自導入台灣之後,便在小車市場展現搶眼銷售實力的馬自達全球戰略車款 MAZDA2,官方在日前正式對外發表了2009年式車款上市的訊息。根據馬自達台灣指出,此次發表的2009年式MAZDA2,除了繼續保有MAZDA2在獨特的魅力之外,今年度引進的車款,更多加了青空藍、風擎藍、璀亮橘、晶燦紫,四款炫麗新色,讓原本就令女性消費者喜愛的MAZDA2加入更多繽紛的色彩,今年度加入四個新的車色之後,整個MAZDA2的車色多達十色之多,更讓2009年式的MAZDA2展現了另一種小車市場當中少見的繽紛戰力



這次的2009年式MAZDA2發表會,一樣選在位於濱江街的馬自達服務中心舉行。此次發表會當天的天氣時而陽光普照,時而烏雲密佈,不過氣溫都一樣熱就是(真的是有點練身體的感覺…哈)。





當天提早到場,運氣不錯正好遇到官方人員還在進行戶外的綵排,二話不說當然是先找到空檔拍下這張照片,看看我這人其實也算首次近距離接觸的MAZDA2,在這之前其實都只有在路上看到這部進口的有型小車在路上奔馳而過而已,MAZDA2的線條其實還蠻吸引我的注意,個人認為算是風格相當鮮明的小車。

帥氣俐落的線條與充滿動感的外觀,一直算是MAZDA2自2008年在國內市場現身以來的眾多特色之二,由車燈方向劃去的飛箭腰線,讓這部小車的躍動感更加強烈,當初原廠設計運用車體的剪影、車身的線條、以及鈑件明暗對比的視覺效果,想表現的「和諧中的對比」,從MAZDA2常常吸引旁人的目光來看,可算是達到了這樣的效果。在MAZDA2頂級型車款上,透過車輛較短的前懸設計,強調車體在視覺上的緊緻小巧,而運動版的前懸則是稍微增長,更加彰顯出車體的動感輪廓,從車頭保險桿向兩側拉升的線條,帶出車身的速度感,讓 Mazda2得以展現出更強的活力動感氛圍。




繼去年(2008年)MAZDA2的全球主打車色 巧漾綠,以搶眼而獨特的色彩成為車迷的目光焦點後,MAZDA2從絢爛原生的巧漾綠、光燦銀、千葉紅、千羽白、玄海黑及極勁灰等六款車色外,再添青空藍、風擎藍、璀亮橘、晶燦紫4種炫麗新車色,提供消費者更多樣的選擇。









這次的發表會,馬自達臺灣官方自然不會缺席,在現場跟大家分享了此次2009年式馬二的相關資訊,還有此次NAZDA2的廣宣與行銷的策略跟主軸。此次MAZDA2是以「原生 無畏 秀自己」為主要的訴求,官方還舉辦了名為「原生 無畏 自信T恤創作大賽」,網友們只要至馬自達官方網站(mazda.com.tw),參加「MAZDA2個人化創意T恤活動」,即有機會獲得你親自創作的個人化T恤。





MAZDA2的車頭造型,不管是不是運動版,個人都覺得跟一般的小車那種乖乖的可愛不太一樣,還多了幾分充滿運動性能的精悍(個人感覺啦)。







除了外觀吸引眾人目光之外,官方強調MAZDA2以掀背小車的設計展現全功能的機能性,在不到四米的緊緻車身中,創造出二點四九米的寬敞軸距,即便是身高超過一百八十五公分的「高人」,也能夠在進入MAZDA2的車室空間時,感受到比同級距車款更加寬裕的空間。

除此之外,MAZDA2長達兩百五十毫米的前座椅前後滑動行程,對於應付任何身材的駕駛者也可算是可以具有頗為全面的包容性,這樣的設計更同時兼顧了駕駛視野及撞擊安全的考量;在座椅方面,MAZDA2配置了全尺碼不織布座椅,原廠指出這樣的可以強調視覺上的效果,更提供優異的乘坐性與包覆性。




座艙空間設計,透過設計師的巧手,MAZDA2能夠在靈巧迷你的掀背車身內,兼具乘坐空間與機能運用,除了提供車主絕佳的使用便利性,連車室內的收納設計都展現出「靈巧」的貼心設計。中控台部分將多功能的空調功能與音響播放系統做了頗為縝密的安排,而也以全新亮黑色調的面板展現出沉穩又不流於單板的質感,較常被使用的功能鍵均被安排到靠近駕駛者容易觸碰到的理想位罝,按鍵的設計與操作也相當簡潔明瞭。





圓型設計元素在車內營造出輕鬆的感受,白底配置,充滿高辨識度的儀表板部分,外圈搭配銀色飾圈,同時提升整體的高度質感,三輻式的方向盤設計與盤輻上的音響控制鍵提供行進間便利又安全的操控。



前座手套箱的設計發想源於郵筒的投遞方式,箱蓋上設計了仿似信件投入口的開口,讓A4尺寸的文件或是長型書報都可以輕鬆放入或取出。



可以外接音源的AUX-IN設計,在MAZDA2身上也可以見到。



後座採用六四分離的設計,讓行李箱的空間運用可以更富變化與彈性。





MAZDA2採用MAGMA 3H高剛性車體結構,還兼具全車輕量化的目標。在主動安全方面,全車系將ABS、EBD以及BAS這三項主動安全電子系統列為標準配備,在煞車系統,搭載高效能的前輪碟煞及後輪鼓煞系統。寬幅鷹眼折射式頭燈組,搭配類LED照明設計的尾燈組,除了可提供最佳的廣角照明效果,夜間行車時更具備優異的辨識效果。
被動安全方面,MAZDA2採用MAGMA 3H高剛性車體結構搭配高鋼性鋼材運用,搭配雙前座SRS輔助氣囊、自動潰縮式煞車踏版、安全帶自動緊縮裝置、頸椎傷害防護前座椅;在兒童的安全防護方面,ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置也是全車系標配。




行李箱的空間表現方面,在不放倒後座椅背的情況下,容積達到兩百五十公升的水準,若搭配六四分離的後座椅背全部放倒,置物空間更大幅擴充至七百八十七公升。



MAZDA2的動力心臟是採前進氣、後排氣的「反置式」配置的MZR 1.5升引擎,透過低阻力空氣濾心、VVT可變汽門正時系統及TSCVS進氣渦流控制閥門等引擎科技,讓這部小車可以擁有一百零三匹的最大馬力輸出,以及十四公斤米的峰值扭力,MAZDA原廠工程團隊針對MAZDA2汽油引擎所調教的變速箱齒比,讓引擎轉速有效的對應各種車況,排檔桿附設的「Hold」功能按鍵,更讓駕駛者自行決定最高檔位,提供類手自排功能的操駕樂趣,在遇到長下坡路段時,按下「Hold」功能鍵也能提供強而有力的引擎煞車作用,加上延遲換檔保有的充沛動力輸出,讓駕駛同時能在MAZDA2身上享有平順與動感的不同樂趣。

變速系統搭配EPAS電子動力輔助轉向系統,除了可以有效減輕轉向系統整體重量、減少轉向系統體積與維修便利等優點之外,更兼具節省油耗的正面效果。約莫二點七圈的方向盤左右死點圈數,讓Mazda2擁有四點九公尺的最小迴轉半徑(可說是國內路窄巷小的環境中的開車利器之一);當車速逐漸上攀超過時速九十公里時,電動輔助力道則會逐漸遞減,提供不遜於傳統液壓轉向系統的紮實手感。




發表會當天,天候狀況真的是陰晴不定,室內發表時出太陽,室外攝影時下起雨來,大家看看到場的各家媒體攝影,大家可都是努力的在雨中求畫面的啦!







受到去年全球經濟危機影響,各行各業在全球經濟鏈的牽連下都受到不小的衝擊。國內車市在面對這波前所未見的蕭條,以及國際油價的不定期波動,更使得總銷量成績創下新低。在這波不景氣影響之下,高實用性與低油耗的小型車,卻在市場逆勢成長,從2004年,原本只占總市場銷售佔有率百分之十四點六的小型車市場,到了2008年成長至百分之二十一點九的市佔率,不僅成長幅度驚人,掛牌成績甚至與中型房車表現不相上下,且其間超過百分之五十的成長倍數更明顯感受小型車的需求熱度。此次馬自達台灣再次引進更多車色供消費者選擇,看來也是MAZDA2這部小車在國內銷售亮眼的另一個印證。2009年式的MAZDA2即將於八月八日、九日於店頭登場,上市期間,消費者預約試車將可獲得精美限量的MAZDA時尚手提背包。



2009 MAZDA 2規格表
全長 × 全寬 × 全高 (mm) : 3885(Sport版3895)x1695x1475
空車重 (公斤):1045
引擎形式:DOHC十六汽門附 VVT(序列式可變汽門正時系統)
缸徑 × 衝程 (mm) :78.0 x 78.4
排氣量 (c.c.) : 1498
壓縮比:10.0±0.2 : 1
油箱容量( L ): 42.8
最大馬力 (ps/rpm) : 103 / 6000
最大扭力 (Kg-m/rpm) : 14.0/4000
變速箱型式 : 電子控制智慧型四速自排附HOLD檔
驅動型式 : 前輪驅動(FF)
懸吊系統: (前) 獨立麥花臣式/(後) 扭力桿式
煞車系統: (前)碟煞/(後)鼓煞
輪胎尺寸 : 185/55R15/(SPORT) 195/45R16
售價: 尊貴型64.5萬 / 頂級型67.5萬 / Sport型70.5萬

【TEXT/PHOTO】Rabbitmon
【資料提供】MAZDA Taiwan