普利司通於今天(七月二十八日),以「安全典範、全新豋場」為主軸,隆重推出全新商品BRIDGESTONE AR-10。此次所發表的全新AR-10輪胎,是普利司通針對國內實際的道路環境,以及不同的路況假設,經過實車測試,與通過相關嚴苛標準的驗證下,選在今年第三季於國內市場推出的全新胎款,目標鎖定在國內市場所佔比例最高的,排氣量一千三百cc至一千六百cc房車。TURANZA系列產品線之中,最頂級商品目前仍為囊括眾多尺寸的GR-80,主要適用於高級房車的領域當中。今天所發表推出的新商品TURANZA AR-10承襲了GR-80的基本性能,不過在價格上較GR-80來得便宜。AR-10著重於乘坐舒適性的設計之外,更兼具且大幅提升了舒適、寧靜、安全、操控穩定性等各方面的輪胎基本性能,現場同時宣佈AR-10預定在八月起首賣。







此次推出的AR-10,上市後主要是取代了普利司通目前TURANZA產品線當中的原有B500和B650兩款輪胎,大家可以參考第二張照片的2008年普利司通全產品線定位圖與第三張照片的2009年產品線定位表,兩相比較就可以大略瞭解此次所推出的AR-10在產品線當中的定位與取向。新款的TURANZA AR-10繼承了B500與B650兩款輪胎原有的特性,根據現場官方資料指出,AR-10在乘坐舒適性、乾/濕地操控、煞車性能、輪胎噪音等測試項目中,都有著比前一代兩款輪胎更進步的實測表現。



身為現在F1賽事當中獨家的輪胎供應商,這次發表會的現場當然也少不了與F1相關的輪胎展示,此次發表會親臨現場的台灣普利司通 岩崎健治總經理也親切的讓我拍攝與這些F1賽車專用輪胎的合影(真的是一位頗為親切的主管)。





F1輪胎展示區當中的這兩部模型車,真的是吸引我所有目光的焦點(真想帶回家啊!),記得之前出國參訪賽事時在現場所看到的普利司通大貨櫃車,真的是美呆了!



這就是此次發表會的主角TURANZA AR-10,現場也以疊疊樂的方式展示,最上面的那條胎感覺好像作在王座上面的國王。此次針對AR-10的推出,普利司通官方強調的最主要技術為AR-10所使用的無氣孔鬚設計 (Non Spew),這個技術可以使輪胎外觀更為平滑順暢,從而展現出輪胎本體更高的質感,以及搭配車輛與輪胎整體性能均衡。





現場展式的AR-10上面所貼的標籤,上面除了現場展示的尺寸之外,也清楚的標示了這條胎是在國內所生產。





此次AR-10共推出十三種規格,這邊放上官方媒體資料中的尺寸規格與價格表讓大家參考。整體來說AR-10的十三種規格,包函了國內汽車市場絕大多數的中、大型房車,國內此級距車種的消費者們可說是AR-10鎖定的主要對象。







發表會正式開始,台灣普利司通的長官們也都一一上台與在場媒體致詞。



這位是負責解說此次推出的AR-10各種相關技術的工程師。







根據工程師的解說,AR-10除了運用了剛剛在前面跟大家分享過的無氣孔鬚設計(Non Spew)設計之外,另外也採用了高剛性胎肩花紋塊的設計。這樣的設計可以讓AR-10在面對高速轉彎或閃躲突發狀況等動作時,迅速且立即的發揮其安全支撐特性,以增加駕駛人的操控信心。高低角度的溝槽設計,也可以讓AR-10在進入濕滑路面的狀況下,展現出溝槽水切性能,以降低車輛偏移可能性;彎曲排水溝槽設計,則是可以讓車輛在積水區行駛時,利用彎曲面角度設計排出水份,讓輪胎更貼近地面,保持最大抓地性,降低車輛行駛在積水區的漂浮感,這項設計對於提昇駕駛人在雨天狀況下對車輛的操控也有相當的幫助。另一方面,AR-10本身也有針對輪圈的相關技術,工程師指出AR-10具有鋼圈防護設計(扁平率五十五系列以下輪胎),這項設計可以保護鋁圈與異物摩擦產生外觀刮痕,甚至是鋼圈變形造成行車上的危險,所以此項設計是特別針對扁平率五十五系列以下輪胎,降低鋼圈受損可能性。





在輪胎本身的膠料科技方面,AR-10採用了雙層橡膠抗磨耗設計(Tread On Tread)。可以讓輪胎在新品時,將高抓地力橡膠在胎面中央露出一部分,以充分表現新胎優異的抓地與操控性能。在輪胎磨耗到達百分之五十時,雙層橡膠中的高抓地力橡膠會於此時在胎面大面積露出,讓輪胎不會因溝紋深度減少,損失輪胎與地面的抓定性能,工程師指出,這樣的設計可以讓輪胎在新品與磨耗時保有相同的操控水準(看分解圖就像是有夾心內餡的輪胎設計…哈)。







AR-10在行駛的噪音表現上面,根據官方的資料指出,AR-10採用了新的3D立體花紋設計,工程人員運用電腦精密演算出AC胎塊設計,可減少輪胎與路面接觸時產生噪音分貝值,使的車艙內的乘客能夠有更寧靜的車艙環境,且此設計在新品與磨耗時都能保有一貫的寧靜水準。大家看看三張官方為AR-10所進行測試的相關數據與B650所進行的比較,在數據上面的表現都有所進步。






雖然此次主角的房車適用的AR-10,不過現場展示台的一角也有商用輪胎的展示。根據在媒體問答時間由現場媒體所提出的問題,台灣普利司通 朱大華協理也指出,面對目前金融海嘯的衝擊,商用與客用車的輪胎銷售的下滑幅度比房車胎來得大。不過在面對大家提問有關近來頗受注意的環保輪胎等問題時,現場的官方高層則是一致表示,有關與綠色科技相關、搭配現在油電混合動力車種在國內也漸成風氣的趨勢之下,普利司通目前也已緊鑼密鼓的進行準備,在不久之後就會推出相關產品與大家見面。今年度更將以「MAKE CARS GREEN」--車的綠色節能--此新概念來實施輪胎健診活動,此一概念即是提倡減低車輛對環境所造成的衝擊,呼籲駕車方式的轉變來共同維護地球生態為主要目的,並藉以啟發駕駛者的環保意識(看來也是針對大家都注意的綠色環保方向進行了相關的規劃)。今年的輪胎健診訂於九月開始,希望提醒用路人定期關心檢查自身輪胎的狀況,藉以積極推展安全且節能的駕駛方式,大家可以到全國各普利司通的特約店家進行免費的胎壓、溝深、外傷健診檢查。






普利司通此次推出以國內最廣大的中大型房車適用的AR-10,讓國內消費者們更多了一項新的選擇。有興趣想瞭解有關AR-10更多相關資訊的朋友,也可以到台灣普利司通的官方網站瞭解更多相關的訊息。



【TEXT/PHOTO】Rabbitmon
【資料提供】台灣普利司通股份有限公司