CK hub好用,很多人愛用,不過CK工具太貴,沒有幾個人願意買組貴三三的工具回來保養它,今天剛好要保養CK HUB,來看看CK裡面長怎樣吧?
這顆HUB還很年輕,只用了一年,不過常常水裡來火裡去的..


先拆除掉飛輪




再來是碟盤


鬆開迫緊環


這就是CK後花鼓軸心+迫緊環


這邊是碟盤側的培林,可以明顯看出還蠻髒的


驅動側


拆掉Driveshell後可以看到裡面的油已經因為沾塵黑掉了


髒兮兮的Driveshell


厚..真的是髒


特寫一下


特工準備上場


先將Driveshell固定在虎鉗上


鬆開固定環


這邊原本應該要用CK工具拆,不過我發現ENDURO工具也可以用哩..


Driveshell裡面所有的東西


Driveshell內部的固定環已經髒成這樣了


裡面的滾針軸承也是


Driveshell內部挖空後的樣子


開始拆HUB本體部份的培林


這就是RingDrive™側了


已經挖空的HUB BODY


CK REAL HUB裡面所有的東西都在這兒


開始清潔吧


把重要的RingDrive™洗乾淨,CK的快速咬合全靠它


洗乾淨的RingDrive™


另外一側的RingDrive™


培林也要洗,裡面的塵土沒洗乾淨會不順哩


所有的東西清潔完畢,剩下的髒油還可以順便洗飛輪


跟剛剛髒兮兮的零件比起來是不是像新的一樣


滾針軸承也像新的一樣哩


大名頂頂的RingDrive™,算算看一共有幾齒


另外一側的RingDrive™


CK全部的培林都是特殊規格,外面買不到替換品,如果不好好保養,壞了請直接向CK購買


Driveshell也洗乾淨了


準備上油,CK對油品的要求很嚴格,亂用可不行,所以要用CK專用油,這一瓶可以潤滑RingDrive™也可以點在培林



很豪邁的給它擠下去


整個覆滿培林


所有的培林都要上


上完油後要把培林的防塵橡膠裝回去


做完清潔保養的Driveshell


重要的RingDrive™也別忘了要上RingDrive™專用油




裝回DRIVESHELL


裝回軸心後就大功告成了


用扭力扳手鎖上清潔完的飛輪


完工
清潔完的CK HUB聲音變很小,轉動起來可順的很勒...其實CK花鼓還是要重保養,裡面所有的東西都是特殊規格,因為沒保養而損壞了可是很麻煩的,拆裝CK HUB也要有技術,沒經驗的人,就算手頭上有工具還是別亂拆,亂拆的下場會很慘,就算是拆起來了,也有可能會組不回去,不可不慎