一直到現在,我的腦海裡依然迴響著那天去Jaguar XFR試乘體驗的轟隆聲;這也許就是賽車與跑車會讓人著迷的原因吧。何其有幸,在老闆的邀約下,我們幾個見不了幾次世面的新鮮人,也能參加這種活動;只是有鑑於上次Po上來的照片實在過於寒酸,這回老闆也特別請朋友帶來單眼助陣,好留下難能可貴的回憶!

 不過,要真的講到車,我還真是只懂皮毛,有許多地方必須透過詢問或轉述的方式,才能較完整的貼上來,因此若有出現不專業的字眼,或是不通順的地方破壞了畫面,還請大家多原諒。

 據說,這一次的活動,所邀請來的都是對操控與性能車款有極高興趣的客戶與潛在客戶,在我們前一天所邀來,甚至都是擁有藍寶堅尼,法拉利,保持捷或BMW M5,賓士E55改裝等級的人士,雖然低調,來的卻可都是重量級人物,更重要的是,幾乎多數人在親身體驗過XFR以後,都對Jaguar的改變感到訝異,並且讚不絕口!

 當然,以實際乘坐過的感受,加上老闆與開保持捷朋友討論後的結果,同樣印證了XFR十分出色,甚至到像帶領我們體驗的專業車手所說的:擁有逼近超跑的本事!廢話先不多說,就由圖片來說故事,看看當天令人熱血沸騰的賽道體驗吧!



這位便是當天辛苦帶領大家在整場一直繞圈圈的盧政義先生。據詢問,他過去曾經也是國內知名賽車手之一!雖然我不認識,但以他當天能關掉差速控制,幾乎把我膽汁嚇到吐出來,卻又能悠栽談笑風生的開車方式來看,他的技術和車一樣讓人驚豔!



很可惜,當天另一輛同樣的目光焦點XKR,只是靜靜待在一旁而未下場。儘管如此,它的氣勢一點也不比XFR來的遜色,不少車迷對它的興趣,甚至比XFR還來的高呢!



全新的5000c.c.機械增壓引擎,取代了過去的4200c.c.機械增壓引擎,馬力達到驚人的510匹,靜止加速到100公里僅4.9秒!據盧政義先生表示,受限當天賽道環境,這輛車的直線加速實力根本發揮不到1/3。這點我是完全不認同!因為每次進直線,完全的貼背感伴隨耳邊像飛機起飛時的高頻音爆,這還不算發揮,那到底要怎樣!



據老闆表示,這二張座椅無論造型或乘坐感,都讓他愛不擇手。重點是,雖然為了運動訴求,Jaguar刻意將腰側支撐性與包覆性提升,卻一點也沒有犠牲掉如臀部或背部應有的舒適性,是跑車中難能可貴的設計。就連他開保持捷的朋友,也對這二張椅子讚譽有佳呢!



在內裝部分,雖然XFR是輛訴求性能至上的跑車,但座艙仍然保有同樣豪華與舒適取向的設計風格,只針對應有的視覺效果與差異化進行細部的更動。這麼說吧,Jagaur已經給了XF極其前衛與科技感的內裝了,在XFR身上呢?只好再動動材質,配備與獨特性的差異化,已經很足夠了。



正式體驗試乘開始。先由盧政義先生載著各車友下場熟悉賽道二圈,再陪每位車友下場體驗。老實說,這個聽聞已久的龍潭賽車場,實際看到才發現,真的不算大,而且每個彎道都相當刁鑽,路況更不算好,不得不讓人在下場前懷疑,到底XFR能在這裡給人什麼感受?



我只能說:我~錯~了!饒了我吧!也許版上有許多朋友,對於跑車或這條賽道再熟悉不過,但我真的有點被嚇到了。在輕描淡寫的先行駛完一圈以後,盧政義先生隨即把速度拉高,直線加速就把貼背感先送給大家體驗,緊接著就是整輛車感覺往外拋,車頭卻乖乖順著他要的方向前進!好怪異的感覺啊!

據開過的人與盧政義先生所說,由於龍潭賽車場不利的地形,反而更能突顯出XFR在懸吊設定與車體剛性上的優異處,因為多數性能車款在此地,過硬或過軟,或是協調性僅利高速設定的懸吊,很容易在面對接連的彎道時產生多餘的彈跳或拉扯感,同時駕駛也必須擁有一定的技術,才能把車開的又順又快。但XFR所搭載的主動差速控制,以及主動減震系統,不僅協調性極為出色,懸吊阻尼的軟硬轉換變化的速度與準確度,更讓人大呼過癮。













這幾張連續圖,是開保持捷,同時也是身兼攝影的朋友,特別要我們看的。轉述他的話:請注意看車身擺動與輪胎及懸吊的壓縮;這一圈盧政義的速度加快,在過此S型彎時沒有刻意吃進APEX彎點取直,反而是讓車輛用比較誇張的角度轉入彎頂點,這對要同時保持速度,又要兼顧側傾抑制以避免乘員不舒服是很困難的。但注意看XFR的車身側斜幅度與懸吊的快速反應,對坐在車上的人來說,側向G值的慣性感受一定有,但在極快回復與極小側傾的變動下,不管是駕駛或乘員,都能清楚感受偏移不多的重心。簡單的說,XFR優異無比的主動懸吊,讓這輛跑車的操控表現流暢至極!

 從超跑擁有者的稱讚,還有外國媒體一致的好評,再到國內賽車手與實際體驗過車友們的讚許,XFR真的顛覆了很多人對Jaguar長期以來給予人們的傳統印象。只是,根據總代理所說,其實Jaguar並不是現在才會做跑車,它的賽車歷史本就相當悠久,只是隨著豪華訴求的增添,與皇室要求下的改變,讓運動訴求慢慢隱藏起來,由主角變成配角。

 如今,隨著新世代XF的變革登場,到XFR的重返性能車壇,這頭捷豹看來是真的醒了,不再睡眼惺忪,一派慵懶。我不確定老闆是不是會因此真的動心,再跑去投入XFR的懷抱,至少肯定的是,當初獨排眾議選擇了Jaguar,現在看來是物有所值,不,是物超所值囉!