為了突顯與一般汽車展示中心的定位不同,LUXGEN全省據點皆命名為「汽車生活館」,內容雖然同樣包覆著新車展示、銷售、維修保養等,但是多了類似「汽車博物館」的設計概念,在這元素鋪陳之下,到底跟一般新車展示間有何不同?


LUXGEN從8月19日正式發表以來,真的是話題不斷,而訂於9月19日的店頭開幕發表日雖然還有一個星期,目前據了解已經接獲的訂單早已超過500台,正在積極上看600台之中。就以到目前僅三個星期的銷量來說,平均一星期的銷量接近在200台之譜,就目前車市不景氣(其實很多產業都不景氣)的情況看來,似乎LUXGEN真的開出了一個不錯的紅盤,真的是個不錯的好消息。

就目前國產車的掛牌數字來說,如果LUXGEN一個月能夠將銷售數字壓在500台上下的話,那擠進國產車銷售前十名是絕對沒有問題的!不過,請大家注意,一般國產房車的前十名都是哪些車呢?我來幫大家回憶一下:ALTIS、CAMRY、VIOS、YARIS(頭又大幾乎都沒有離開過前四強)、TIIDA、COLT PLUS、LIVINA、FORTIS、FIT、CIVIC(以上這些是8月份的掛牌排名)。看到沒有,是不是都是中小型房車呢?LUXGEN7 MPV這個大傢伙能夠擠進來,真的是……毫不含糊地就這樣擠進來了。當然啦,它有幾個先天優勢的條件,例如價格、配備等等,這些細節等有機會再談。

以LUXGEN的「每月300台銷售目標」來說,照這樣的情形看來,似乎不會是個難事,我想嚴董可能很有機會調高目標台數,不過一開始似乎還沒給下面太大的壓力吧。這個新車蜜月期過後,接下來消費者使用後的口耳相傳,才是真正挑戰與考驗的開始。以整車的電子科技配件及相對售價來說,這是LUXGEN的最大的強項之一,以目前國內同級對手來說,國產車當然沒有它的同級對手,進口車的部分,大家一定首先就聯想到TOYOTA PREVIA,沒錯,PREVIA以車型來說,的確直擊LUXGEN7 MPV,不過就我個人的觀察,分別選擇這兩部車的消費者,應該並不屬於同一個區塊,所以重疊性應該也不高,這一點相信TOYOTA和泰汽車也是保持這樣的看法。原因在於PREVIA的售價,它很自然的將消費族群做了一個有效的切割,不過如果之後LUXGEN7 MPV做出口碑了,這個族群或許還會重新洗牌也說不定。

為了符合「預先設想、超越期待」的口號,LUXGEN汽車生活館真的是讓人耳目一新,它導入「汽車博物館」的導覽概念,以另類的銷售手法及展示空間鋪陳,達到吸引消費者目光的目的。就目前台灣地區所有的20間LUXGEN展示間來說,礙於各縣市展間的場地大小,並不是所有展間都能有解剖車、底盤、車體結構、引擎、變速箱、或體驗劇場等設施,不過LUXGEN是預計全省至少有12個據點(重點縣市都會有啦),會與台北縣新店市中興路的旗艦店相同,有全套的展示區。(目前就只有新店有,其他縣市嘛…聽說還在努力當中)


▲以「汽車博物館」概念打造的「LUXGEN汽車生活館」。


▲LUXGEN的實體結構解剖車,下面還有鏡子可以反射底部。


▲LUXGEN7 MPV車系所有的配色,以烤漆模型呈現。


▲側面實體解剖車。


▲底盤系統實體,有興趣的朋友可以仔細研究一下底盤設計。


▲前懸吊明顯看得出來是麥花臣結構。


▲轉向機構是固定在底盤的副支樑上面,有助於方向盤路感提升。


▲後懸吊式很單純的圈簧分離拖曳臂結構。


▲華擎研發的2.2升渦輪引擎。


▲雙凸輪軸,採正時鏈條設計,耐用度提升不少。


▲曲軸部分有反制式平衡軸,可減低噪動。


▲AISIN的五速手自排變速箱。


▲就是這顆渦輪(藍色那個解剖物體),讓輸出提升不少。

不囉嗦,來開始介紹一下這個LUXGEN極力標榜「不是展示間」,是「汽車生活館」的服務據點是在幹嘛的。

【迎賓接待】
從進到展間,LUXGEN的迎賓區就設了一套投影式互動系統,業代藉由這套設備,向消費者做初步的介紹。這套系統很炫的地方是,它雖然是投影的方式,但是透過紅外線系統偵測,只要手輕輕滑過投影區域的按鈕,就可以真實操控螢幕的頁面變換。不過由於投影環境的干擾源太多,有時候還是會有不理人的情形發生。


▲接待區真的超寬敞。


▲大家乖乖聽業代的介紹。


▲接待區的桌上擺著兩盤東西,原以為是糖果、餅乾,結果一細看…有點像是早上公園掃回來的一盤樹葉,哈哈,別怪我不懂藝術。


▲手輕輕滑過投影區域的按鈕,就可以真實操控螢幕的頁面變換。

【數位科技體驗】
接待區待完後,在「數位科技體驗區」,消費者能夠利用「觸控式螢幕」,獲得品牌、產品、動態試駕、交車流程及商談輔助等資訊,這套系統也還是蠻炫的,它不是一般的觸控螢幕,它螢幕邊緣有紅外線偵測,不用實際摸到就能操作螢幕游標跑來跑去。

這個科技體驗區有豐富的影音內容,讓消費者在進入實際賞車之前,就能充份對LUXGEN產品有全方位的認識;除此之外,「數位科技體驗區」還特別規劃了模擬的動態試駕介紹,讓消費者事先瞭解試駕路線與產品特性的關連,讓實際試駕時,能更清楚掌握產品特性。不過這一套系統簡簡單單的介紹,就需要花上10來分鐘,如果要全部仔仔細細聽業代講完一遍,聽說要1~1.5小時…歐買尬,實在沒有時間全部聽完一遍。

不過這一站也有一個好處,就是可以將詢價、報價,甚至下訂都變成電腦作業,消費者來詢問時就會以電腦做個人資料的建檔,而且是全省連線;所以日後到所有的營業據點詢價時,都會是「統一售價」。而且假設你在A店詢價後,要到B店買車,電腦資料發現了你在A店詢價過,還是會請你回原來的服務據點購買,以免他們業務之間互相惡競爭。不過…我在想,萬一我就是討厭A店的業代,喜歡到B店找辣妹業代買車時怎麼辦??嗯……等碰到再說吧。


▲這個螢幕是紅外線感應式的,不用實際觸摸到,就能操作螢幕游標跑來跑去。


▲透過電腦即可進行報價列印,而且還是全省連線的,不用到處詢價、比價。

【體驗劇場】
業代接著會帶領消費者前往「體驗劇場」,以模擬情境劇的方式演繹一日遊的劇情。當坐上車後,展演布幕將會關閉,進入演出狀態(有點像是虛擬實境的感覺),消費者可以在獨立不受干擾的空間裏,透過虛擬影片與互動,體驗THINK+系統的影音娛樂、電話通訊、衛星導航、行車安全、車主專屬、系統設定等六大功能;而且Eagle View+ 360度環景影像系統、Night Vision+高感光夜視輔助系統,也能夠在體驗劇場中虛擬互動,讓靜態賞車體驗,搞得像真的一樣,也是一個「炫」字了得。


▲坐穩後,就會有布幕將車子全部圍起,就像醫院的布簾一樣。


▲圍起後開始放影片,不過不要以為只是放影片而以。


▲燈當光一暗下來,簡直就像是真的在開車,而且車子的中控螢幕還會同步顯示狀況喔!

【FOYU】
不要懷疑是我寫錯標題,它的確是取「FOR YOU」的諧音。這一環節是在車輛進入服務廠保修時,才會需要的。在車主等候期間,客製化的FOYU服務系統可提供車主多項娛樂與資訊掌握服務,包括影視頻道、音樂欣賞、遊戲樂園及網站瀏覽等。此外,車子送服務廠時,喜歡站在旁邊「監工」的車主有福啦,LUXGEN服務廠透過定保維修的「影像裝置」,現在車主可以在休息區吹著冷氣、喝著飲料,就能從畫面上看到愛車定保維修的狀況,充份掌握時間進度,待維修過程結束之後,還可透過「數位相框」(其實就是一個有螢幕的大數位相機啦),進行維修零件更換前後的比較,提供最專業及人性化的客製服務。

我很好奇的是…技師們連修車時都要被攝影機監視,這樣會不會有心理層面的問題呢??…車主就爽啦,還可以滿足「偷窺」的慾望。不過我還是相信,還會有人喜歡站在一旁邊看邊問啦。(在搖滾區看現場當然比看DVD爽啦)


▲服務廠的顧客等候休息區。


▲一進來就先來杯飲料。


▲FOYU多功能電腦,可以玩GAME,也可以監視保修進度,很有意思。


▲想要叫人就按一下桌上的服務鈴,就像去錢櫃一樣啦。


▲數位相框其實就是一個大數位相機,維修前後都會拍照紀錄。


▲背面就是一個鏡頭。


▲沒事也可以上上網消磨時間。

【專家問診系統】
車主進到服務廠保養時,接待人員會先透過電腦系統查詢客戶資料,並於環車檢視後,完成車輛初步檢查紀錄,隨即引導車主前往專業諮詢區進行「專家問診」,由技術人員透過專家問診系統進行問題研判,包括車輛問題、客戶需求、車況紀錄、技師查修狀況、客戶用車習慣等面向,於專家問診區先行提供檢查及維修建議,讓車主能夠事前充份掌握愛車維修問題。而這些問題都在電腦螢幕前面,慢慢依照客戶提供的資訊,一一歸納出可能發生的故障原因跟問題點。

其實這一套系統就像外國的保修系統,遇到問題時,就透過「YES」or「NO」,依序進行下一步,直到歸納出結論,相信看過國外維修技術手冊的人,一定對這個不陌生。我想LUXGEN想要將車子賣到國外,一套符合老外習慣的保修模式的確是必要的。


▲保修接待區採問診方式進行,就像看醫生一樣。


▲問診流程。


▲透過電腦引導客戶說明車況,以利問診之正確性。

上面這五種服務模式,其實另外還有一個環節是「LUXGEN EV+電動車」展示體驗區,不過目前LUXGEN的電動車還沒有完全搞定,所以就很單純的變成LUXGEN7 MPV的展示區而已。而LUXGEN的服務團隊最主要還有一個特色,就是全部人員都佩帶「耳麥」,看起來有一點像是特勤人員,目的就在於客人到哪,服務就跟到哪,一切都用耳麥來聯繫,想要有效整合團隊的貼心服務。而另外還有一項比較有特色的地方就是,所有業代的手機、門號都是公司配發的,所以爾後LUXGEN的客戶,不管當時服務的業代是否還在LUXGEN繼續服務,這一支手機號碼都可以找到相對應的服務人員,不至於業代走人後,服務也就跟著斷線了。雖然目前LUXGEN全台的服務據點並不多,但看到這些大陣仗下來,不難想像他們的雄心壯志,也希望全省的據點能夠盡快成立完成。