GARMIN一直是衛星導航的知名品牌,尤其是戶外活動手持導航裝置這個領域,更可以說是領導品牌,是愛好戶外活動者的最愛,小苦工其實接觸GARMIN的產品也不算少,而這次要為大家介紹的OREGON 550t則是GARMIN剛要推出接續OREGON 400t的產品(400t的介紹可以參考“觸控型戶外手持導航機 - GARMIN OREGON 400t ”),小苦工在約兩週前到小惡魔總部洽公時,胖胖得知小苦工要去騎車挑戰關子嶺,便大方的出借這未上市的產品給小苦工試用(PS.其實是要付出代價的,代價就是現在在看的……,天下果然沒有白吃的午餐)。
OREGON 550t被GARMIN定位為“全功能照相掌上型衛星導航”和前一代的OREGON 400t最大的不同就是多了320萬畫素的相機,利用內建的相機搭配GPS的一些應用,使得OREGON 550t可以做到“用鏡頭捕捉生活軌跡”。

GARMIN OREGON 550t 的IPX-7防水已經由dw為大家分享過
[惡搞]Garmin OREGON 550t 防水測試及水中攝影

OREGON 550t可以通過這樣嚴酷的試驗,我想應該可以稱職的為使用者“用鏡頭捕捉生活軌跡”,接著就讓小苦工來為大家稍微介紹一下這個新鮮的產品吧。


本文主角GARMIN OREGON 550t現身,因為只是測試機,所以畫面中就是小苦工本次所取得所有物件,並沒有包裝可以為大家開箱。


OREGON 550t鮮豔的配色和400t的低調色系有頗大的差異,機頂上方有亮紅GARMIN蝕刻字樣,正面左側邊有GARMIN慣例的OREGON 550t型號標示。


機身底部和400t沒有什麼差異,主要就是吊飾孔(其實應該說是手帶孔,寫手機寫太多了)。


掀開下方防水蓋,便會露出USB連接口,連接外部電源及電腦傳輸資料都是透過這個USB孔。


仔細看背面就可以看出本機最大的特點--固定背夾上方的相機鏡頭,OREGON 550t可是GARMIN第一款內建相機的戶外手持裝置,使用的是有4倍數位變焦的320萬畫素自動對焦相機。OREGON 550t沿用COLORADO開始的背夾設計,可以固定車架或登山吊環,這是小苦工很喜歡的一個機構設計,因為可以大幅縮小固定車架的體積,並且固定的相當牢靠。


撥開背夾下方的安全開關,便可輕易的開啟整個背蓋


OREGON 550t搭配GARMIN的2000mAh鎳氫AA充電電池,據說正式出貨時還會附贈充電器。


取出電池後,下方是MicroSD插槽,OREGON 550t內建有4GB的儲存容量,一般使用狀況可以不需外加記憶卡,不過如果要放很多的地圖及景點書這部分能派上用場啦。


感覺起來OREGON 550t厚度因為多了相機的緣故,似乎比400t稍厚一點,不過小苦工沒有400t可以比較,有機會的話再弄來比比看。


長按Power鍵開機後,彩色TFT液晶螢幕(3.8 x 6.3cm;240 X 400 )會出現GARMIN的Logo,即使在強烈的陽光下,依舊能夠清晰的辨識。


經過約十秒鐘的等待後,便進入主目錄選單,而在陽光下OREGON 550t依舊維持這一系列的傳統,有一定的可視度。


陽光下的地圖顯示


強光下的航行資訊表,各項資訊都可以清晰的判讀。

接著就透過截圖來為大家簡單介紹OREGON 550t的功能。550t共有五個頁面的功能目錄:

主目錄-1
這部分的功能和OREGON 400t都一樣。


地圖
由畫面中可以看出GARMIN的豐富圖資。


想去何處?
各種不同的搜尋目的地方式,進入這項功能後上半部是和GARMIN手持裝置比較相關的,其中比較特別的一個選項就是照片,小苦工猜想應該可以讀出照片中的EXIF經緯度資訊,便可直接設成目的地,這功能似乎還不賴,不過小苦工手上的550t不太給面子,只要一點選照片瀏覽馬上自動關機,屢試不爽,因此這部分目前還沒辦法測試。


下半部則是和一般導航裝置比較類似的各種POI查詢方式


電子羅盤
除了基本的指北功能外,還有其他導航資訊(應該要設定導航目標才會出現相關資料),可以是一種導航模式,適合登山或其他戶外活動使用。


標定航點
可以將所在位置儲存為航點


航行資訊表
有各種不同的表示方式,顯示各種不同的訊息。


點選右下方的6<->2切換圖示後,可以顯示更多的資訊,也可以點選某個欄位進入選單,更改要顯示的訊息。


點選畫面下方的另一個圖示則可以選擇儀表板模式。


汽車儀表板


地理藏寶模式


設定
主目錄-1中的設定包含了整台550t相關的設定,這是GARMIN一貫的作法。


顯示設定
還好GARMIN這一系列產品都有螢幕截取功能,方便小苦工寫報告,不然要拍下每個畫面,對技術不好的小苦工來說可是個折磨。



主目錄-2
和OREGON 400t的最大的不同就是多了“照相機”。


相機說明
沒看說明之前,小苦工還真不知該如何對焦,不過由於OREGON 550t沒有實體快門鍵,所以拍照時只能使用畫面中的虛擬按鍵,也才會有這種比較奇特的拍照方式。



相機解析度設定
相機是OREGON 550t的一大特點,不過其實能更動的相關設定不多,大概只有解析度設定以及曝光補償而已。


相機介面
拍照時可利用上方+ -虛擬按鍵調整變焦,而中間的太陽符號則是標準的曝光補償模式。


如同前面所看到的說明,長按虛擬快門鍵對焦,對焦完成後會顯示綠色框框,此時再放開快門鍵便會拍下照片。


點選拍照畫面上方的太陽符號後會進入曝光補償模式選單,不過只有兩種模式。


低光源模式,上方的圖示變成月亮符號。


3D顯示
這項功能應該是比較適合用在非平面道路的導航。


高度剖面,
OREGON 550t內建氣壓式高度計,可以準確的紀錄高度變化,透過高度剖面的功能可以重現使用者軌跡的高度變化率。


上方的資料欄位也可更換顯示各種不同的資訊。


geocaches
這是世界性的尋寶活動,不過小苦工沒玩過,這部分就跳過。


Wherigo隨處可玩
其實Wherigo = Where I go,就是我要去哪裡的意思,這個我也沒玩過,跳過,下一位~


主目錄-3
這個頁面的功能都是和OREGON 400t相同的


航點管理


功能模式設定



航線編輯


航跡管理


無線分享
選擇發送資料或是接收資料


可以傳遞的資料


連結中


主目錄-4
這個頁面的功能也都跟OREGON 400t相同,大家可以參考胖胖之前介紹的文章。


主目錄-5
OREGON 550t會比400t多出一個目錄頁面主要就是前面多了一個照相機功能,以及最後這邊多出 “緊急地點”、“平均航點”及 “Sight ‘N Go”這三項功能。

以上簡單的介紹完OREGON 550t的一些基本功能,有些部分小苦工不熟習或是和400t沒有太大的差異,建議有興趣的朋友可以對照參考胖胖介紹的觸控型戶外手持導航機 - GARMIN OREGON 400t,http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=228&t=841132

接下來小苦工要跟大家分享的是,小苦工帶著OREGON550t第一次被約去騎車爬山的經驗。
9/5 AM5:00 Jason哥開著箱型車到小苦工家樓下接我,上車之後小苦工就把當天要使用的GPS設備都掏出來定一下位,由左到右分別是GARMIN OREGON 550t(導航、軌跡記錄)、Wintec WSG-1000(碼表、軌跡記錄)以及GlobalSat TR-151(GPS追蹤器)。


開車由台南前往白河,天才剛亮。


到了集合的地點,將設備都裝上車。


除了那些電子設備之外,最重要的莫過於是水分的補充了,這可是小苦工第一次挑戰山路,為了怕虛脫小苦工準備了一瓶水及一瓶運動飲料。


白河商工是我們的出發地點,騎乘距離0km,標高約50m


沿著縣道172來到關子嶺山腳下,騎乘距離8km標高約100m


OREGON 500t沿路的地圖顯示,有道路、等高線、景點標示


使用OREGON 550t拍照後會在軌跡中留下記錄標示。


將地圖放大來看,可以看出一共拍了三張照片,將指針指到照片的小圖示後上方便會出現縮圖及檔名。


這是本次活動的參與者,分別是Roger、Jason以及阿翔,這張照片就是用OREGON 550t拍攝的,在光線好的環境下,拍出來的效果不錯。


第一個休息點,騎乘距離12km,標高約300m


OREGON 550t的第二張照片--小苦工的愛車及Roger哥的寶貝。

以下兩張照片Samsung 500萬畫素的PDA手機拍攝的,可以和前兩張比對看看。

小苦工的大黑


閒聊休息中


指針移動到景點圖示上,畫面上方會顯示該景點的資訊,點選該資訊後會顯示出該景點的地址電話等相關資料,並且可以導航至該景點。


騎乘距離14km標高約460m。


騎到這邊,小苦工已經差不多沒力了,只能看著Roger離我遠去,而阿翔及Jason哥可能早就已經到第二個休息點了。


看著路邊“泡茶簡餐”的廣告標示,還真想坐下來泡杯茶休息一番,不過這是大約才七點多,沒人營業吧。


騎乘距離16km,標高約520m,大概是本次騎乘最高點的位置。


騎乘距離17km,標高460m
經過漫長的爬坡後,終於有一點小下坡,高度下降到460m,來到第二個休息點,水火同源外面的商店街,還好賣飲料的有開,小苦工補充了一瓶黑松沙士,才慢慢的恢復體力。


下山時坡度很陡彎道也多(PS.還好不是由這邊上山),時速將近60km/h,小苦工還差點煞車不及摔車,還好有穩住車身。


一路往下衝的路線。


騎乘距離25km,標高約50m,終於回到關子嶺路牌,歡樂的時光總是過得很快,上坡騎了半死,下坡則一下子就到了。


完整的騎乘路線,總騎乘距離29km,由白河到關子嶺這段比較平緩的路線好適合熱身,整體來說,算是滿不錯的一條騎乘路線。


騎完了,Roger正在拆卸他的愛駒,以便收入他的大黑(Toyota Camry)


阿翔則是拆下前輪,將車收入後兩排座椅往前推的SAVRIN。


Jason哥將小苦工和他自己的車整台扛進箱型車,並且用繩子固定好,準備收工回台南。


軌跡讀取

透過Garmin BaseCamp的程式,當OREGON 550t一和電腦USB連接後便會自動化讀入軌跡,使用起來頗方便。


透過BaseCamp可以3D顯示騎乘的軌跡,可以利用不同的視角轉換看出當時高度上的變化。


還可以利用下方軌跡點資訊來找出對應的位置。


Wintec WSG-1000的軌跡紀錄,可以顯示路程、速度區間等。

OREGON拍照效果


低光源,雜訊多,OREGON 550t沒有補光燈,所以這種條件下自然就不會有太好的效果。


高速移動,小苦工並沒有發現550t有調整ISO值的選項,因此在高速移動的狀態下,拍照效果可能也是不要期望太高。


近拍,550t雖然沒有小花模式,但近拍的效果其實還不錯。

小苦工不負責小評:
由於小苦工沒有太多時間可以到戶外休閒,所以這類的產品並沒有非常熟悉,其中有些功能還不太會使用,所以以下是針對小苦工與OREGON 550t短暫的親密接觸兩週下來的簡單評論,提供給大家參考:

優點:
1. 防水防震、堅固耐用、陽光下可視,這些都是GARMIN的傳統。
2. 內建數位相機,對於喜愛“凡走過必留下痕跡”的使用者來說,多了一份便利,並且和GPS導航部分整合,更具意義。
3. 使用AA電池、mini USB連接埠
4. 內建4GB記憶體,支援32GB MicroSD記憶卡,大概可以把全世界的地圖都裝進去了。
5. 等高線地圖,其實我不確定這算不算優點,應該是算啦,只是因為有等高線圖,所以小苦工當天一看到最後那一大段的上坡,就決定放棄了,下來牽車,我在想,如果沒有等高線的話,也許我還會傻傻的嘗試看看,但會不會成功就不得而知了。

缺點:
1. 相機功能過於陽春,相機算是550t和400t最大的差異,但偏偏相機的功能及選項都有點弱,雖然在光線好的條件下拍照效果不錯,但還是希望能夠有更強大的相機功能。
2. 無實體快門鍵,用虛擬快門鍵拍照小苦工還是有些不習慣。
3. 照片瀏覽功能Bug,這部分不知是否是特例,可能得等待正式出貨時有購買的朋友測試看看,不過我想應該是特例才對。