國內Lexus總代理和泰汽車於今天(五月五日),正式對外發表全新的LEXUS RX450h。全新一代的RX450h結合了SUV的多功能性以及轎車的舒適與豪華特點,同時也具備了更完善的安全性能,最重要的特色就是,此次發表的全新一代LEXUS RX450h採用了Lexus Hybrid Drive動力科技,除了創造出目前市場中領先的環保特性,更同時為新世代LSUV做出最新的詮釋。











此次的發表會現場與幾個月前的RX350發表會現場相比雖然在規模上沒有一樣寬廣,不過現場的佈置以及精緻度也相當不錯(畢竟是在飯店的宴會廳囉!),到場時還可以看到現場工作人員仔細的在確認各個細節(應該是怕車子在正在發表前就先被拍到真面目吧?哈…)。



看到這個熟悉的電子媒體攝影機腳架也出現在現場的前排,一會也會出現電子媒體大亂鬥嗎?



給媒體的資料袋裡面已經有了完整的RX450h型錄手冊(去賞車應該也是可以拿這本吧?),封面還有註明現在購買RX450h這部環保車種可以享受貨物稅百分之五十減免的優惠,這算是政府推動環保節能的相關措施囉。



這位斯文的O.G.(算是筆者死黨自己發想的名稱,既然大家叫上班族女性為O.L.那稱呼上班族男性應該可以叫O.G.吧?)是此次的主持人,應該是和泰汽車的工作人員。









這部新一代的環保尖兵露臉,和泰汽車官方與經銷商代表照例也是一起到場。







在簡短的致詞之後,由主導行銷方向的主要人員從近年來這類油電複合動力車款在全球汽車市場的銷售表現,以及國內這內車款的市場構成等面向跟大家解說目前油電複合動力車款在市場上的接受度。







接下來也讓大家重點式的瞭解一下此次RX450h在外觀上面的改款重點與相關特色。RX450h外觀線條比前一代車款更具肌肉感,透過由引擎蓋向前延伸至保險桿褶線,以及大面積向下延伸的倒梯形水箱護罩及頭燈組設計,配合車側前後輪拱處立體褶痕,塑造出新一代車款在外觀上有更低的車身及運動感。車頭部份的徽飾此次採用了專屬於RX450h的燻藍廠徽設計以及專屬水箱護罩,另外還有獨有的LED頭燈、燻藍頭燈罩及鍍鉻霧燈裝飾,讓新一代的RX450h增添沉穩內斂與高科技獨特風格。車窗周圍及車門下方飾以大面積鍍鉻邊框,車側則有RX450h專屬的五幅三爪式十九吋鋁圈與車側的Hybrid專屬飾條。至於在車尾的部份,此次牌照框上方配備了大型鍍鉻飾條,搭配專屬車型名牌、燻藍廠徽以及燻藍尾燈罩,印刷式天線及後雨刷均隱藏在後方擾流尾翼內,使車體外觀更為簡潔。







全新RX450h採用先進的LHD油電動力科技,搭載3.5升V6 Atkinson循環引擎及電子式四輪傳動系統,官方指料指出,這樣的配置讓新一代RX450h具有比以往更強大的動力,綜效輸出可達295HP。根據經濟部能源局測試,在EU測試模態下,可達到市區每公升二十點五一公里,高速狀態下的油耗達到每公里十一點九三公里,整體平均油耗表現則是每公升十四點一公里,在同級車的表現算是相當亮眼 (若以美國FTP 75方法測試值,市區油耗為每公升十五點零一公里、高速狀態油耗則為每公升十五點三三公里,平均油耗表現則為每公升十五點二公里)。

Atkinson循環引擎藉由進氣閥門較晚關閉的特殊設計,延遲壓縮行程時間,製造膨脹比大於壓縮比,產生更佳的熱效率。另外,由於在壓縮行程,進氣閥門晚關,部分混合油氣會回到進氣歧管,與傳統的OTTO循環引擎相比,引擎在單一循環中所需的油氣會更少,因而能達成更好的油耗表現。RX450h配備廢氣冷卻再循環系統 (Cooled Exhaust Gas Recirculation),可將部份燃燒後的廢氣經冷卻後,再引到進氣歧管內,使進氣歧管內壓力接近大氣壓,除可減少引擎往復損失(Pumping loss),達到更乾淨的排放及更有效率的引擎運轉。此外還有EHR (Exhaust Heat Recovery) 廢熱回收再循環系統,該系統當引擎冷卻水尚未達到工作溫度時,將引擎啟動後的廢氣再循環以加熱冷卻水。當冷卻水達到工作溫度後,引擎便會關閉,使油耗表現更佳。






除了創新的環保動力科技之外,LEXUS RX450h也採用了全新的ECVT電子無段變速系統,不僅可以讓行駛順暢,同時藉由雙模式減速比行星齒輪組,創造出六速手自排換檔功能,讓駕駛可以享受更多的樂趣。同時也增加AI-Shift Control人工智慧變速控制系統,能判斷目前行駛的路況及駕駛的行駛習慣,自動選擇適當檔位及換檔時機。駕駛者可以選擇EV純電力行駛模式(可運作條件視HV電池電容量等因素而定),使用電池電力供應電動馬達以驅動車輛行駛。此模式適合在住宅區的清晨、半夜,或者封閉式停車場等場合行駛,而不用擔心噪音和廢氣;ECO節能行駛模式,系統會主動調整油門反應及空調等設定,協助駕駛以最環保、節能的方式享受行駛樂趣。

此次發表的全新RX450h具備各項完善主、被動安全防護設施,能在事故可能發生前給予迴避或事後的防護能力,提供車上乘員最佳保護。如VDIM車輛動態整合管理系統(整合VSC、TRC、ABS、BAS、EBD)、HAC上坡起步輔助系統、倒車影像輔助系統、車側攝影機、停車輔助系統、LED頭燈+AFS主動式轉向頭燈控制系統、LED煞車燈/第三煞車燈等主動安全配備。在被動安全防護配備方面,全車共有10具SRS輔助氣囊(雙前座兩階段式SRS氣囊、前乘客座Dual Chamber雙球體SRS氣囊、雙前座膝部氣囊、前後4座椅側內置式氣囊、車側簾式氣囊)、前後4座預縮式束力限制安全帶。雙前座並有主動式頭枕設計,在遭受後方撞擊時,機構主動將頭枕往上推,提供乘員更好的頭部支撐,減少後方撞擊時對頸椎造成的甩鞭效應。










此次和泰汽車以「無可取代的前瞻思維」做為行銷主軸,連官方網站的內容也同步進行了更新,至於實車也將在明天(五月六日)全面進駐國內各展示中心,相關試乘活動也將在本週末開始啟動。







接下來就是大家最關心的銷售目標以及訂價方面,針對RX450h此次在國內登場,和泰汽車為它設定的年銷六百台的銷售目標,同時也正式對外公開RX450h的報價為新台幣兩百七十五萬。









在一切以資料呈現的簡報完成之後,最重要的開箱露臉階段自然是下一個重點項目,在現場音樂伴隨燈光變化之下,左右兩側蓋上布幕的RX450h也露出全貌與大家見面。

























在前面跟大家分享過官方資料指出的此次RX450h的幾個外觀改款重點,現在實車露臉登場,大家一起來看看實車在外觀各部份的實際狀況。







在內裝方面,RX450h延續LEXUS一向以駕駛者需求為出發點的概念,設計出豪華質感的獨特座艙。全新的Remote Touch直覺式資訊操控裝置,當駕駛需要操作EMV多功能整合資訊系統時,不僅不需起身伸手觸碰螢幕,目光也不需大幅移動,只需透過位於排檔捍下方的Remote Touch搖控桿及整合式按鍵,彈指間就能輕鬆的進行Navi衛星導航系統、空調、音響等功能操作,駕駛者能更專注集中於前方路況。Remote Touch遙控桿,與遊戲機搖桿類似,使用者完全不需學習,且當移動到EMV多功能整合資訊系統畫面選項時,會有回饋動力,操作時透過清晰觸感帶來更安心的使用感受。其次,為提高安全減少駕駛視線下移至EMV螢幕及儀表板次數及距離,全新開發的八\吋LED背光四眼儀表板,及OLED中央資訊顯示幕(現場的實車還同時播放著RX450h全新動力科技的影片)。OLED擁有比LED更高的亮度及對比度,同時可視角更為寬廣,透過方向盤上Multi Information多功能資訊整合快捷鍵,除可輕鬆閱讀各項行車資訊,也可進行各項設定,包括EV純電力行駛模式、ECO節能行駛模式、AFS、停車輔助系統等,甚至還可進階個人化設定,包括車速感應自動上鎖、P檔自動解鎖等,在這樣的設計規劃之下,車內設定不僅更加單純,還大幅減少了車內的按鍵數,讓座艙內看起來更為簡潔。

全車座椅採用Semi-Aniline頂級真皮。雙前座具冷熱通風功能,駕駛座具12向電動調整功能及3組座椅記憶功能,讓駕駛者能享有最佳駕駛姿勢同時享受操控樂趣。行李箱內兩側新增Easy Fold後座自動收納拉桿,使用時只要輕輕一拉,後排座椅便自動倒下,方便車主置放大型物件。Mark Levinson頂級音響系統,全車15支鑑賞級揚聲器,打造7.1聲道環繞音效,同時配備ASL自動音頻補償,讓車室乘員在行車時,仍能感受Mark Levinson帶來的頂級視聽饗宴。Smart Access智慧型啟閉控制系統,以感應方式取代傳統的鑰匙,當車主走近車門的瞬間,車側後視鏡下方的迎賓燈會貼心地自動亮起。當車門開啟時,鍍鉻門檻上「Lexus」字樣的立體LED白光會自動亮起。




這就是全新RX450h的環保動力心臟。





全新LEXUS RX450h車型,除使用先進的油電複合動力科技、V6引擎、電子式四輪傳動(E-Four)創造出極佳的環保性能外,獨特的駕駛座艙設計,也讓駕駛更能專注,提昇駕駛安全,其他多項頂級配備,讓新一代的RX450h此次在國內登場,以其新世代環保動力以及安全性與豪華及運動性兼備的訴求,應該會在國內屬於豐富的SUV市場戰線當中展露出另一股不同的全新勢力。


【TEXT/PHOTO】Rabbitmon
【資料提供】和泰汽車