在筆者的印象裡,國內機車廠對女性族群開始有所注意,大概是當我還是個小朋友的時候,隔壁鄰居阿姨騎的那種有腳踏車踏板一般的「美的」與「蘭蒂」那種車型。曾幾何時,以往只會被強調是有菜籃、車重不會太重的類淑女腳踏車車型的女性車種,在我成長到青澀的少年時期似乎也開始有那麼一點點轉向,一直到國內現今主流的速克達車種漸成風氣之後,各種不同路線的變化也如雨後春筍般出現(當然也可以算是個當年景氣大好的另一種表現)。

時至今日,以女性族群為主打的速克達車款也已經是大鳴大放的一支勁旅。這次要為大家進行試乘的Kymco many 100 Fi,就是在幾個月前全新投入這波競爭的另一個新角色。它,以時尚為全新包裝。它,也是筆者印象中首次打著日系風格為主軸的國產女性速克達車款。它,原廠賦予它的形象魅力,更將這類車款的行銷層次再向前推進到另一個領域。這部車有哪些不同?會給美眉們何種感受?就請大家一起來看看,這次Kymco many 100 Fi讓素人美眉有何真實的感受。






若大家還有印象的話,many這部車在四月的時候,在盛大的場面下進行了正式的對外發表。當時在發表會現場,筆者還對那個配合這部車宣傳的旋轉舞台印象頗為深刻(因為真的是國內車廠少見的大手筆發表會)。在這部車發表的同時,官方就已經以相當濃厚的時尚風格做為這部車的行銷主軸,代言人更是找來國內當紅的日本藝人田中千繪來為many 100 Fi進行加持,這一切真的都是本土車廠,少見的規格與手筆(這場本土龍頭大廠找上日籍藝人代言,對抗日系車廠找上本土小天后代言的戰爭也頗為有趣)。



先姑且不論筆者自己早在這部車正式上市前,就先跟大家分享過與many 100 Fi試裝車近身接觸的心得。不過當初,也礙於測試的車輛為試裝車款,所以與正式量產版本還會有所差異,所以當初也對短暫的接觸沒有太深入(應該說是確定)的感受,當初也僅僅針對原廠試作的亮晶晶改裝版本與大家分享,加上這種女生小車,我這種老粗去接觸在畫面上真的也頗為嚇人,所以此次筆者也找來了貨真價實的素人女學生,透過她們的角度來瞭解一下這部原本就是以女生為主要設計方向的車款,會讓青春的美眉們有什麼樣的感受。





many 100 Fi在整部車的設技與搭配上,雖然是強調時尚風格的女性車款,不過在懸吊與煞車的配置上可也是有安全滿點的碟煞版本配置。撇開時尚美眉們上路是不是都很殺不管,這樣的配置,對操控的安全可也是另一種角度的加分(不過還是安全的騎車最美的啦!)。



復古式的圓型大頭燈,與近來這類復古車款的另一支主要流派YAMAHA CUXI相比,算是走出自己的另一條路線。講真的,這樣也讓筆者在路上看著滿街跑的這類型小車時,在視覺上多了那麼點精彩度與豐富感,以往那種大家老是都差不多的排列組合,真的會讓我覺得是一種災難,這樣真的讓我自己覺得活潑與欣欣向榮多了(百家爭鳴才有趣咩)。



車頭部份之外,前面的復古造型,有老車的韻味之外,但又不是只有充滿傳統風格的調性,左右的方向燈組以及正面的圓型定位燈,還有正中間的設計(原廠說是領帶的概念),不管它到底有沒有給我領帶的FU,不過我可以確定的是試車當天,素人美眉對這樣的造型覺得頗為特別就是。





車尾的線條造型,讓我想到以前高中同學騎的歐系廠牌鐵甲武士代步車,後大方向燈組與車頭的方向燈組算是前後呼應。





一格一格(原廠叫它做菱格紋)的滾邊座墊,還有這種類型車款一定會有的小型車尾架(實在不知該叫它是什麼架?叫貨架有那麼點怪,叫扶手又好像把氣氛給弄弱掉了)。總之呢,兩者的搭配,加起來的確是帶給筆者一種復古的感受,厚厚的座墊還讓我想起高中時,同學偷買的名流一百車上所改裝的加厚椅墊,哈!







之前短暫跟many 100 Fi的接觸也沒好好看過它的車燈實際點亮的樣子,這幾張照片讓大家看一下這次試車當天,在幾個不同狀況下車尾燈與方向燈點燈時的實際狀況(基本上個人認為辨視度還蠻不錯)。





左右兩邊的開關總成,這個部份大家就真的都差不多。不過,在細緻度的部份,可就真的是比當初筆者所接觸的試裝車要提升不少。





多功能的鑰匙開關,已經算是市場標準規格的磁石防盜功能當然也少不了。









免開蓋前加油口、含倒勾設計的前便利掛勾跟正中央的可收納掛勾,這些便利小設計都可以在many 100 Fi的身上看到,這些自然都是美眉騎士們會需要的小小設計。







many的儀錶設計在之前的第一次接觸時就已經跟大家聊過,給我一種簡單但又不失小巧精緻的功能配置與設計,既然many身為噴射車款,在打開電門的瞬間自然也會來一段電腦檢查的指針舞蹈以及銀幕顯示演出,這個部份素人美眉也覺得蠻有趣的(看來只要閃閃亮晶晶,美眉好像都會有點感覺的樣子)。



後座乘客使用的飛旋式踏板。







復古型可愛速克達的後視鏡好像大多是以圓型外觀為主,老實說這個部份對身為一個看到機車只會先想到騎乘樂趣的男性騎士來說,基本上是沒有太多的感度,我只關心它能否給我足夠的後方視野,當然這個部份它的功能性自然是相當ok。不過當我拍完照沒多久再回過頭,咱們的素人美眉可早就把它當作是另一個女生的必備工具,竟然當起化妝鏡給它使用起來,看來many真的是蠻對女生們的味口(女生的頻率波段看來很強)。





在前面跟大家講到many 100 Fi的坐墊也是整部車的復古形象重點之一,美眉看了笑呵呵自然是不錯,不過應該也有不少美眉對這個看似有點厚度的椅墊,擔心是不是會讓美眉們的玉腿要跟地表接觸時會有點難度?有關這一點,在這次的試車時,一開始素人美眉也有這樣的顧慮與疑問,不過在實際跨上車之後,大家可以看看第二張照片(這可真的是有圖有真相的唷),以素人美眉一百五十六公分身高,也可以輕鬆的穩住車身,還記得那個當下,美眉驚訝的說這部車真的沒有她想像的難以親近,這當然又讓many與美眉的距離更加親近。







椅墊下的置物空間表現,這邊給大家看看兩種情況下,三種不同角度的實際呈現,包包裡面可也是紮紮實實的放入了素人美眉的隨身小物等物品,加上一頂半罩式西瓜帽,還是應付得宜,要面對時下美眉們要上課與下課後的打工或其它行程所需應該是游刃有餘,以實際的空間演出,若要再放入一件小飛俠雨衣應該也不是難事(不過美眉們應該不愛下雨騎車就是)。



有關many 100 Fi的動力部份,其實在它上市之後的幾次相關媒體活動當中,也跟大家分享了好幾次,以當初個人的試駕印象,這一顆符合五期環保的全新動力在輸出表現上面自然是有其水準,也給筆者不錯的暢快感。不過這次的試駕,就這類車款來說,單純性能面的討論再怎麼樣都不會是最重要的面向,這具引擎是否能讓女性騎士(或美眉們)騎上many都覺得輕鬆自在,那應該才是最主要的重點,不然就算是它的帳面數據看起來是能飛都是枉然,因為美眉都想要美美順順的騎車,才是最大的重點。



many的排氣管部份,不知其它朋友們覺得如何?個人倒是覺得many 100 Fi的排氣管設計,算是中規中矩,整體外觀該用什麼字眼形容,第一時間閃過我腦海中的就是方正線條中帶有那麼一點點圓滑特色的融合,筆者可以想得到最貼切的形容就是這個排氣管不論外觀或整體搭配都蠻「乖」的。



九十九公斤的乾燥重量,在一般的環境下,美眉覺得蠻好牽車的,在人行道上的實際取車與牽車,都不會讓素人美眉覺得吃力(讓美眉難停車與取車的最大因素,個人認為通常都是為了貪圖方便的亂塞,或是其它老喜歡把車插空隙亂停一通的騎士們造成的)。







many與素人美眉一起上路的演出狀況,根據每天也騎機車往返校園以及打工行程的素人美眉上路後所說,many 100Fi的動力輸出算是頗為有力。尤其是第一次騎上噴射動力的素人美眉,對於引擎的反應與自己目前所有的化油器車款相比,素人美眉的感覺是覺得油門反應更為輕快,這一點讓她覺得在騎乘感覺上更為舒暢(美眉說,其實她對什麼化油器跟噴射不太瞭解,但她的直接感受就是many 100Fi的動力輸出讓她覺得蠻輕盈的)。若以這次試車過程當中,筆者自己也屁股癢的上車小試一段的感覺,跟我家女王平常在騎的化油器四行程同類型車款相比,many 100Fi在起步的油門反應上,算是恰如其份,在市區道路上若想要進行小小超車也都可以勝任,算是與以往個人對這類車款只有平順動力輸出的舊有印象,就這些實際表現來看,many 100Fi 可說是部動靜皆宜的車。









女生騎車通常還蠻怕遇到路面不平的狀況,在這次的測試路段剛好也有一小段減速用的跳動路面。當素人美眉騎著many經過時,車輛的懸吊展現出來的穩定度,讓素人美眉覺得頗為安心,美眉覺得many的懸吊感覺蠻Q的,在她以平常的速度通過減速跳動路面時,車子不會讓她覺得有那種猛然彈跳的可怕感覺。除此之外,這次讓素人美眉進行試騎的many為碟煞版本,也讓美眉對many碟煞的煞車穩定性覺得相當滿意(素人美眉認真的問說,many一台要賣幾多錢呀?)。





此次光陽推出many,並將其視為年度力作之一,它的主打目標,相信大家在看到一連串的電視廣告以及官方代言人之後,都可以相當明瞭的看出廠方所要鎖定的為女性族群。撇開many的外型設計與細部搭配不說,這部排氣量一百cc的噴射小車的推出,自然就是為了分食國內機車市場中,戰況頗為激烈的女性車款區塊。若要問我many有多會跑,引擎有多有力,以個人與many接觸過後的心得,筆者會說many 100Fi的噴射動力自然都有相稱的演出與實力。但many 100Fi這部車除了動力之外,造型外觀與相關細部所下的功夫,我想應該會是另一個能在第一時間秒殺美眉們目光的另一個主力武器。

如同前面所說的,這類以女性騎士們為主要目標的小車,動力畢竟都只是第二順位的重點。這部身負光陽主力新車款之一的年度最新力作,最主要、同時也可說是最大的魅力,應該就屬那讓廣大女騎士們在從外關到動力體驗過後,浮現在臉龐的那一抹微笑,這部可以是生活幫手與時尚配件的Kymco many 100 Fi有何種能耐?除了新世代的動力之外,看看美眉與它近身接觸之後的表情,應該就已經足以說明一切才是!



【KYMCO MANY 100 Fi 碟/鼓煞版本規格表】
全 長:1720mm
全 寬: 660mm
全 高:1050mm
軸 間 距:1195mm
乾 燥 重 量: 99kg
引 擎 種 類: 四行程五期噴射4V引擎
排 氣 量: 101.7cc
變 速 系 統: V型皮帶無段變速
輪 胎 尺 寸:(前)90/90-10 50J(後)90/90-10 50J
制 動 裝 置:碟煞版 (前)碟/(後)鼓 ;鼓煞版 (前)鼓/(後)鼓
懸 吊:(前)油壓正立式前叉(後)單槍避震
車 色:碟煞與鼓煞皆配有東瑩白、京典黒、魅粉紅、力澤金、台場綠、湾海藍、発亮紅、動感銀八種車色
【PHOTO】Jack、Rabbitmon
【TEXT】Rabbitmon
【資料提供】光陽機車