話說上週的超級大敗家之後,當天晚上把所有東西拆封簡單拍好照之後,
就馬上裝入相機包包,第二天早上立即就出任務去了...

沒辦法...小弟的器材其實都是頻繁使用著,也就是說,
入手的東西幾乎馬上就要投入戰場.
很少放著不用,住防潮箱就像是住旅館一樣,
呆在裡面的機會相當少.........
像小弟的D300截至目前快門數已經破3千大關...

器材嘛~~不過就是工具而已,買了就是要用,
要不然幾乎放在防潮箱裡閒置,可不像黃金一樣會升值的...
與其買來放著,不如就盡量發揮它的用處,盡量的使用吧!!






由於小弟時常拍攝航空相關主題,
所以當初換N家系統時,就已經在考量望遠端鏡頭的選擇.
雖然不見得說非要找N 200-400/4 VR那種貴到沒有價值的奢侈鏡,
但也要有某個程度的品質可以擋著用,否則小弟怎麼混呀?

剛好SIGMA這陣子新出了兩支無論是功能性或是便利性與價格上,
皆能取得平衡的鏡頭,分別是:
120-400mm/4.5-5.6 OS
150-500mm/5-6.3 OS
因此小弟就將範圍縮小,在兩者之間取一擇之.
而兩隻鏡頭的防震機構皆可達到約4級快門的修正(實際使用感覺上只能3級),
在考量航空攝影的需求之後,我以400mm為一個主要的考慮重點.
因此選擇了150-500mm這個焦段,將之縮至400mm來拍攝之下,
理應比120-400mm的400mm端成象較好(因已至極限焦段).

這幾天雜務繁多,拍攝的照片也都尚未好好整理,
直到這兩天才有時間補上開箱文分享給大家,
而試拍照,容小弟日後補上.





至於測試比較方面,因為小弟非專業測試者,尚待日後專業的前輩補充之.

本鏡頭資料:
鏡頭結構:15群21片
視角:16.4度-5度
最近對焦距離:2.2m
濾鏡口徑:86mm
最小光圈:f/22
放大倍率:1:5.2
體積:94.7mm*252mm
重量:1910g

*本鏡頭尚可使用Sigma APO EX 1.4X與2.0X增距鏡,
以達到210-700mm f/7-9與300-1000mm f/10-13的超望遠鏡頭
(僅限使用手動對焦操作).




以下是簡易開箱圖片:

鏡頭包裝的大箱子...真的是蠻大顆的!!


打開之後,取出隨附上的鏡頭包包,這是SIGMA一貫的誠意...
另外還有多一條帶子,其用途容後敘述...


把鏡頭拿出來囉~






鏡片泛著綠光...






感覺上,這顆鏡頭的設計很像原先的170-500mm的設計方式,
因此直覺上會認為這是170-500的OS版本,
而變焦方式也是旋轉式變焦,不過小弟實際使用時,為了求快速變焦的方便,
通常是抓著鏡身直接當推拉式變焦使用了...




裝上遮光罩之後的樣子.


這是150mm端鏡桶的長度.


這是拉長到500端的長度.


剛剛看到的這條帶子,就是穿在腳架環上的這個位置,
這樣就可以更方便的揹著他到處趴趴走了...


新式的鏡頭蓋,終於改善了以往上了遮光罩之後要取下鏡頭蓋不方便的情形了!!





鏡身側面,可以看到AF/M切換開關,以及減震的機能切換.
而左邊則是焦長鎖定開關,如此就不會發生垂頭的現象,
算是相當貼心的設計喔~~




至於腳架座,平時小弟都是轉180度之後向上鎖定,便於手持拿取,
主要原因是因為航空攝影根本不需要用到腳架,
而是必須以手持的方式拍攝,另一方面則是為了變焦方便,
不過像這些比較重的鏡頭(這顆重量1910g),手持舉著大半天拍下來,
真的需要一些臂力的...






這幾天使用下來的心得:
算是一顆方便使用的超望遠變焦鏡,減震機能也能適時的減少手震發生的機率,
而HSM超音波對焦,雖不如小弟以往使用C家系統的EF100-400/4.5-5.6L的快速,
但對於大部分航空攝影場合來說,也足夠使用了.

若要將這兩隻鏡頭與C家的100-400 L鏡比較,個人是覺得並不公平,也不客觀,
畢竟C家的L鏡是有某些程度的品質的.
拿這兩隻鏡頭來與之比較是沒有多大的意義.
唯一比較好的也只有減震機構能修正的快門級數.

在顏色上來說,想當然是比較清淡,銳利度只能說還好,不過縮圖以及後製之後可以改善.
而關閉減震也可以有某些程度的改善畫質.

價格上來說,目前120-400 OS約在24K左右,
而150-500 OS則在30K左右.算是相當超值.

而在操作使用上,手感整體來說與先前的170-500/5-6.3相當接近,
(小弟之前也曾使用過這隻鏡頭,但是是CANON EF接環的)
握持重心大約落在變焦環一帶,雖是旋轉式變焦,
但若要快速變焦的話,還是直接抓著推拉式變焦比較方便.

整體來說,這是一顆在價格、素質、操作上取得絕佳平衡的一隻鏡頭!!