前言:
由於小弟個人喜好特殊,個人眼光認為還是沒有一輛150以下的速可達造型比RS-21更優美了,由於當時推出這台是屬於"外銷車款",台灣只有在車行的DM型錄才看的到.....沒有海報廣告更沒有電視廣告,當然造就了這台車子的稀有度(個人認為比CPI更稀有)......然而在推出的當時外型以及售價讓國人卻步.....SYM 2000年生產第一批RS-21,分別為125cc、150cc為化油器版本鎖定歐洲市場。
又於2002年推出震撼全球速可達市場的RS-21 150 EFI!造就了全世界第一台噴射速可達,當時還被法拉利F1車隊選用車隊代步車。而RS-21在當時的配備也可以說是當時許多車款無法完全跟進的,內容包含了前後碟煞,前後金屬油管,當然還有造就它完美性能的那顆強力的150EFI引擎以及完美的齒輪比,然而在當時EFI技術不普及還有加上RS-21電系毛病,讓他僅僅維持了5年的生產壽命.......
當然RS-21在引擎研發上的成功,奠定了後續許多車款的藍圖(當然不敢說每台都好,甚至都流失了RS-21的血統)......
這兩三年來油價高漲,讓台灣許多人投入玩速可達機車的懷抱,得以讓這台傳奇老車重見天日再加上現在EFI技術日益成熟,電系維修技術精進,改善了這台車多年以來的毛病.....讓一些喜愛RS-21的人願意掏錢讓它重生!

廢話不多說了,看倌們賞圖吧


這是剛牽回來的破爛模樣....前任車主完全不顧,簡直就是糟蹋!
汽門破裂、汽缸吃溝、煞車油前叉油完全不換、油管疲乏、煞車總泵漏油、傳動幾乎全毀(皮帶都牽絲)
車殼鎖點斷了一堆、線路氧化絕緣破皮、車身底盤卡了一層超厚油泥,整台車只差再沒報廢......


小弟費盡了兩個月的心力找到了SYM原廠技師,俗稱RS21達人的阿義師傅操刀引擎!
得以讓他重見天日....


某位換帖好友在德國知名跑車品牌鈑金部門上班,"提供"給我超跑等級的漆料
還好兩種顏色還剩了不少,讓我沒有後顧之憂....朋友若被發現的話可能會被炒魷魚吧
真是委屈他了...Pxxxxe跑車?(我沒說哪個品牌喔)


兩顆炯炯有神的眼睛,在當時不被接受的外型卻是現在大燈的設計主流樣式!SYM你好樣的...


紅的好野、黑的很兇...


看到那閃閃發亮的銀粉了嗎?再次感謝換帖好友提供這麼頂級的漆料
MSP雙向可調外牽式氣瓶避震,看的出隱藏著不安分的靈魂。
傳動我選用MALOSSI,加速性很棒...但是售價不友善



看倌們猜的出來後面那隻大腳是哪顆胎嗎?
龍頭搭配巡弋150後照鏡真是絕配


後方的車身線條也是讓人很銷魂
還有那根兇猛的無觸媒原廠管,可以對應道到65缸......(67.5缸還有人裝)


暫時找不到適合的吉村管,所以先買個貼紙過個乾癮囉



車身線條搭配自行改裝的LED方向燈(上移至車殼)真是搭配
那個鋁踏板真是讓我尋遍大江南北,結果才知道用舊悍將的即可...


原設計為內卡式碟煞,當然為了那個"B"...改外卡這是一定要的啦
一度讓我非常頭痛的改外卡....前輪搭配BT39 SS


MOTO GP指定專用的Kariete握把,手感一流...用力搓還可以去角質....
搭配YAMAHA魔多堂平衡端子


後輪當然要搭配BT601囉~
也是讓我非常頭痛的另一顆"B",後碟還要加大才能裝
差點氣到把那隻"大螃蟹"燉來吃(好像有點冷)


再來張另外一面特寫~


H4大燈+強光線組,原廠配的木瓜燈真是暗的可憐


美臀特寫~~


戰鬥氣息濃厚的双圓儀表


感謝各位看官賞圖賜教,小弟經常"游走"於台中沙鹿鎮
看到的話記得打招呼唷~~
再再感謝鯊魚達人"阿義"以及"鬆獅胖胖"還有鯊魚家族的鯊友提供許多寶貴的改裝意見