使用導航機以來,個人最常使用的導航機是手持導航,就連我自己在開車,也是使用手持導航機,也許是習慣了手持導航機的靜音無聲,頂多只有聲響提示,用起汽車用導航機,聽到語音提示,還真有點不習慣,所以已經很久沒有使用過汽車導航機了。

然而手持導航機與汽車導航機的發展已經有很明顯的不同,手持機的走向是等高線陰影地型圖,汽車導航機則已經開始強調實景路口和重要景觀建築的畫面了,這回手上拿到的 PAPAGO T600 車用導航機,使用了 X5 的導航系統,對於許久沒有接觸到車用導航的我來說,確實是一個很新鮮的體驗,再加上 T600 內建了數位電視功能,T600 可以說是一個高整合性的導航機。


包裝盒的背面寫上了 T600 的特點。


內建數位電視模組,T600 的本身算蠻大台,相對的螢幕也是大尺寸,規格表上寫的是 5吋的螢幕。


標準配件上附的很完整,車用及家用電源,外接數位電視天線、及吸盤式車架都有附上,不過如果能附上數位電視搖控器的話就更好了。


螢幕左上方的型號,說明了這是一台整合性的多媒體導航機。


T600 的喇叭,導航的語音播報及數位電視的音效,都是透過這個喇叭發出的。


上方是數位電視的操作按鍵,包含音量大小及選台。


側面是 T600 的開關和接點處,這一面包含了 USB 及數位電視天線,還有電源及開關。


最上方是內建的數位電視天線。


另一面是開關機及 SD 擴充槽,也有外接的 2.5 耳機孔,不過這麼大一台 T600 ,應該可以附上 3.5 的耳機孔,通用性會更大,不用再自己去加個 2.5 轉 3.5 。


保固貼紙後方應該就是 T600 的電池了,另外因為內建數位電視的關係,有附上立架。


讓你放在桌面上時,方便觀看數位電視。


T600 的台灣地區圖卡,只要裝上去就可以使用,當然也有國外的圖卡可以擴充使用,這部份就要另外購買了。


開機畫面 "PAPAGO! 衛星導行 第一品牌" ,我想每家導航機都希望這是真的,只要研發拿出真功夫,就一定是真的。


T600 果然不止是導航機,導航、數位電視、影音播放及相簿。


查詢了 T600 內建的一些多媒體影音,看起來 WAV WMV 及 MP3 是可以被播放的格式。


T600 的設定畫面。


以及系統資訊。


在還沒出門測試導航之前,先在辦公室中看一下數位電視,第一次開機,總要讓 T600 去搜尋一下數位電視訊號。


節目搜尋中。


在總部的這棟大樓中,尚不需要使用到外接天線,內建的天線就可以收的蠻清楚的了,收訊的格數大約也有 40% 上下,之後出門測試導航時,也有順便測了一下收訊狀況,當天的天候不是很好,所以即使接上天線,也有點斷斷續續的。








出門實測導航,找了一天的下午,準備到出門測試去,在車上拍攝較容易晃,當天的天氣也不太好,光線不夠充足,為求得清楚的畫面,所以就拿單眼相機來拍。


但既然要拿單眼相機出門拍,想說我的那台 NIKON 相機,很久沒有清 CMOS 了,乾脆就導航到國祥的高雄分公司,去清一下 CMOS 也好,不過國祥的高雄地址是建國路三段 161號,T600 內建的 X5 查不到這個地址,不過可以查的到隔壁的 163號,反正市區中差一號不會差太遠,不像鄉下地方差一號可能差一座山頭,還是可以導航的到。
在查尋頁面,跟以往手持導航機只能用按鍵加上注音輸入法,T600 的手寫辨識是還蠻高的,隨便寫一寫,一些較複雜的字,雖然有時辨識出來的字不是排在第一個,但也在前幾個 LIST 內。


路徑規劃會詢問是否要迴避收費道路。


開始導航,來到了台南市東門圓環,不過在地圖上並沒有看到東門城,只看到圓環,害我小失望了一下,畢竟東門城是台南蠻重要的一個古蹟。


在中華東路口,左上方的行車資訊版確實提供了不少有用資訊,離要上高速公路的路程還有 2.2km 。


上仁德交流道,路口的指示走那條入口,在這不算複雜的交流道是蠻清楚的。


經過台 86快速道路之前,T600 顯示了一個分割畫面,提醒你要繼續的走高速公路。


過了台 86快速道路的出口後,又會回復至一般高速公路的導航狀態,這時我才知道,每經過一個出入口時,T600 都會做這樣的提醒。


在高速公路上的行車資訊中,有清楚的標示離要下的交流道剩幾公里,下一個及下兩個出口是那裡,距離還有幾公里都看的到,這些都是手持導航機沒有的,畢竟功能屬性不同。


來到了很複雜的鼎金系統交流道,密密麻麻的高架道路。


不過我不是下這個交流道,繼續的往前走到高雄交流道。


快要到之前,路口分割畫面提示你要下這個交流道。


下去之後請右轉。




來到了高雄,終於有看到 3D 地標的實景模型了,看到這畫面,當然要拍下來。


然後再搭配一張實景照。


T600 畫面的近照,在這棟大樓後面,似乎還有一個 3D地標實景模型。


走到這邊一看,原來是科學工藝博物館。





來到了民族二路口,每次開車到這個路口,都看不太出來要往那邊走,因為上了民族路橋,有兩個出口,不是太早下,就是忘了下前一個出口,這種經驗有好幾次了。


T600 在導航到這種較複雜的路口時,由於畫面較大的關係,可以蠻清楚的看到前方那個出口下。


我要去的地方是建國路三段,所以就是由建國路出口下來後馬上右轉,這一點 T600 在導航路徑顯示上蠻稱職的。


距離 880m 到達終點,如果終點旗幟改成方格旗 ..... 不 .... 那可能就會無視於交通號誌和法規了。


經過了高雄車站前,又發現了一處 3D立體實景模型。


這是舊的高雄火車站。


雖然 T600 依地址查詢沒有查到國祥的高雄地址 161號,但是照著旁邊的 163號來導航,還是可以到達目的地,導航最重要的一點就是要能夠帶你前往到你要的目的地,不管中間使用任何方式,即時內建的地址沒有你要去的目的地,也是可以使用一些小技巧來使用導航機。


一邊開車,一邊拿著單眼相機在拍攝導航的過程,對於一般人來說,真的不要輕易嘗試,在上面的導肮測試畫面,都是邊開邊拍的,大家不要學哦。

也因此,一些沒辦法邊開邊拍的畫面,在這之後做些補充。
T600 的導航畫面,有 3D 顯示,但也有 2D顯示,在功能欄內進行切換。


這是同一位置的 2D 及 3D 顯示比較,不過大家應該會比較習慣使用 3D 畫面吧。




旅程電腦中可以看到一些行車記錄。


最後幾張,是在設定目的地時,能夠選擇的類別,大致上都算蠻豐富的,如果能加入 Mobile01 景點,應該就更好了。






不過 T600 的作業系統應是屬於 Windows Mobile 的,當天的測試途中,在搜尋目的地時,曾發生過兩次當機的狀況,還好重開機後,是直接回復至當機前的畫面,影響程度不算太大。



[更新] 今日早上 2009/10/13 09:05 收到 papago 傳來的私人訊息,針對當機狀況回覆,因此節錄私人訊息內容更新於文章中。


關於您在開箱文中提到T600當機的情況,
我們先前已釐清該問題,主因是SD地圖卡造成,
我們於新一批機器出廠時已全面做撤換,
前一批機器的使用者有當機情況發生時,
我們也會免費幫他們做SD卡的更換,



PAPAGO T600 多媒體衛星導航機的實際導航路測,除了在搜尋目的地時發生兩次當機,其他的部份都算是蠻稱職的表現,數位電視功能,可以讓副駕座的大人們,開車途中不會無聊,不過可能是 T600 太重視副駕座大人的感覺了,T600 同時在開啟導航功能後,切換到數位電視觀賞,導航是會進行,導肮畫面看不到是很正常的,不過當要轉彎的語音提示,T600 並不會有背景音的語音提示出現。

由這樣的設定看起來 T600 是把數位電視和導航功能上分割的很清楚,當切換成數位電視模式時,一切與導航相關的都無法看到及聽到,反之也是這樣,所以當兩人在車上時,T600 裝在前擋風玻璃上,看顯示的是數位電視還是導航畫面,就大概知道車上那個人的權利比較大 ..... 。