時小熊老師正帶著單車樂活週報的記者體驗碎石陡坡的攻略技巧


▼原本遇坡就下馬的恐懼,在小熊老師的提點之下,竟然可以一口氣完騎可見只要經過課程教導與練習,即便是初級車友,也有機會順利通關


▼體驗課程前當然要先簽下生死契 其實是風險免責協議書啦 雖然裝備與護具安全是林道騎乘最高原則,但畢竟還是有一定風險,安全駕駛的觀念還是必須謹記在心。 另外參加課程的人員也必須填寫保險資料與個人身高、跨高等資訊,以便工作人員為各個車友挑選出適合的單車與設定


▼課程開始,由捷安特的教練由淺入深介紹單車調校與林道騎乘的基礎知識


▼雖然接觸單車有兩三年的時間,透過教練的說明,還是從中得到不少知識。舉例來說:若是遇到一部陌生的單車,欲快速設定座艙高度的方法,便是將椅墊調整成語臗骨同高,之後再做細部的微調,即可在最短時間內取得合適的座墊高度值


▼車行當中若遇落鍊切忌再行踩踏,以免鍊條卡入齒盤。以不影響後車動線的前提下,選擇安全地點駐車,將後變前推,用樹葉包住鍊條掛上齒盤後,再往前轉動曲柄便可順利掛上鍊條,這些都是很實用的簡易維修技巧


▼車友們實際操作練習


▼保障人身安全的護具當然不可省略,以四點不露為原則(頭部、手指與手掌、手肘、膝蓋與臏骨)穿戴適合尺寸的護具


▼接著便是依照先前所填寫的個人身材資料分配騎乘單車


▼工作人員幫車友做出發前的最終微調


▼安全帽與各種尺寸手套


▼興奮中又帶著一點恐懼,就要開始由淺入深的體驗課程囉


▼大夥先繞行水泥地,熟悉變速方法與煞車手感


▼參加體驗課程的女性車友比例也不少


▼接著依序出發,先從較簡單的獨木橋與三角台開始練習


▼獨木橋的通關秘訣就是視線落點絕對別放在前輪,而要落在車行方向更遠處,方能保持平衡與方向感


▼未經提點之前,大家騎得東倒西歪


▼經過教練指導與練習之後,一點都不成問題了


▼三角台練習著重於進入前的速度控制與重心位移


▼Easy的啦


▼唉呀...偶不是來搞笑的


▼大姊!這是三角台不是跳台啊


▼大夥興致勃勃的練習時,連大冠鷲都出來盤旋


▼下坡減速控制練習


▼短陡坡換檔與爬坡重心轉移練習


▼接著就是初級路線的進階練習,爬上沙坡後在花叢間控車轉彎陡下


▼有沒有這麼HI啊


▼不疾不徐,只要掌握技巧都不難呢


▼熟練之後速度可就加快不少


▼接著的課程便是側斜坡控車練習,難度開始增加囉


▼體驗林道難免會有失足落馬


▼光是用看的就腳癢難耐了


▼完成了入門路線課程,接著教練就帶領大家進入中階路線。中級路線一見面就是一個碎石陡上坡,還沒騎乘前,大夥心想這根本騎不上去吧 然而經過指導與練習,透過變檔與爬坡時的重心前移與曲肘壓車,好幾位車友都能不落地一舉挑戰成功


▼雖有腳力但是面對碎石陡坡的後輪空轉打滑,也得乖乖下馬牽車


▼波浪洗衣板地形是中階路線中最簡單的關卡


▼驚險挑戰河床鵝卵石區


▼找出適當的走線與動力維持是通關秘訣


▼高低差路線最大的挑戰便是後輪空轉與車手把控制


▼有護具的保護才能減低肢體的碰撞與外傷,倒車時盡量以身體肉多的地方碰觸地面,切勿用手撐地


▼嘿嘿..這個有難度嗎?


▼啊呀喂...


▼倒木區


▼這位記者大哥控車技巧卓越,一看就是個練家子


▼咦..看前面的騎好像很簡單,俺怎麼卡輪了


▼碎石險降坡


▼通關技法為雙腿夾緊,屁股重心後移,手指輕含煞車勿鎖死,適度分配前後輪煞車力道




▼洗衣版地形加強版--傘兵坑


▼落差約五、六十公分高


▼咦..為啥牽車了呢?


▼原來是有大水塘,聽說昨天的挑戰賽有車手因路線不熟,直接衝過水塘區


▼水坑平衡道


完成了入門與中階路線之後,參與體驗課程的學員們獲益良多,許多原本光是用看就害怕的地形,經過一次次的練習竟然可以安然通過,滿溢的成就感還有興奮之情盡顯在臉上 許多人還相約下次還要再來挑戰進階路線

▼稍事休息之後,午后還有一場與設計大師對談的MAESTRO講座。地點就在單車旅館的車友交誼廳


▼由巨大工業曾經參與Maestro車系開發的黃仁杰經理主講


▼透過現場實車展示與精闢的解說,讓原本艱澀的設計原理淺顯易懂。幾年前的NRS無踩踏能量損耗系統為GIANT登山車系創造高峰,而與時俱進的Maestro後懸吊平台則是更上一層樓


▼透過市面上各種後懸吊設計的分析,Maestro車系的浮動轉點設計可以抑制避震器無效的作動,大大增強踩踏效率,也能免除後懸吊的鎖定效應。線性的避震曲線表現,可穩定順暢吸收不同力道衝擊,達到避震器全行程每一分均可被運用


▼大幅降低踏板回擊,還有堅固的後三角與一體式下連桿設計,可以避免車架受力後的過度扭曲,確保穩定性與循跡性


兩天的採訪行程下來,除了見識悠活單車旅館的貼心服務與對單車族群的友善態度之外,最大的收穫就是對於雙避震登山車的認識和林道路面的初體驗。身為單車市場琳瑯滿目品牌之一的捷安特,對於車輛設計的投注與用心,還有單車騎乘的推廣,也值得車友們更多的鼓勵與建議!!