零、前言

最近幾年來, 單車熱蔓延全台, 在路上可以看到不同形形色色的單車, 有登山車, 公路車, 單速車, 小徑, 小折等不同種類的單車
想到以前讀書的時候, 上下學也是騎單車上下學, 不過那時是騎腳煞的單車 (和單速車一樣, 不過踏板後踩會煞車)
就這樣騎了三年騎到畢業 (高職時期), 之後就考機車駕照, 考過之後就換成機車通勤了, 一直到現在已經超過 10 年沒騎過單車
想說應該不太有可能再騎到單車了, 不過自從 01 製作「一路南北騎」(原名「一路靠北騎」) 的節目之後
就開始在看這個節目, 變成每個禮拜日都準時等著節目播出並收看, 也參與節目的相關活動
而且也因為參與活動, 不小心得到限量的小惡魔車架, 當時是依據收視率來決定抽獎人數, 只有兩集的抽獎, 每集抽三個觀眾
沒想到其中一集的抽獎居然看到我的暱稱在討論串中出現, 想說是不是看錯了, 不過我取的暱稱比較長, 要看錯也不可能
直到節目大概在第 10 集還是第 11 集收到私訊才確定是得到車架了 (因為要回覆相關資料), 不過這也是另一個敗家的開始了, 再來就進入主題囉


壹、限量小惡魔車架入手

在得知限量小惡魔車架會在第 13 集節目播送完畢之後才會寄送到收件處, 然後又得知小惡魔車架已經到 01 總部了
想說剛好有休假, 自己過去總部領車架 (我家距離總部其實不會很遠, 騎機車大概 15 分鐘內到吧), 然後用機車載回來
不過發現到箱子的寬度可以塞進機車踏板處, 但是高度超過龍頭, 不好載, 只好半路拆箱載回家 (箱子折起來塞進去)
最後連開箱文都沒得寫, 只能草草拍照來交代一下 (延伸閱讀: 小惡魔車架入手!)
車架入手之後, 再來就是決定要組車啦, 不然得到車架卻不組車, 就浪費了這支限量的小惡魔車架了
在入手之前其實早就在規劃到底要用什麼方式組車, 參考斗哥騎的小惡魔單車之後, 有兩個方案可以組車:

1. 購買零件組車 (同事協助提供零件資訊和購買途徑, 然後再組車)
2. 直接購買成車 (新車 or 二手車), 然後把零件拆下來移植過去

只是考量到我的預算只有 20K, 以第一個方案來講, 大概估過零件之後, 就超過我的預算了
就算零件用低中等級的, 加一加還是超過預算 (零件單售價格比大量購買的單一價格還貴)
然後之前問過同事, 同事是說可以用成車移植, 因為零件幾乎通用 (除了座管以外), 再看有沒有二手車可以買
不過二手車看了一下都在台南以外的地區, 要載也是不好載, 就直接到牛仔單車店詢價 (也順便詢零件的價格)

詢完價之後, 正好店員提起可用成車零件移植的方案, 就問問看有沒有想要的型號的車種可移植
(同事是推薦 Giant IGUANA DISC & 美麗達 MTA-520D 這兩款), 正好店內有 Giant IGUANA DISC 的車
不過只有 09 年和 10 年兩種版本, 這兩種版本目前只差在一些零件的用料不一樣, 車架的圖樣也不一樣
但是店員是極推 09 年的車種, 而且賣完就沒有了 (又是另一個限量的殘酷), 而且價格低於我的預算還有剩
(剩下來的還可以作為日後購買週邊的資金, 不過這要先存起來備用, 不能一次花掉)
因為這種大量生產的單車, 車廠和零件商拿的零件都是大量進貨, 所以價格可以壓得很低
但是車商部份選用的零件就還比不太上自選的零件, 就像組電腦一樣, 套裝電腦的配備比較低階且陽春
自組的電腦可以自己選用中高階的產品, 但相對的價格就會比較貴, 在單車上也是可以套用這個法則的

既然有成車可用, 就把車子訂下來了, 這樣把零件移植過去之後, 車架再拿出來網拍給需要的車友 (我留著也沒用)
然後再找時間把小惡魔車架拿去店家組裝, 並順便拍拆車和組車的過程 (這些店家都同意拍攝, 事前告知比較好一點)
所以接下來就是開始進入 Giant IGUANA DISC 這台登山車的拆車過程啦


貳、Giant IGUANA DISC 拆車過程

依照約定的時間, 把車架帶過去店家準備開始組裝, 不過 Giant IGUANA DISC (以下簡稱 IGUANA) 還沒拆車
因為要等我過去拍拆車和組車過程, 到了店家之後就把 IGUANA 拿出來, 先拍一張全車外拆前樣貌, 來紀念它的奉獻犧牲


接下來就是這台車所使用的零件, 有些可能沒有拍到就再看組好車的部份了

Deore 變速系統和 Juicy 油壓碟煞系統


龍頭


大盤和中變


飛輪和後變


後輪碟煞


椅墊


座管 (這支的規格好像是 30.9mm 的, 不適合用在小惡魔車架上)


駐車架


準備拆車了, 店員先用壓縮空氣機把手把拔出來 (其實好像不用先拔, 因為只要整組龍頭含把手拆過去就好)


手把取出後的樣子


拆龍頭


拆前碟煞及管線


拆中變管線


拆後變管線


拆後碟煞


龍頭. 前後碟煞和變速管線拆下之後放在一邊


龍頭拆下後剩下前叉頂端部份


拆後變


拆大盤-01


拆大盤-02 (藍色殘影是正在轉工具)


大盤拆下來了


拆左邊的曲柄


曲柄拆下來了


剩下 BB 部份準備拆解


拆 BB 前先看一下車架的文字吧


開始拆 BB


換邊拆 BB


拆下來的 BB 全貌


準備拆前輪, 這是快拆式輪組


前輪拆下來了


半隱藏式頭碗


頭碗取下後, 位於車頭撐管中的培林


使用工具取出車頭撐管中的培林


取出來的培林和剛剛取下來的頭碗


不知道什麼時候被拆下來的鏈條


拆下來的中變和後變


拆下來的前叉


拆下來的座墊 + 座管


拆後輪


後輪拆下來了


全車拆的差不多了, 剩下駐車架在上面


量車架重量, 含駐車架的重量為 2.18Kg


拆掉駐車架重量一次車架重量


車架重量剩下 1.85Kg, 比小惡魔車架重一些, 駐車架有 330g


Giant IGUANA DISC 完拆, 剩下車架


車架平叉處的文字


車架編號貼紙, 是車架自己的身份證號碼, 單車遺失要靠這個找回來 (零件就不一定了)



終於拆車完畢了 (因為那個時間點正好沒什麼客人, 店內有三個員工分工來做拆車的動作)
再來就是要開始組車啦 (實際情形是三個人一邊拆車一邊組車, 增加工作效率, 才不會佔用太多工作空間)
喝口水休息一下.....


參、小惡魔車架合體

「小惡魔車架合體」用在這邊, 是變形金剛看太多, 還是看了 Ln 大寫的文章 而被影響, 無從得知
反正最後那些從 IGUANA 拆下來的零件還是要全數裝上小惡魔車架, 這樣我才能開始重新開始騎單車啊, 所以就開始組車啦

首先先將車架鎖上工作平台, 這樣才能方便組車 (沒有那個工作平台也是可以組車, 只是會比較累)


不過組車之前發現到我帶車架來店家的途中, 不小心把裝頭碗處的地方和地面做磨擦了, 就出現這個痕跡
但是往好的方面想, 這個痕跡以後如果發生不幸, 可以用來作為辨識之用 (靠車架號碼也是可以的)


裝入培林, 需要用工具將之上下固定


店員講解裝培林時需要使用此工具輔助安裝


開始裝入上下培林, 需要兩個人, 一個操作工具, 一個扶著培林避免位移


上下培林裝好了


蓋上頭碗


裝上座台栓


裝上 BB


裝上大盤和左邊的曲柄


裝上前叉


裝上龍頭並和前叉接合


裝上前碟煞


裝上前輪


前輪和碟煞裝好的樣子


裝中變


中變裝好了


裝後輪


裝後碟煞


後碟煞裝好的樣子


後變先做調整, 再安裝上車架


後變安裝上車架了


將中變管線裝上去


變速管線走線的方式


發現中變線路不夠長, 原先的變速線整個抽掉, 重新裝上較長的線再裝上中變


再重拉一次管線到中變的位置


努力安裝中變管線中


安裝中變管線的過程中順便拍一下前叉上面的貼紙


然後拍輪胎廠牌, 米其林輪胎


ALEXRIMS 輪組


捷安特的把手


回到安裝過程, 中變管線裝好後, 先把鏈條裝上去


鏈條垂掛在大盤和飛輪齒組上


用一條鐵絲固定鏈條, 然後拿打鏈器準備將鏈條接合


使用打鏈器接合鏈條中


鏈條接合好了


再來將後變管線拉到後變速器附近


安裝後變管線於後變速器上


後變管線裝好的樣子


開始調整後變速器, 使之適合變速


調整中變和後變中


相機調成運動模式再拍一次 (拍起來變暗的)


後變再變到高速檔位


中變和後變同時調整中


調整的差不多後, 再做中變管線末端的處理


後變管線末端的處理


組車途中另一個店員去拿小惡魔車架適用的 31.6mm 的座管


座管裝上去, 然後拆下座台柱的台架


裝上座墊


車子可以落地了, 再繼續固定座墊



到此為止終於完成了小惡魔車架的合體, 合體完後就是換我和小惡魔單車的合體了
因為小惡魔單車是為我量身而組的, 所以上路之前要先看一下座墊高度是否適合
以及上車之後坐在椅墊上, 當兩腳各落在 6 點鐘方向時, 膝蓋的彎曲程度 (微彎或打直)
調整的差不多之後, 就先到外面試騎一小段路看看, 不過一開始試騎, 因為距離短還感覺不太出來
要之後騎車的時候, 才會逐漸感覺到差異, 再看狀況進行其他的微調, 或者是加購 or 更換配備

不過我一開始是入門而已, 所以先以原廠車的配備進行練習, 而且目前只是上下班通勤 & 短程外出使用
而且要有車不離身的覺悟 (我自己的 SOL 安全帽都帽不離身了), 只是車不離身的話, 就有很多地方不方便騎它出去了 (沒有安全的停車環境)
就只能再換回原先的通勤工具 (機車) 去一些貴重單車不方便去的地方了, 雖然我組的這台單車比現在騎的機車便宜, 不過如果不見的話會很傷心
畢竟它可是我人生中的第三台, 也是第一台用組車方式出來的腳踏車啊


肆、小惡魔單車獨照

車子組好也調整好後, 免不俗的還是要來給它拍個全身照, 這樣才有機會上分區首頁
因為這可是全台第一台使用量產的小惡魔車架, 再搭配 Giant IGUANA DISC 登山車上面的零件
而所組成的獨一無二的小惡魔單車, 不過我想應該也會有其他車架用這種方式組 (這是比較省錢的組法)
當然也有自行購買零件來組車的方式 (這是有錢人的組法)

但是裡面找不到適合的背景來拍這台小惡魔單車, 於是剛好想到店內有另一台小惡魔車架的箱子 (那個箱子裡面是胖胖的車架和零件)
就先借用一下, 當作背景來使用囉


拉近一點拍全車照


組車過程沒注意看座管上面的文字, 這邊補拍一下


在車子前面拍一張


來個帥氣的車尾照吧 (你看不到我的車尾燈, 因為我連車尾燈都還沒買啊 )



伍、結論

車子組好後, 除了最基本的騎乘的需求完成以外, 接下來就是開始購買週邊附屬產品
像是安全帽, 前車燈, 後車燈, 水壺架, 碼表....等等哩哩扣扣的東西, 不過這又要花上一筆錢了
但至少這些東西要先有, 騎乘的時候才會比較安全一點, 其他東西再看需求購入就好

然後就是開始每天上下班的時候騎腳踏車, 當然要有恆心去騎, 不能騎了沒多久就放棄不騎
除了特殊的狀況要改騎機車以外, 我想平常就是有時間就去騎個車, 到處繞繞, 如果有機會再參與夜騎團
不過要等到符合參與夜騎團的資格才有可能去參加了 (人身安全部品還不完全, 要自己多加注意自身安全)

也可以趁這個時候訓練自己, 因為太久沒運動了, 正好有這個機會讓自己多多活動一下
不然每天都是靠機車通勤, 雖然有那個速度感, 但是花費下來的油錢還是很可觀的啊
正好藉此機會讓機車的油錢節省一點, 用騎腳踏車的方式來作為另一種的通勤方式
也可以讓自己獲得更多的運動量, 何樂而不為呢?


08.25.2009 補充:

補上一小段後變調整時所錄的影片
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

連到 Youtube 可看 HD 畫質


再補上全車的總重量照片

全車樣貌


全車重量 13.25Kg